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Sécurité
du coffre fermé. Aucun contact avec des sub-
stances toxiques n'est possible. Il n'y a ris-
que de contact qu'en cas d'utilisation incor-
recte (mécanique, thermique, électrique) pou-
vant entraîner l'activation de la valve de sécu-
rité (2) ou provoquer des fissures sur le carter.
Cela peut entraîner une fuite d'électrolyte, une
réaction du matériau d'électrode avec l'humi-
dité / l'eau, une décharge de la batterie, un
incendie ou une explosion, selon les circons-
tances.
Tout contact avec des composants sous ten-
sion risque de provoquer un choc électrique
pouvant avoir des effets thermiques ou entraî-
ner une paralysie. La paralysie peut provoquer
la fibrillation ventriculaire, un arrêt cardiaque
ou une paralysie respiratoire pouvant être fa-
tale.
Si une batterie brûle, les fumées ou les va-
peurs qui se dégagent peuvent provoquer des
irritations des yeux, de la peau et du système
respiratoire.
Modifications et post-équipe-
ment
Si le chariot doit être utilisé pour un travail qui
ne figure pas dans les directives ou dans les
présentes instructions, il est possible de modi-
fier le chariot ou de le mettre à niveau à cet
effet. Noter que toute modification structurelle
peut compromettre la maniabilité et la stabilité
du chariot et entraîner des accidents.
Il est donc impératif de contacter le centre
d'entretien agréé avant de procéder à toute
modification ou travail similaire.
Toute modification qui affecte, entre autres, la
stabilité, la capacité de charge et les systèmes
de sécurité, ne doit pas être entreprise sans
l'approbation du fabricant.
Le chariot ne peut être transformé qu'avec
l'autorisation écrite du fabricant. L'approbation
des autorités compétentes doit être obtenue si
nécessaire.
De plus, aucune modification des freins, de la
direction, des éléments de commande, de la
vue périphérique, des variantes d'équipement
Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité
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