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Fonctionnement
– Etendre complètement le dispositif de ré-
traction et la batterie (2).
– Eteindre le chariot.
– Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence.
ATTENTION
Risque d'endommagement des composants.
Si la prise mâle batterie est débranchée alors que le
chariot est allumé (sous charge), un arc est produit.
Ceci peut provoquer une érosion au niveau des con-
tacts, ce qui réduit considérablement la durée de vie
des contacts.
– Eteindre le chariot avant de débrancher la prise
mâle batterie.
– Ne pas débrancher la prise mâle batterie tant que
le chariot est allumé, sauf en cas d'urgence.
– Débrancher les prises mâles batterie (3).
ATTENTION
Si les câbles sont endommagés, il existe
un risque de court-circuit.
Poser le câble de batterie sur la batterie.
Veiller à éviter que le câble ne soit écra-
sé lors de la dépose et de l'insertion de
la batterie.
– Vérifier l'état des câbles de conne-
xion.
Pour éviter les courts-circuits, couvrir les bat-
teries ayant des bornes ou des connecteurs
ouverts avec un tapis caoutchouc.
Pour les batteries avec une plus grande pro-
fondeur d'installation, le capot batterie sur le
chariot doit être enlevé. Les vis du capot bat-
terie peuvent être desserrées à l'aide de la clé
hexagonale pour le mécanisme de descente
d'urgence. La clé hexagonale est située dans
le poste de conduite sous le volant de direc-
tion (voir le chapitre concernant la « Descente
d'urgence »).
– Retirer les trois vis sur le capot batterie (4).
Enlever le capot batterie du chariot.
– Utiliser un système de levée adapté pour
retirer la batterie du bac de batterie ; Voir le
chapitre relatif au « Transport de la batterie
avec un système de levée ».
Remplacement et transport de la batterie
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