Page 1 Notice d'instructions originale Chariot électrique RX60 35-50 RX60 35-50/Li-Ion 6331 6332 6333 6334 6335 6336 6337 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 3 STILL GmbH Berzeliusstraße 10 22113 Hambourg, Allemagne Tel. +49 (0) 40 7339-0 Fax. +49 (0) 40 7339-1622 E-mail : info@still.de Site Internet : http://www.still.de Règles pour l’exploitant de chariots de manutention En plus de la présente notice d'instructions, un code de bonne pratique contenant des informations complémentaires pour les exploi- tants de chariots de manutention est égale-...
Page 4 Préface Adresse Internet et code QR  Vous pouvez accéder aux informations à tout moment en collant l'adresse https://m.still.de/ vdma dans un navigateur Web ou en scan- nant le code QR. Catalogue des pièces de re-  change Il est possible de demander à télécharger la liste des pièces de rechange en copiant et col-...
Page 5 Table des matières Avant-propos Votre chariot ............ 2 Description du chariot .
Page 6 Eléments de commande et éléments d'affichage ...... 68 Unité d'affichage et de commande « STILL Easy Control » ..... . 68 Affichage de la batterie lithium-ion .
Page 7 Table des matières Minilevier quadruple ........... . 77 Fingertip.
Page 8 STILL Classic et mode Sprint ........
Page 9 Table des matières Fonctionnement du frein de service ........ 191 Actionnement du frein de stationnement électrique.
Page 10 Table des matières Déplacements dans des monte-charge........ 262 Circulation sur des passerelles de chargement.
Page 11 Table des matières Dépressurisation du circuit hydraulique à l'aide du minilevier quadruple et de la 5e fonction ............ 327 Dépressurisation du circuit hydraulique à...
Page 12 Table des matières Cabine ............. 400 Ouverture et fermeture de la porte de cabine .
Page 13 Table des matières Branchement et débranchement de la prise mâle batterie ..... 472 Branchement de la prise mâle batterie ........ 472 Débrancher la prise mâle batterie .
Page 14 Table des matières Entretien Réglementations relatives à la sécurité lors de l'entretien..... . 542 Informations générales .......... 542 Travail sur l'équipement hydraulique.
Page 15 Table des matières Vérification de la double pédale ......... . . 579 Contrôle du cadre d'échange de la batterie.
Page 17 Avant-propos...
Page 18 Votre chariot Votre chariot Description du chariot Généralités Le STILL RX60 35-50 est un chariot à contre- poids à entraînement électrique équipé d'un essieu oscillant arrière. Le chariot a une ca- pacité de charge jusqu'à 5,0 tonnes avec un centre de gravité de la charge de 600 mm. Le chariot peut atteindre une vitesse de conduite maximale de 20 km/h.
Page 19 Avant-propos Votre chariot Système d'assistance dépendant de l'angle d'inclinaison Ecran d'angle d'inclinaison de mât ● Contrôle du bon fonctionnement du posi- ● tionnement vertical automatique du mât Système d'assistance en fonction de la charge Détection de surcharge ● Dynamic Load Control 1 ou Dynamic Load ●...
Page 20 Il a pour fonction d’amortir les pics de pression dans le circuit hydraulique. Entraînement Les deux roues avant du STILL RX60 35-50 sont entraînées par des entraînements tripha- sés sans entretien situés dans l'essieu et do- tés de la technologie 80 volts.
Page 21 être sélection- nés individuellement à partir de trois différents programmes vitesse. L'unité d'affichage et de commande « STILL Easy Control » simplifie l'utilisation quotidienne du chariot en offrant des favo- ris personnalisables. L'unité d'affichage et de commande surveille également les fonctions du chariot, y compris chaque cellule de la bat- terie lithium-ion.
Page 22 Avant-propos Votre chariot nécessaires et permet d'éviter des accidents et de maintenir le chariot prêt à fonctionner au-delà de la période de garantie. Par conséquent : – Avant la mise en service du chariot, lire la notice d'instructions et suivre les instruc- tions.
Page 23 Votre chariot Déclaration reflétant le contenu de la déclaration de conformité Déclaration STILL GmbH Berzeliusstraße 10 22113 Hambourg, Allemagne Nous déclarons que la machine spécifiée est conforme à la version valide la plus récente des directives spécifiées ci-dessous :...
Page 24 Avant-propos Votre chariot être également remise au nouveau propriétai- re si le chariot de manutention est vendu. 8 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 25 Avant-propos Votre chariot Accessoires Deux clés pour l'interrupteur à clé (pas pour ● les chariots équipés de la variante d'« allu- mage par bouton-poussoir ») Deux clés pour la cabine (variante) ● Deux clés pour la boîte de rangement con- ● tenant le câble de charge pour le chargeur embarqué...
Page 26 Avant-propos Votre chariot Points d'étiquetage 6301_003-018_V3 10 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 27 Avant-propos Votre chariot Notice : Attention / Lire la notice d'instruc- Panneau d'avertissement : Danger de cisail- tions / Attacher la ceinture de sécurité / Ac- lement tionner le frein de stationnement en quittant Notice : Point de fixation du mécanisme de le chariot / Les passagers sont interdits / Ne levage pas sauter du chariot en cas de renverse- Notice : Pression de gonflage des pneus...
Page 28 Avant-propos Votre chariot VDE-Prüfung geprüft gemäß DIN VDE 0701-0702 12 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 29 Avant-propos Votre chariot Notice : Réservoir d'huile hydraulique Notice : Pression de gonflage des pneus Panneau d'avertissement : Ne pas se tenir Notice : Capacité de charge : montage auxi- sous la fourche / Ne pas monter sur la four- liaire Notice : Capacité de charge : tableau de Panneau d'avertissement : Danger de cisail- base lement / Danger, liquide sous haute pression...
Page 30 Avant-propos Votre chariot Variante 2 : chariots de manutention fa-  briqués après 12/2021 Plaque constructeur Fabricant Modèle / numéro de série / année de fa- brication Industrial truck / Chariot de manutation / Flurförderzeug Poids net Poids max./min. de la batterie (unique- ment pour les chariots électriques) Lest (uniquement pour les chariots élec- triques)
Page 31 Avant-propos Votre chariot Numéro de série  xx xxxx x xxxxx Le numéro de série permet d'identifier l'appa- reil. Le numéro de série s'affiche sur la plaque constructeur. Pour toute question technique, indiquer le numéro de série. Le numéro de série contient les informations codées suivantes : Lieu de production Modèle...
Page 32 Capacity equivalent: Weight: Etiquetage CE P/N: B-P/N: Informations de sécurité Custumer order no.: Still order no.: Données/données techniques Date: Made in Germany Adresse du fabricant Safety Advices for Lithium-Ion Batteries Do not crush. Do not heat or incinerate. Do not short-circuit. Do not dismantle.
Page 33 Avant-propos Utilisation du chariot Utilisation du chariot Mise en service La mise en service est l’utilisation conforme initiale du chariot. Les étapes nécessaires à la mise en servi- ce diffèrent selon le modèle et l'équipement du chariot. Ces étapes exigent des travaux préparatoires et des réglages qui ne peuvent pas être effectués par l'exploitant.
Page 34 Avant-propos Utilisation du chariot des fins de remorquage, demander conseil au fabricant. La réglementation sur l'utilisation d'une remor- que doit être observée ; voir le chapitre « Utili- sation d'une remorque ». Usage incorrect L'exploitant ou le conducteur, et non le fabri- cant, est responsable des risques engendrés par un usage incorrect.
Page 35 Avant-propos Utilisation du chariot Le sol doit avoir une capacité de charge suffi- sante (béton, asphalte) et une surface rugueu- se. Les chaussées, les zones de travail et les largeurs d'allées doivent être conformes aux spécifications de la présente notice d'instruc- tions ;...
Page 36 Avant-propos Utilisation du chariot Stationnement à des températu- res inférieures à -10 °C ATTENTION Les batteries peuvent geler ou s'éteindre. Si l'appareil stationne à une température ambiante inférieure à -10 °C pendant une longue période, les batteries refroidissent. Concernant les batteries au plomb-acide, l'électrolyte peut geler et endommager les batteries.
Page 37 Avant-propos Informations sur la documentation Informations sur la documentation Etendue de la documentation Notice d'instructions d'origine du chariot ● Notice d'instructions d'origine de l'unité d'af- ● fichage et de commande Notice d'instructions d'origine de la batterie ● lithium-ion (variante) Notice d'instructions des autres variantes ●...
Page 38 Avant-propos Informations sur la documentation L'exploitant doit s'assurer que tous les utilisa- teurs ont reçu, lu et compris la présente notice d'instructions. Ranger la documentation complète en sécu- rité et la remettre au nouvel exploitant lors de la vente ou du transfert ultérieur du chariot. REMARQUE Merci de noter la définition des personnes res- ponsables : «...
Page 39 La date de parution de la présente notice d'instructions se trouve sur la page de titre. STILL travaille constamment à l'évolution des chariots. Cette notice d'instructions est sus- ceptible de changer, et toute réclamation fon- dée sur les informations et/ou les illustrations figurant dans la présente notice d'instructions...
Page 40 Avant-propos Informations sur la documentation REMARQUE Pour les exigences techniques requérant une attention particulière. REMARQUE D’ENVIRONNEMENT Pour éviter des dommages environnemen- taux. Liste des abréviations Cette liste d'abréviations s'applique à tous les types de notice d'instructions. Certaines abré- viations mentionnées ici n'apparaissent pas nécessairement dans la présente notice d'ins- tructions.
Page 41 Avant-propos Informations sur la documentation Abrévia- Signification Explication tion Fédération européenne de manutention et Fédération Européene de la Manutention d'équipement de stockage maximum Force Puissance maximale Autorité allemande pour la surveillan- ce/publication de la réglementation de Gewerbeaufsichtsamt protection des travailleurs, de protection de l'environnement et de protection des consommateurs Transfert de paquets de données sur les...
Page 42 Avant-propos Informations sur la documentation Abrévia- Signification Explication tion Confirme la conformité aux directives spé- UKCA United Kingdom Conformity Assessed cifiques au produit qui s'appliquent au Royaume-Uni (étiquetage UKCA) Verband der Elektrotechnik Elektronik In- Association scientifique/technique alle- formationstechnik e. V. mande Association scientifique/technique alle- Verein Deutscher Ingenieure mande...
Page 43 Avant-propos Informations sur la documentation Dessins schématiques Représentation des fonctions et procé-  dures de fonctionnement De nombreux points de cette documentation expliquent le fonctionnement (séquentiel pour la plupart) de certaines fonctions ou les pro- cédures de fonctionnement. Les diagrammes schématiques d'un chariot contrepoids servent à...
Page 44 Avant-propos Questions environnementales Questions environnementales Emballage Lors de la livraison du chariot, certaines piè- ces sont emballées pour une meilleure protec- tion pendant le transport. Cet emballage doit être complètement retiré avant le premier dé- marrage. REMARQUE D’ENVIRONNEMENT Le matériel d'emballage doit être correctement mis au rebut après la livraison du chariot.
Page 45 Sécurité...
Page 46 Sécurité Définition des personnes responsables Définition des personnes responsables Exploitant L'exploitant est la personne physique ou léga- le qui exploite le chariot ou sous l'autorité de laquelle il est exploité. L'exploitant doit s'assurer que le chariot n'est utilisé qu'aux fins pour lesquelles il est conçu, et conformément aux consignes de sécurité...
Page 47 Sécurité Définition des personnes responsables concernant le chariot de manutention à tes- ter et du risque à évaluer. Conducteurs Ce chariot ne peut être conduit que par des personnes compétentes âgées de 18 ans au moins, formées à la conduite, ayant démon- tré...
Page 48 Sécurité Définition des personnes responsables DANGER La consommation de drogues, alcool ou médica- ments ayant un effet sur les réactions compromet l'aptitude à conduire le chariot. Les individus sous l'influence des substances sus- mentionnées ne sont pas autorisés à travailler sur ou avec un chariot.
Page 49 Sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité Assurance couvrant les locaux de la société Dans de nombreux cas, les locaux de la so- ciété sont des zones de circulation publique restreinte.
Page 50 Sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité Batteries lithium-ion autorisées – Utiliser uniquement des batteries lithium-ion approuvées par STILL pour utilisation sur ce chariot. Déclaration de l'utilisation de batteries lithium-ion Nous recommandons que l'exploitant informe la brigade de pompiers locale de son inten- tion d'utiliser les chariots équipés de batteries...
Page 51 Sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité – Bien aérer l’emplacement de l'incendie car les gaz de combustion produits sont corro- sifs en cas d'inhalation. – Informer les services de lutte contre l'incen- die que des batteries lithium-ion sont impli- quées dans l'incendie.
Page 52 Sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité Dangers spécifiques au produit présentés par la batterie lithium-ion Image d'exemple Valve de sécurité Zone chaude autour de la résistance de frei- nage PRUDENCE Risque de brûlures dû aux surfaces chaudes. La batterie est dotée d'une résistance de freinage intégrée qui peut chauffer jusqu'à...
Page 53 Sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité REMARQUE La résistance de freinage (1) est montée diffé- remment selon le groupe de batterie. L'accu- mulation de chaleur dans la zone autour de la résistance de freinage est inoffensive. La val- ve de sécurité (2) s'ouvre lorsque la batterie est soumise à...
Page 54 Sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité modification structurelle peut compromettre la maniabilité et la stabilité du chariot et entraî- ner des accidents. Toute modification affectant la stabilité, la ca- pacité de charge ou la vue périphérique du chariot doit faire l’objet d'une autorisation éc- rite du fabricant.
Page 55 Sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité DANGER Risque d'accident en raison de trous supplémentai- res dans le capot batterie La rigidité du capot batterie est diminuée et le capot batterie peut se rompre. Le siège conducteur peut s'enfoncer dans le capot batterie, ce qui peut provo- quer l’exécution de manœuvres de direction et de conduite incontrôlées par le conducteur.
Page 56 Nous attirons particulièrement votre attention sur le fait que les éléments, pièces auxiliaires et accessoires fournis par d'autres sociétés n'ont pas été testés ni ap- prouvés par STILL. 40 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 57 Sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité ATTENTION Le montage ou l'utilisation de tels produits sont donc susceptibles d'avoir un impact négatif sur la concep- tion du chariot et de compromettre la sécurité d'une conduite active ou passive. Il est recommandé...
Page 58 Sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité Pneus DANGER Risque pour la stabilité Le non-respect des informations et des instructions suivantes peut entraîner une perte de stabilité. Il y a un risque d'accident en cas de renversement du chariot.
Page 59 Sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité de pneus superélastiques par des pneus ordi- naires, le diagramme de puissance doit être modifié en conséquence. – Contacter un centre d'entretien agréé à ce sujet. Equipement médical PRUDENCE Des interférences électromagnétiques avec les ap- pareils médicaux peuvent se produire.
Page 60 Sécurité Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité PRUDENCE Les accumulateurs de pression sont sous haute pression. La pose incorrecte d'un accumulateur de pression entraîne un risque élevé de blessure. Avant de commencer un travail sur l'accumulateur de pression, ce dernier doit être dépressurisé. –...
Page 61 Sécurité Risque résiduel Risque résiduel Risques et dangers résiduels En dépit des précautions d'utilisation et de la conformité aux normes et aux règlementa- tions, il est impossible d'exclure totalement l'existence d'autres risques lors de l'utilisation du chariot. Le chariot et tous les autres composants du système sont conformes aux exigences de sécurité...
Page 62 Sécurité Risque résiduel Utilisation de consommables inadéquats ● Dépassement des intervalles d'essai ● Le fabricant n'est pas tenu responsable des accidents impliquant le chariot et causés par le non-respect de ces règles par l'exploitant, volontairement ou par imprudence. Stabilité La stabilité du chariot a été testée selon les normes technologiques les plus récentes.
Page 63 Sécurité Risque résiduel – En conduisant, ne pas passer sur les bords des rampes ou sur des marches. Risques particuliers liés à l'utili- sation du chariot et de ses mon- tages auxiliaires Il est nécessaire d'obtenir l'approbation du fa- bricant du chariot et du fabricant du montage auxiliaire en toute occasion où...
Page 64 Sécurité Risque résiduel Vue d'ensemble des risques et des contre-mesures REMARQUE Ce tableau est prévu pour faciliter l'évaluation des risques dans votre installation et s'appli- que à tous les types d'entraînement. Il ne pré- tend pas être complet. – Respecter la réglementation en vigueur dans le pays d'utilisation du chariot.
Page 65 Sécurité Risque résiduel Risque Action à mener Note de vérification Informations √ fait - Non applicable la santé et la sécu- rité en milieu industriel (BetrSichV) Analyse des gaz Liste des limites de va- d'échappement GPL leur de seuil alleman- des (Liste MAK) et le Décret allemand sur la santé...
Page 66 Sécurité Risque résiduel Risque Action à mener Note de vérification Informations √ fait - Non applicable Lors du chargement de Décret allemand sur la VDE 0510-47 la batterie santé et la sécurité en (= DIN EN 62485-3) : milieu industriel (Betr- en particulier SichV), respecter la - S'assurer d'une aéra- notice d'instructions tion adéquate...
Page 67 Sécurité Risque résiduel Risque Action à mener Note de vérification Informations √ fait - Non applicable Des voies se croisent Enoncer les règles de Décret allemand sur la priorité santé et la sécurité en milieu industriel (Betr- SichV) Aucune détection de Formation des em- Décret allemand sur la personne lors de la mi-...
Page 68 Sécurité Risque résiduel Les résultats de l'évaluation des risques doivent faire l'objet d'une documentation (§ 6 ArbSchG). Dans le cas d'applications de chariots impliquant des situations à risques similaires, il est permis de résumer les résul- tats. Se reporter au chapitre intitulé « Vue d'ensemble des dangers et des contre-mesu- res », qui offre des conseils sur la manière de se conformer à...
Page 69 Sécurité Essais de sécurité Essais de sécurité Exécutions des inspections pé-  riodiques sur le chariot L'exploitant doit s'assurer que le chariot est vérifié par un spécialiste au moins une fois par an ou après tout incident particulier. Dans le cadre de cette inspection, l'état tech- nique du chariot doit être entièrement testé...
Page 70 Sécurité Essais de sécurité – Pour le test d'isolement, contacter le centre d'entretien agréé. La procédure exacte pour ce test d'isolement est décrite dans le manuel d'atelier de ce cha- riot. REMARQUE Il faut contrôler l'installation électrique du cha- riot et les batteries séparément. Valeurs test pour la batterie d'entraînement Tension de test Tension nomi-...
Page 71 Sécurité Réglementation relative à la sécurité pour la manipulation de consommables Réglementation relative à la sécurité pour la manipulation de consommables Consommables autorisés PRUDENCE Les consommables peuvent être dangereux. – Respecter les informations générales et de sécu- rité relatives à l'utilisation des consommables. –...
Page 72 Sécurité Réglementation relative à la sécurité pour la manipulation de consommables PRUDENCE Un contact intensif prolongé avec la peau peut entraîner une sécheresse et une irritation de la peau. – Eviter le contact et l'ingestion. – Porter des gants de protection. –...
Page 73 Sécurité Réglementation relative à la sécurité pour la manipulation de consommables PRUDENCE Ces liquides sont sous pression pendant le fonctionnement du chariot et présen- tent un danger pour la santé. – Eviter tout contact des liquides avec la peau. – Eviter de respirer les produits pulvéri- sés.
Page 74 Sécurité Réglementation relative à la sécurité pour la manipulation de consommables PRUDENCE Le liquide de batterie contient de l'acide sulfurique dissous. Il est corrosif. – Lors du travail avec de l'acide de bat- terie, utiliser le PSA approprié (gants en caoutchouc, tablier de protection, lunettes de protection).
Page 75 Sécurité Réglementation relative à la sécurité pour la manipulation de consommables – Toujours observer la réglementation natio- nale relative à la mise au rebut de l'huile usagée. 56388011502 FR - 05/2022 - 08 59...
Page 76 Sécurité Emissions Emissions Les valeurs spécifiées s'appliquent à un cha- riot standard (comparer les caractéristiques dans le chapitre « Données techniques »). Différents pneumatiques, mâts élévateurs, en- sembles supplémentaires, etc. peuvent don- ner des valeurs différentes. Emissions sonores Les valeurs ont été déterminées sur la ba- se des procédures de mesure de la norme EN 12053 «...
Page 77 Sécurité Emissions REMARQUE Merci de prendre note de la définition de la personne responsable : « exploitant ». Vibrations Les vibrations de la machine ont été déter- minées sur une machine identique conformé- ment à la norme DIN EN 13059 « Sécurité des chariots de manutention - Méthodes d'essai pour mesurer les vibrations »...
Page 78 à la manipulation de la batte- rie. Rayonnement Conformément aux directives DIN EN 62471:2009-03 (VDE 0837-471:2009-03), le STILL Safety- Light et le témoin de zone d'avertissement (variante) sont affectés au groupe de risque 2 (risque moyen) en raison de leur potentiel de danger photobiologique.
Page 79 Vues d'ensemble...
Page 80 Vues d'ensemble Vue d'ensemble Vue d'ensemble 6301_003-020 64 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 81 Vues d'ensemble Vue d'ensemble Mât élévateur Tablier élévateur Protège-conducteur Vérin de levage Poste de conduite Eclairage arrière Batterie (dans le compartiment de batterie) Porte du compartiment de batterie Essieu moteur Essieu directeur Eclairage avant Dispositif de remorquage Bras de fourche Contrepoids REMARQUE L'équipement du chariot peut différer de l'équi-...
Page 82 Vues d'ensemble Poste de conduite Poste de conduite 66 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 83 Interrupteur à clé se diagnostic. Compartiment Porte-gobelet pour bouteilles de 1,5 litre Unité d’affichage et de commande maxi « STILL Easy Control » Siège conducteur Eléments de commande pour les fonctions Pédale d'accélérateur hydrauliques et de conduite Pédale de frein Bouton de l'avertisseur sonore Levier de réglage de la colonne de direction...
Page 84 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage Eléments de commande et éléments d'affichage Unité d'affichage et de commande « STILL Easy Control » 08:20 7° 2,71 km/h 6219_003-003_V5 Softkeys Limitation de hauteur de levage Barre de favoris côté gauche Positionnement vertical automatique de mât Programme de conduite sélectionné...
Page 85 – Pour plus d'informations concernant les au- tres options d'affichage, voir la Notice d'ins- tructions d'origine intitulée « Unité d'afficha- ge et de commande STILL Easy Control ». L'unité d'affichage et de commande est fixée à l'accoudoir, sauf sur les chariots équipés d'un fonctionnement multi-leviers.
Page 86 à la batterie lithium-ion. – Consulter le chapitre intitulé « Eléments d'affichage » dans la notice d'instructions STILL « Batteries lithium-ion ». LED de service (rouge) LED de température (jaune / rouge) LED d'état de charge (rouge / vert) Bouton d'arrêt d'urgence...
Page 87 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage Fonctionnement multi-leviers 6219_003-004_V3 Commutateur de sens de marche Levier de commande pour montages auxi- Levier de commande « Levée/descente » liaires (variante) Levier de commande « Inclinaison » Touche de fonction pour la « 5e ou 6e fonc- Levier de commande pour montages auxi- tion »...
Page 88 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage REMARQUE Dans la version pédale double (variante), le commutateur de sens de marche (1) est utilisé exclusivement pour activer la fonction de ré- gulation de vitesse (variante). Dans la version pédale double, le sens de la marche est sélec- tionné...
Page 89 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage Minilevier dupliqué Commutateur de sens de marche Touche de fonction « F1 » Levier transversal « Montages auxiliaires » Levier à 360° « mât élévateur » Touche de fonction pour la « 5e fonction » Zone d'affichage des fonctions hydrauliques Bouton de l'avertisseur sonore 56388011502 FR - 05/2022 - ...
Page 90 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage REMARQUE Dans la version pédale double (variante), ● le commutateur de sens de marche (1) est utilisé exclusivement pour activer la fonction de régulation de vitesse (variante). Dans la version pédale double, le sens de la mar- che est sélectionné...
Page 91 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage Minilevier triple Commutateur de sens de marche Touche de fonction pour la « 5e fonction » Levier de commande pour « hydraulique Bouton de l'avertisseur sonore supplémentaire 1 » Touche de fonction « F1 » Levier de commande pour « hydraulique Levier à...
Page 92 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage REMARQUE Dans la version pédale double (variante), ● le commutateur de sens de marche (1) est utilisé exclusivement pour activer la fonction de régulation de vitesse (variante). Dans la version pédale double, le sens de la mar- che est sélectionné...
Page 93 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage Minilevier quadruple Commutateur de sens de marche Touche de fonction pour la « 5e fonction » Levier de commande « Inclinaison » Bouton de l'avertisseur sonore Levier de commande pour « hydraulique Touche de fonction « F1 » supplémentaire 1 »...
Page 94 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage REMARQUE Dans la version pédale double (variante), ● le commutateur de sens de marche (1) est utilisé exclusivement pour activer la fonction de régulation de vitesse (variante). Dans la version pédale double, le sens de la mar- che est sélectionné...
Page 95 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage Fingertip Bouton de l'avertisseur sonore Commutateur de sens de marche LED pour la « 5e fonction » Levier de commande « Levée/descente » Touche de fonction pour la « 5e fonction » Levier de commande « Inclinaison » LED pour le «...
Page 96 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage REMARQUE Dans la version pédale double (variante), ● le commutateur de sens de marche (7) est utilisé exclusivement pour activer la fonction de régulation de vitesse (variante). Dans la version pédale double, le sens de la mar- che est sélectionné...
Page 97 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage Joystick 4Plus 6219_003-210_V2 Bouton à bascule horizontale pour la « 3e Pictogrammes pour la 3e et la 4e fonction et 4e fonction hydraulique » ; inclinaison du hydraulique mât élévateur LED pour le « relâchement de la pince » Pictogrammes pour les fonctions hydrauli- (variante) ques : levée, descente et déplacement laté-...
Page 98 Vues d'ensemble Eléments de commande et éléments d'affichage Module d'indication et de sélec-  tion du sens de marche (varian- Le module d'indication et de sélection du sens de marche se situe sur la colonne de direc- tion, sous le volant de direction. REMARQUE Si le commutateur de sens de marche sur l'élément de commande est défectueux et que...
Page 99 Fonctionnement...
Page 100 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Contrôles visuels et contrôle du fonctionnement PRUDENCE Tomber du chariot entraîne un risque de blessure. En grimpant sur le chariot, il y a un ris- que de rester bloquer ou de glisser et de tomber.
Page 101 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Composant Action à mener Effectuer un contrôle visuel pour vérifier que les Chaînes de charge chaînes sont en parfait état et que leur tension est correcte et uniforme. S'assurer que les montages auxiliaires sont montés correctement, conformément à...
Page 102 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Composant Action à mener Vérifier que le verrouillage est en bon état et fonc- Batterie tionne correctement. Verrouiller la batterie. Inspecter la prise mâle batterie et le dispositif enfi- chable en recherchant les traces d'humidité et la présence éventuelle de corps étrangers ;...
Page 103 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Selon les pneumatiques, le chariot peut être  équipé d'une électrode couronne (3). Ce com- posant garantit que le chariot ne peut pas se charger d'électricité statique. REMARQUE Si le chariot est équipé de pneumatiques «...
Page 104 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne ATTENTION Les composants peuvent être endommagés en cas d'utilisation incorrecte. Les composants du chariot, comme le siège conduc- teur, le volant de direction etc., ne sont pas conçus pour aider à monter et descendre du chariot et peu- vent être endommagés en cas d'utilisation inappro- priée.
Page 105 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Monter et descendre des cha- riots lorsque le poste de condui- te est levé (variante) PRUDENCE Risque de blessure en montant et en descendant du chariot : risque de glisser, de heurter des pièces du chariot ou d'être bloqué.
Page 106 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Pour faciliter la montée et la descente du cha-  riot, se tenir aux poignées (2) et (4). Le mon- tant du protège-conducteur (1) peut aussi être utilisé comme support. Toujours monter dans le chariot en avançant. –...
Page 107 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne sécurité que lorsque la position du siège est correcte. – Se reporter au chapitre suivant intitulé « Siège conducteur ». Réglage de la colonne de direc-  tion – Appuyer longuement sur le levier (2) pour le réglage de la colonne de direction.
Page 108 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Deux vis chc (2) sont présentes sur le support  de l'unité d'affichage et de commande afin de modifier sa résistance de réglage. La clé à douille hexagonale pour descente d'urgence peut être utilisée pour desserrer ou serrer les vis chc (2).
Page 109 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne – Voir les sections correspondantes. REMARQUE Le gestionnaire de flotte peut configurer cer- tains systèmes d'assistance. – Vérifier si le système d'assistance est cor- rectement configuré pour une utilisation quotidienne. – Si ce n'est pas le cas, faire corriger la confi- guration par le gestionnaire de flotte.
Page 110 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Déverrouiller le bouton d'arrêt  d'urgence – Faire tourner le bouton d'arrêt d'urgence (1) dans le sens horaire jusqu'à son déverrouil- lage. 94 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 111 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Fonctionnement de l'avertisseur  sonore L'avertisseur sonore est utilisé pour avertir les personnes d'un danger imminent ou pour an- noncer l'intention de dépasser. – Appuyer sur le bouton de l'avertisseur so- nore (1). L'avertisseur sonore retentit.
Page 112 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Contrôle de la fonction arrêt  d'urgence PRUDENCE L'assistance au freinage électrique n'est pas disponi- ble lorsque le bouton d'arrêt d'urgence est actionné. Lorsque le bouton d'arrêt d'urgence est actionné, les entraînements sont déconnectés de l'alimentation en tension.
Page 113 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Cabine conducteur DANGER Risque de blessure mortelle en tombant du chariot si celui-ci se renverse ! Pour empêcher le conducteur de glisser sous le chariot et d'être écrasé en cas de renversement du chariot, un système de retenue doit être installé et utilisé.
Page 114 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne – Soulever le couvercle (1) et le replier.  Le niveau d'huile de frein doit se trouver dans la zone (2) du cône jusqu'au goulot. Ne pas faire l'appoint d'huile de frein. – Si le niveau d'huile de frein est inférieur au niveau requis ou s'il a visiblement diminué, contacter le centre d'entretien agréé.
Page 115 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne 56388011502 FR - 05/2022 - 08 99...
Page 116 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Contrôle du bon fonctionnement du système de freinage DANGER Risque d'accident en cas de défaillance du systè- me de freinage Si le système de freinage tombe en panne, le chariot ne sera pas suffisamment freiné. –...
Page 117 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne – Accélérer le chariot à vide sur une zone dégagée. – Enfoncer fermement la pédale de frein (1). Le chariot doit ralentir franchement. Contrôle du frein de stationnement sur une pente ou une rampe de camion DANGER Danger de mort si le chariot se met à...
Page 118 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne – Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence. REMARQUE Lorsque le bouton d'arrêt d'urgence est action- né, tenir compte de ce qui suit : Le frein électrique est désactivé. Le chariot ● ne répond plus aux commandes de la péda- le d'accélérateur.
Page 119 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne hydrauliques, l'huile hydraulique doit être à la température de fonctionnement. – Conduire le chariot pendant environ 5 minu- tes et actionner le frein plusieurs fois. – Actionner toutes les fonctions de levage hy- drauliques plusieurs fois. Limitation de la dynamique de charge au pro- ...
Page 120 Fonctionnement Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne Contrôle du bon fonctionnement du positionnement vertical auto- matique du mât (variante) ATTENTION Risque de dommages matériels causés par la colli- sion du mât élévateur avec des rayonnages ou d'au- tres objets. – Avant d'utiliser le système d'assistance de « con- trôle du bon fonctionnement du positionnement vertical automatique du mât », placer le chariot à...
Page 121 Fonctionnement Siège conducteur Siège conducteur Réglage du siège conducteur MSG 65 et MSG 75 PRUDENCE Risque d’accident en cas de réglage soudain du siè- ge ou du dossier de siège Le réglage involontaire du siège ou du dossier du siège peut entraîner des mouvements incontrôlés du conducteur.
Page 122 Fonctionnement Siège conducteur Déplacement du siège conducteur  – Soulever le levier (1) et le maintenir en po- sition. – Pousser le siège conducteur jusqu'à la po- sition requise. – Relâcher le levier. – S'assurer que le siège conducteur est par- faitement enclenché.
Page 123 Fonctionnement Siège conducteur Réglage de la suspension du siège  MSG 65/MSG 75 REMARQUE Le siège conducteur MSG 65 / MSG 75 est conçu pour des personnes pesant entre 45 kg et 170 kg. Le siège conducteur peut être ré- glé en fonction du poids du conducteur. Pour obtenir les réglages de suspension du siège optimaux, le conducteur doit être assis sur le siège lors du réglage.
Page 124 Fonctionnement Siège conducteur – S'asseoir sur le siège conducteur. – Tourner l'interrupteur à clé en position « I ». Le siège se règle automatiquement en fonc- tion du poids du conducteur. Réglage de la suspension horizontale  longitudinale (variante) Si le siège conducteur est équipé de la varian- te de «...
Page 125 Fonctionnement Siège conducteur Réglage de l'extension de dossier (va-  riante) – Régler l'extension de dossier (7) en tirant ou en poussant le dossier dans la position souhaitée. Pour enlever l'extension de dossier, la dépla- cer au-delà de l'arrêt en la poussant ferme- ment vers le haut.
Page 126 Fonctionnement Siège conducteur Faire pivoter le siège conducteur vers la  droite pour la marche arrière (variante) PRUDENCE Risque d'accident dû au pivotement du siège. Si le siège conducteur pivote alors que le chariot est en mouvement, la position du siège est instable. –...
Page 127 Fonctionnement Siège conducteur Réglage du siège conducteur MGS 95 PRUDENCE Risque d’accident en cas de réglage soudain du siè- ge ou du dossier de siège Le réglage involontaire du siège ou du dossier du siège peut entraîner des mouvements incontrôlés du conducteur. La direction ou les éléments de commande peuvent alors être actionnés involontaire- ment.
Page 128 Fonctionnement Siège conducteur Déplacement du siège conducteur  – Soulever le levier (1) et le maintenir en po- sition. – Pousser le siège conducteur jusqu'à la po- sition requise. – Relâcher le levier. – S'assurer que le siège conducteur est par- faitement enclenché.
Page 129 Fonctionnement Siège conducteur Réglage de l'amortissement de la sus-  pension du siège Le confort de la suspension peut être réglé selon les besoins du conducteur. – Tourner le levier de réglage (3) jusqu'à ce que le réglage souhaité soit atteint. 6301_003-152 Réglage en fonction du poids du con- ...
Page 130 Fonctionnement Siège conducteur Réglage de la suspension horizontale  longitudinale Si le siège conducteur est équipé de la varian- te de « suspension horizontale longitudinale », les impacts dans le sens de la marche sont amortis par une suspension de siège supplé- mentaire.
Page 131 Fonctionnement Siège conducteur Réglage de l'extension de dossier  – Régler l'extension de dossier (7) en tirant ou en poussant le dossier dans la position souhaitée. L'engagement est perceptible. Pour enlever l'extension de dossier, la dépla- cer au-delà de l'arrêt en la poussant ferme- ment vers le haut.
Page 132 Fonctionnement Siège conducteur Réglage de l'inclinaison du siège  L'inclinaison longitudinale de l'assise peut être réglée individuellement. – Pour régler l'inclinaison du siège, tirer la poignée (9) vers le haut. En appliquant ou supprimant simultanément une pression sur l'assise avant ou arrière, celle-ci s'incline dans la position souhaitée.
Page 133 Fonctionnement Siège conducteur Ceinture de sécurité DANGER Risque de blessure en cas de renver- sement du chariot Même si un système de retenue homo- logué est utilisé, il existe toujours un ris- que résiduel de blessure pour le conduc- teur en cas de renversement du chariot. Ce risque de blessure peut être réduit en associant le système de retenue et la ceinture de sécurité.
Page 134 Fonctionnement Siège conducteur REMARQUE La boucle de ceinture est dotée d'un interrup- teur de boucle. Ne pas boucler la ceinture de sécurité entraîne les conséquences suivan- tes : Le message Boucler la ceinture ● de sécurité s'affiche sur l'unité d'af- fichage et de commande.
Page 135 Fonctionnement Siège conducteur REMARQUE Une variante empêche la conduite du chariot si la porte de la cabine est ouverte. Le mes- sage Fermer la porte de la cabi- ne s'affiche à l'écran. Caractéristique spéciale pour chariots avec systèmes de retenue HSR (varian- Si l'étrier n'est pas fermé, le message Fer- ...
Page 136 Fonctionnement Siège conducteur Débouclage de la ceinture de sécurité – Appuyer sur le bouton rouge (4) de la bou-  cle de ceinture (1). – Ramener lentement à la main la languette jusqu'à l'enrouleur. REMARQUE Laisser la ceinture de sécurité se rétracter doucement.
Page 137 Fonctionnement Siège conducteur Réglage de l'accoudoir DANGER Il existe un risque d'accident si l'accoudoir s'abais- se soudainement et provoque un mouvement in- contrôlé du conducteur. Il peut en résulter un actionnement involontaire de la direction ou d'éléments de commande risquant de provoquer des mouvements incontrôlés du chariot ou de la charge.
Page 138 Fonctionnement Mise en marche Mise en marche Mise en marche à l’aide de l'in- terrupteur à clé PRUDENCE Avant d'allumer le chariot, tous les contrôles et tou- tes les opérations requises avant utilisation quoti- dienne doivent être effectués sans qu'aucun défaut ne soit identifié.
Page 139 Fonctionnement Mise en marche Ecran principal  Programme de conduite sélectionné sur l'écran de conduite dynamique 08:20 Informations sur la charge (variantes) Barre d'état : charge de la batterie, heu- 7° res de fonctionnement, temps de fonc- tionnement 2,71 Programme dynamique de charge sélec- tionné...
Page 140 Fonctionnement Mise en marche La variante de « Mise en marche via le bou-  ton-poussoir » est uniquement disponible en association avec les variantes « FleetMana- ger » ou « autorisation d'accès avec code PIN ». A la place de l'interrupteur à clé, le chariot est équipé...
Page 141 Fonctionnement Unité d'affichage et de commande Unité d'affichage et de commande Fonctionnement de l'unité d'affichage et de commande 08:20 7° 2,71 km/h 6219_003-310 L'unité d'affichage et de commande est com- mandée à l'aide des touches de comman- de, de la touche entrée (5...8) et des soft- keys (4, 10).
Page 142 Fonctionnement Unité d'affichage et de commande Fonctions des touches de commande et des touches entrée Identification Position Fonctions Les softkeys correspondent aux fonctions adjacentes ou aux options d'entrée. Si des fonctions ont été enregistrées dans les barres de favoris (1, 3), il est possible de les activer ou les désactiver Softkeys 4, 10 en appuyant sur la softkey adjacente.
Page 143 Fonctionnement Unité d'affichage et de commande REMARQUE Nous recommandons au gestionnaire de flot- te de modifier ce code PIN à l'aide de son autorisation d'accès. Voir également la section « Autorisation d'accès pour le gestionnaire de flotte (variante) ». Lorsque l'interrupteur à clé est allumé, le me- ...
Page 144 Fonctionnement Unité d'affichage et de commande – Appuyer sur la softkey  Service – Appuyer sur les touches de défile-  ment jusqu'à ce que le menu Modi- s'affiche. fier le code PIN – Appuyer sur la softkey Calibration Modifier le code PIN...
Page 145 Fonctionnement Unité d'affichage et de commande L'accès aux menus de configuration n'est pas activé. Si l'accès est requis ultérieu- rement, le centre d'entretien agréé doit définir un mot de passe de gestionnaire de flotte. Mot de passe de gestionnaire de flotte standard Le mot de passe de gestionnaire de flotte standard est «...
Page 146 Fonctionnement Unité d'affichage et de commande – Appuyer sur la softkey  Droits d'accès Paramètres d'affichage Configuration des favoris Réglages du véhicule Service Droits d'accès du gestionnaire de flotte 6219_003-267_V2_fr Le menu s'affiche à  Droits d'accès l'écran. – Saisir le mot de passe de gestionnaire de flotte à...
Page 147 Fonctionnement Unité d'affichage et de commande Le message  Droits d'accès du ges- tionnaire de flotte activés s'affiche. – Pour confirmer, appuyer sur la softkey L'écran revient au menu des réglages. Droits d'accès Si le mot de passe saisi est incorrect, le mes- du gestionnaire de flotte sage s'affiche.
Page 148 Fonctionnement Unité d'affichage et de commande – Appuyer sur les touches de défile-  ment jusqu'à ce que le menu difier mot de passe (droits) s'affiche. Liste des versions – Appuyer sur la softkey Modifier mot de passe (droits) Calibration –...
Page 149 Fonctionnement Pre-Shift Check Pre-Shift Check Description du Pre-Shift Check (variante) Le Pre-Shift Check est un dialogue guidé dans l'unité d'affichage et de commande. Il aide également le conducteur à effectuer les « contrôles visuels et les contrôles de fonc- tionnement nécessaires » avant l'utilisation quotidienne.
Page 150 Fonctionnement Pre-Shift Check gestionnaire de flotte peut réinitialiser ces restrictions. Le gestionnaire de flotte peut spécifier l'or- ● dre des questions. Procédure – Allumer le chariot. La question Chariot prêt à démar- s'affiche par défaut. Cette question rer ? n'est associée à aucune restriction sur les fonctions de l'appareil.
Page 151 Fonctionnement Pre-Shift Check – Appuyer sur le bouton de retour pour  revenir au Pre-Shift Check. – Répondre à la question en fonction du ré- Pre-S sultat du test de fonctionnement. La question suivante s'affiche. 6,89 Pour terminer le 0,0° Pre-Shift Check, REMARQUE appuyer sur...
Page 152 Fonctionnement Pre-Shift Check Les pistes de roulement sont-elles suffisamment lubrifiées au niveau du mât ou du châssis de levage ? Les chaînes de support sont-elles endommagées ? Les chaînes de support sont-elles suffisamment tendues et char- gées uniformément ? Tous les accessoires sont-ils correctement installés, exempts de dommages et en état de fonctionner ? Les liquides de service (ex.
Page 153 Fonctionnement Pre-Shift Check Le compartiment moteur est-il sale ou contient-il des corps étrangers ? Le mât de levage ou le porte-fourche présentent-ils des dommages apparents ? L'hydraulique de travail fonctionne-t-elle correctement et con- formément aux panneaux ? Les rétroviseurs sont-ils sales ou endommagés ? Le réservoir d'essence ou ses fixations sont-ils visiblement en- dommagés ? Des bruits inhabituels se font-ils entendre lors de l'utilisa-...
Page 154 Fonctionnement Pre-Shift Check – Appuyer sur la softkey  Service – Appuyer sur les touches de défile-  ment jusqu'à ce que le menu Pre- s'affiche. Shift Check – Appuyer sur la softkey Liste des messages Pre-Shift Check Intervalle d'entretien Liste des versions Pre-Shift Check...
Page 155 Fonctionnement Pre-Shift Check Le menu s'affiche.  Pre-Shift Check – Appuyer sur la softkey Ordre des questions Historique Réinitialiser la limitation Début de la mise en service Ordre des questions du gestionnaire de flotte 6219_003-269_fr Un appui sur la softkey permet de sélectionner ...
Page 156 Fonctionnement Pre-Shift Check – Appuyer sur la softkey  Service – Appuyer sur les touches de défile-  ment jusqu'à ce que le menu Pre- s'affiche. Shift Check – Appuyer sur la softkey Liste des messages Pre-Shift Check Intervalle d'entretien Liste des versions Pre-Shift Check...
Page 157 Fonctionnement Pre-Shift Check Le menu s'affiche.  Pre-Shift Check – Appuyer sur la softkey Historique Historique Réinitialiser la limitation Début de la mise en service Ordre des questions du gestionnaire de flotte 6219_003-269_fr L'écran Pre-Shift Check s'affi-  Résultats che. Cet écran affiche tous les contrôles effectués Résultats Pre-Shift Check et toutes les questions auxquelles il a été...
Page 158 Fonctionnement Pre-Shift Check REMARQUE Si le chariot est équipé de la variante de « FleetManager », les déplacements sont défi- nis sur l'interface FleetManager. Respecter la notice d'instructions correspondante. – Activer les « Droits d'accès du gestionnaire de flotte ». – Appuyer sur la softkey ...
Page 159 Fonctionnement Pre-Shift Check Le menu s'affiche.  Pre-Shift Check – Appuyer sur la softkey Début de la mise en service Historique Réinitialiser la limitation Début de la mise en service Ordre des questions du gestionnaire de flotte 6219_003-269_fr Dans ce menu, la session de travail à définir ...
Page 160 Fonctionnement Pre-Shift Check Dans ce menu, le début de la mise en service  peut être défini. – Saisir l'heure à l'aide des softkeys 0 à 9 Début de la mise – Pour , appuyer sur le bou- en service 1 enregistrer ton ...
Page 161 Fonctionnement Pre-Shift Check – Appuyer sur le bouton de défilement  pour désactiver la session de travail. – Pour confirmer, appuyer sur le bouton Début de la mise L'heure s'affiche en gris. en service 1 La session de travail est désactivée. L'écran revient au menu précédent.
Page 162 Fonctionnement Pre-Shift Check – Appuyer sur les touches de défile-  ment jusqu'à ce que le menu Pre- s'affiche. Shift Check – Appuyer sur la softkey Liste des messages Pre-Shift Check Intervalle d'entretien Liste des versions Pre-Shift Check Calibration du gestionnaire de flotte 6219_003-268_fr Le menu...
Page 163 Fonctionnement Pre-Shift Check Une question s'affiche pour demander si les  restrictions du chariot doivent être réinitiali- sées. – Pour confirmer, appuyer sur la softkey L'ensemble des fonctions du chariot est main- Réini. restictions. chariot ? L'entrée reste dans l'historique tenant disponible.
Page 164 Fonctionnement Profils conducteurs Profils conducteurs Profils conducteurs (variante)  Cette variante permet de créer jusqu'à dix profils conducteurs individuels. Le conducteur est accueilli avec le nom sélectionné après la connexion. Une fois la softkey enfoncée, l'écran principal s'affiche. Bonjour 0,0° Horst Si le chariot est équipé...
Page 165 Fonctionnement Profils conducteurs Sélection des profils conduc- teurs Si le chariot de manutention est équipé des « Droits d'accès avec code PIN » ou des va- riantes « FleetManager », le profil conducteur correspondant est actif après la connexion. Si le chariot n'est pas équipé de ces varian- tes, les conducteurs doivent sélectionner leurs profils manuellement.
Page 166 Fonctionnement Profils conducteurs La barre d'activation orange affiche la sélec-  tion en cours. – Appuyer sur la softkey correspondant au profil conducteur requis. Guido Le profil conducteur est actif. Le conducteur est accueilli avec le nom sélectionné au pro- Horst chain allumage du chariot.
Page 167 Fonctionnement Profils conducteurs – Appuyer sur la softkey  Profils con- ducteurs Profils conducteurs Informations du véhicule Paramètres d'affichage Configuration des favoris Réglages du véhicule 6219_003-293_fr Ce menu fournit l'espace de stockage néces-  saire pour enregistrer dix profils conducteurs. –...
Page 168 Fonctionnement Profils conducteurs Le menu s'affiche.  Nom du conducteur – Utiliser les softkeys pour saisir le nom sou- haité. Nom du conducteur – Pour confirmer, appuyer sur le bouton Le profil conducteur est actif. Le conducteur est accueilli avec le nom sélectionné après la prochaine connexion.
Page 169 Fonctionnement Profils conducteurs – Appuyer sur la softkey  Renommer pro- fils conducteurs Programmes de conduite Renommer profils conducteurs 6219_003-298_fr Le menu s'affiche.  Nom du conducteur – Utiliser les softkeys pour saisir le nom sou- haité. Nom du conducteur –...
Page 170 Fonctionnement Profils conducteurs – Appuyer sur la softkey  Gérer les pro- fils conducteurs Présélecteur hauteur de levage Hydraulique supplémentaire Modifier le code PIN Gérer les profils conducteurs Chargeur embarqué du gestionnaire de flotte 6219_003-296_fr – Appuyer sur la softkey ...
Page 171 Fonctionnement Profils conducteurs Le menu s'affiche.  Nom du conducteur – Utiliser les softkeys pour saisir le nom sou- haité. Nom du conducteur – Pour confirmer, appuyer sur le bouton Entrer nom du conduc. Horst = Supprimer = abc -> ABC = Enregistrer = Annuler 6219_003-295_fr...
Page 172 Fonctionnement Profils conducteurs – Appuyer sur la softkey  Supprimer pro- fils conducteurs Renommer profils conducteurs Supprimer profils conducteurs du gestionnaire de flotte 6219_003-297_fr – Appuyer sur la softkey du profil conducteur  à supprimer. Le profil conducteur est supprimé. Guido Horst Lisa...
Page 173 Symboles d'éclairage et leurs significations Feu de stationnement Phares Système des feux de détresse Gyrophare STILL SafetyLight Témoin de zone d'avertisse- ment Phares de travail avant Phares de travail arrière Phares de travail sur le toit Seuls les symboles des dispositifs d'éclairage installés sur le chariot peuvent être sélection-...
Page 174 Fonctionnement Eclairage REMARQUE Si le chariot est équipé de la variante « StVZO » (réglementation allemande relative à la circulation routière), le système des feux de détresse fonctionne même lorsque le cha- riot est éteint. Feux de route  – Pour allumer les feux de stationnement (1), appuyer sur la Softkey correspondante sur l'unité...
Page 175 Fonctionnement Eclairage Projecteurs de travail Projecteurs de travail avant et arrière  – Pour allumer les projecteurs de travail avant (3), pousser la Softkey correspondan- te sur l'unité d'affichage et de commande. Les projecteurs de travail avant s'allument. – Pour éteindre les projecteurs de travail avant (3), pousser de nouveau la Softkey.
Page 176 Fonctionnement Eclairage REMARQUE Selon la configuration, les phares de toit s'al- lument automatiquement lorsque le tablier élé- vateur est levé. Phare de travail pour marche ar- rière (variante) Dans cette variante d'équipement, un phare de travail pour la marche arrière est monté à l'arrière du protège-conducteur et assure un éclairage optimal de la chaussée en marche arrière.
Page 177 Fonctionnement Eclairage – Pour allumer le clignotant droit ou gauche,  déplacer le levier (1) dans la direction sou- haitée. 6219_003-098 Les clignotants et l'affichage de clignotant (2)  ou (3) clignotent sur l'unité d'affichage et de commande. 08:20 – Pour désactiver les clignotants, mettre le levier (1) en position centrale.
Page 178 Fonctionnement Eclairage Système des feux de détresse  La mise en marche et l'arrêt du système des feux de détresse sont différents pour les cha- riots équipés conformément à la norme StVZO (réglementation allemande relative à la circu- lation routière). –...
Page 179 à la circu- lation routière (StVO). Ceci concerne les variantes d'équipement d'éclairage suivantes : STILL SafetyLight et STILL Safety- ● Light 4Plus Témoin de zone d'avertissement et témoin ● de zone d'avertissement plus Phare de travail ●...
Page 180 Fonctionnement Eclairage REMARQUE Cette fonction est configurée en usine pour les réglementations allemandes relatives à la circulation routière (StVO) En dehors de l'Allemagne, respecter la ré- ● glementation nationale du pays d'utilisation. Le centre d'entretien agréé peut modifier la ● fonction afin de désactiver plus ou moins de dispositifs d'éclairage.
Page 181 à ne pas être affecté par les secousses ou les vibrations. Selon la version utilisée, le système STILL Sa- fetyLight® projette un ou plusieurs points lumi- neux bleu clair devant ou derrière l'appareil pour avertir autrui de l'approche de l'appareil.
Page 182 Fonctionnement Eclairage REMARQUE Si l'appareil doit être utilisé sur la voie pu- blique, les systèmes STILL SafetyLight® et STILL SafetyLight 4Plus® doivent être désac- tivés. Témoin de zone d'avertissement et témoin de zone d'avertisse- ment plus (variantes) PRUDENCE Danger de lésions oculaires si le regard est dirigé...
Page 183 Fonctionnement Eclairage Le témoin de zone d'avertissement plus pro-  jette un demi-cercle autour de l'appareil. Cet- te barre lumineuse indique les zones dange- reuses sur les côtés et l'arrière de l'appareil pendant le fonctionnement. Voir la section inti- tulée « Zone dangereuse » dans le chapitre «...
Page 184 Donc, sur des distances jusqu'à environ 40 m, les vitesses atteintes sont inférieures à ce qu'elles seraient si le mode économique n'était pas activé. Avec le mode « STILL Classic », la vitesse maximale est de 20 km/h. Blue-Q n'a pas d'influence sur : Vitesse maximale ●...
Page 185 Fonctionnement Rendement et modes d'entraînement Mise hors tension Interrupteur de siège Appareil à l'arrêt Sens de marche Essuie-glace de toit Siège chauffant Chauffage de la cabine Chauffage de vitres *Pas de désactivation pour les équipements StVZO (réglementation allemande relative à la circulation routière) (variante) 56388011502 FR - 05/2022 - ...
Page 186 Fonctionnement Rendement et modes d'entraînement Activation et désactivation de Blue-Q – Pour activer le mode économique Blue-Q, appuyer sur la softkey Le symbole Blue-Q apparaît sur l'unité d'affichage et de commande et le mode éco- nomique Blue-Q est activé. – Pour désactiver le mode économique Blue- Q, appuyer à...
Page 187 La barre d'activation orange s'affiche à côté de la softkey utilisée. Le bouton d'écran principal permet de re- venir à l'écran principal. STILL Classic et mode Sprint  Les modes d'entraînement affectent le manie- ment du chariot. Deux modes d'entraînement différents sont disponibles :...
Page 188 – Pour désactiver le mode, pousser à nou- veau la softkey. Le symbole disparaît et le mode est désacti- vé. Le chariot est alors de nouveau en mo- de STILL Classic. Désactivation automatique du mode Sprint Si le chariot est utilisé en mode Sprint au ni- veau de performance maximal, il consomme plus d'énergie.
Page 189 Fonctionnement Rendement et modes d'entraînement être remis en marche que si les unités motri- ces se sont refroidies. 56388011502 FR - 05/2022 - 08 173...
Page 190 Fonctionnement Conduite Conduite Réglementation relative à la sé- curité pendant la conduite Règles de conduite Le conducteur doit suivre dans l'entreprise les règles de circulation valables sur la voie publi- que. La vitesse doit être adaptée aux conditions locales. Par exemple, le conducteur doit conduire dou- cement dans les courbes, dans les passages étroits, en passant dans les portes battantes, dans les angles morts ou sur les surfaces iné-...
Page 191 Fonctionnement Conduite PRUDENCE Utilisation d'équipements multimédia et de communi- cation de même que l'utilisation de ces dispositifs à un volume excessif pendant un déplacement ou la manipulation des charges peut affecter l'attention de l'opérateur. Risque d'accident. – Ne pas utiliser d'appareils pendant un déplace- ment ou la manipulation des charges.
Page 192 Fonctionnement Conduite Toutes les surfaces vitrées (variante, par exemple pare-brise) et les rétroviseurs doivent toujours être propres et exempts de givre. Chaussées Dimensions des chaussées et largeurs d'allée Les dimensions et les largeurs d'allées sui- vantes sont applicables dans les conditions spécifiées pour assurer la sécurité...
Page 193 Fonctionnement Conduite Conduite sur des rampes ascendantes ou descendantes PRUDENCE Risque d'accident causé par l'arrêt de l'unité motri- ce ! La montée et la descente de pentes longues peuvent causer la surchauffe et l'arrêt de l'unité motrice. Le chariot ne décélère alors plus lorsque la pédale d'ac- célérateur est relâchée et avance en roue libre.
Page 194 Fonctionnement Conduite dépasser du périmètre du chariot et être ainsi endommagés ou arrachés. Exemples de com- posants : Une vitre de toit dépliée dans la cabine con- ● ducteur Ouvrir les portes de la cabine ● Etat des chaussées Les chaussées doivent être suffisamment fer- mes, horizontales et exemptes de contamina- tion et de débris.
Page 195 Fonctionnement Conduite des panneaux d'avertissement supplémentai- res. Sélection des programmes vites-  se 1 à 3 Le chariot dispose de trois programmes vites- se avec des caractéristiques de conduite et de freinage préréglées différentes. Le principe de base est le suivant : plus le chiffre du pro- gramme vitesse sélectionné...
Page 196 Fonctionnement Conduite Sélection du Prog. conduite A ou  Le chariot dispose de deux programmes vites- se pour des caractéristiques de maniabilité et de freinage personnalisées. Contrairement aux programmes vitesse fi- xes « 1 à 3 », les programmes « A » et «...
Page 197 Fonctionnement Conduite – Appuyer sur la softkey correspondante pour Prog. conduite A Prog. con- duite B La configuration des programmes vitesse à l'aide du est expli- Prog. conduite A quée ici. Le menu  Définir Prog. conduite A s'affiche. Les paramètres suivants doivent être réglés : ●...
Page 198 Fonctionnement Conduite Sélection du sens de la marche  Le sens de la marche du chariot doit être sélectionné à l'aide du commutateur de sens de marche / sélecteur de direction avant de conduire. La méthode d'actionnement du com- mutateur de sens de marche / sélecteur de direction dépend des éléments de commande montés sur le chariot.
Page 199 Fonctionnement Conduite Actionnement du commutateur  de sens de marche avec la ver- sion multi-leviers – Pour le sens de la marche « vers l'avant », pousser le commutateur de sens de mar- che (1) vers le bas. – Pour le sens de la marche « vers l'arrière », pousser le commutateur de sens de mar- che (1) vers le haut.
Page 200 Fonctionnement Conduite Actionnement du commutateur  de sens de marche avec la ver- sion Fingertip – Pour le sens de la marche « vers l'avant », pousser le commutateur de sens de mar- che (1) vers l'avant. – Pour le sens de la marche « vers l'arrière », tirer le commutateur de sens de marche (1) vers l'arrière.
Page 201 Fonctionnement Conduite Actionnement du sélecteur de  direction avec la version modu- le d'indication et de sélection du sens de marche – Pour le sens de la marche « avant », pous- ser le sélecteur de direction (1) vers l'avant. – Pour le sens de la marche « arrière », pous- ser le sélecteur de direction (1) vers l'arriè- Il est également possible de sélectionner le sens de la marche en utilisant les commuta-...
Page 202 En fonction de l'équipement, les variantes sui- vantes de signaux d'avertissement de marche arrière peuvent être présentes : Un signal sonore retentit. ● La STILL SafetyLight s'allume. ● Le système des feux de détresse clignote. ● – Appuyer sur la pédale d'accélérateur (3).
Page 203 Fonctionnement Conduite DANGER Risque d'accident en cas de panne des freins Le frein à récupération fonctionne uniquement si le chariot est allumé, le bouton d'arrêt d'urgence n'a pas été actionné et le frein de stationnement est desserré. – Utiliser la pédale de frein si le frein à récupération fonctionne mal.
Page 204 Fonctionnement Conduite Activation du mode entraîne- ment, version pédale double (va- riante) DANGER Se trouver coincé sous un chariot en mouvement ou renversé peut provoquer des blessures mortel- les. – S'asseoir sur le siège conducteur. – Attacher la ceinture de sécurité. –...
Page 205 En fonction de l'équipement, les variantes sui- vantes de signaux d'avertissement de marche arrière peuvent être présentes : Un signal sonore retentit. ● La STILL SafetyLight s'allume. ● Le système des feux de détresse clignote. ● Le chariot se déplace dans le sens de la mar- che choisi.
Page 206 Fonctionnement Conduite DANGER Risque d'accident en cas de panne des freins Le frein à récupération fonctionne uniquement si le chariot est allumé, le bouton d'arrêt d'urgence n'a pas été actionné et le frein de stationnement est desserré. – Utiliser la pédale de frein si le frein à récupération fonctionne mal.
Page 207 Fonctionnement Conduite Fonctionnement du frein de ser-  vice Le frein à récupération transforme l'énergie d'accélération du chariot en énergie électri- que. Lorsque la pédale d'accélérateur est relâ- chée, le chariot ralentit. – Pour cela, relâcher la pédale d'accéléra- teur (1). –...
Page 208 Fonctionnement Conduite DANGER A des vitesses trop élevées, le chariot risque de glisser ou de se renverser. La distance de freinage du chariot dépend des condi- tions météorologiques et du niveau de contamination de la chaussée. La distance de freinage augmente en fonction du carré...
Page 209 Fonctionnement Conduite REMARQUE Le frein de stationnement électrique ne peut être actionné ou relâché que si la prise mâle batterie est branchée et que le chariot est allu- mé. Si le frein de stationnement est serré, cela est indiqué par un symbole dans l'unité d'afficha- ge et de commande à...
Page 210 Fonctionnement Conduite L'affichage de la vitesse de conduite est rem- placé par le symbole Commande automatique du frein de stationnement électrique lorsque le cha- riot est à l'arrêt Le frein de stationnement électrique est appli- qué automatiquement lorsque le chariot est à l'arrêt dans les situations suivantes : Commande automatiquement déclenchée lorsque le chariot est à...
Page 211 Fonctionnement Conduite REMARQUE Si le symbole s'affiche à l'écran, le chariot ne peut être conduit qu'après avoir desserré le frein de stationnement électrique en appuyant sur le bouton-poussoir (1). Cela se produit si le frein de stationnement a été appliqué ma- nuellement.
Page 212 Fonctionnement Conduite Commande automatiquement déclenchée lorsque le chariot est en mouvement Cause Effet Le chariot est freiné conformément au pro- gramme vitesse sélectionné. Une fois le chariot à l'arrêt, le frein de station- Le siège conducteur n'est pas occupé. nement électrique est serré et un signal sonore retentit.
Page 213 Fonctionnement Conduite – Avant de quitter le chariot, s'assurer que le frein de stationnement est bien serré. Message : Serrer frein stationn. via bouton. Si la commande du chariot détecte un dys-  fonctionnement du frein de stationnement, il n’est pas possible d’arrêter le chariot. Le message ...
Page 214 Fonctionnement Conduite stationnement une nouvelle fois. Répéter ce processus autant de fois que nécessaire jus- qu'à ce que le frein de stationnement soit ser- ré et que le symbole apparaisse. Actionnement d'un frein de stationnement défectueux lorsque le chariot est en mouve- ment –...
Page 215 Fonctionnement Conduite Activation et intervention de la fonction « Stationnement en sécurité » Cause Effet Le message suivant apparaît sur l'écran : Frein stationn. ne peut pas être serré. Le siège conducteur n'est pas occupé. Le frein - Pour confirmer, appuyer sur la softkey de stationnement électrique ne peut pas être Un signal d'avertissement retentit lorsque le serré...
Page 216 Fonctionnement Conduite Message : Impossible de serrer le frein stationne- ment Si la commande du chariot détecte un dys-  fonctionnement du frein de stationnement, il n’est pas possible d’arrêter le chariot. Le message ● Impossible de serrer s'affi- le frein stationnement che sur l'unité...
Page 217 Fonctionnement Conduite Direction  DANGER Risque d'accident En cas de défaillance de l’hydraulique, il y a risque d'accident car les caractéristiques de direction ont changé. – Ne pas utiliser le chariot si le système de direction est défectueux. – Conduire le chariot en tournant le volant de direction (1) comme il convient.
Page 218 Fonctionnement Conduite Réduction de la vitesse dans les  courbes (Curve Speed Control) Cette fonction a pour effet de réduire la vites- se du chariot lorsque l'angle de braquage aug- mente, quel que soit le degré d'actionnement de l'accélérateur. Si l'angle de braquage dimi- nue à...
Page 219 Fonctionnement Conduite Réduction de la vitesse lorsque la porte de la cabine est ouverte PRUDENCE Risque d'accident en cas de décélération brusque du chariot Si la porte de cabine est ouverte alors que le cha- riot est en mouvement, le chariot freine automatique- ment.
Page 220 Fonctionnement Conduite Limitation de vitesse (variante)  La limitation de vitesse (variante) est une fonction pouvant être configurée par le ges- tionnaire de flotte. Elle définit une vitesse maximale qui peut être soit permanente soit appelée par le conducteur. Cette fonction aide le conducteur à...
Page 221 Fonctionnement Conduite – Appuyer sur la softkey Réglages du véhicule – Appuyer sur la softkey Limitation de vitesse Le menu qui s'ouvre offre les fonctions suivan- tes : ● Permanent L'activation de cette fonction limite la vites- se jusqu'à ce que la fonction soit désactivée par le gestionnaire de flotte.
Page 222 Fonctionnement Conduite Régulateur de vitesse (variante)  La fonction d'assistance « régulation de vites- se » permet au conducteur de maintenir une vitesse constante du chariot sur une distance raisonnable. En outre, la fonction de régula- tion de vitesse peut être utilisée pour observer les limitations de vitesse en vigueur dans les locaux de l'entreprise.
Page 223 Fonctionnement Conduite – Appuyer sur la softkey  La barre d'activation orange à côté de la soft- key s'allume. La fonction de régulation de 08:20 vitesse est prête. Le symbole (1) grisé s'affiche à l'écran. Mise en veille de la fonction de régula- tion de vitesse Pour annuler la mise en veille, appuyer sur la softkey ...
Page 224 Fonctionnement Conduite – Actionner le sélecteur de sens de mar-  che (2) en marche avant. REMARQUE Dans la version pédale double (variante), le commutateur de sens de marche (2) est utili- sé exclusivement pour activer et désactiver la fonction de régulation de vitesse (variante). 208 56388011502 FR - 05/2022 - ...
Page 225 Fonctionnement Conduite La fonction de régulation de vitesse est active.  La vitesse actuelle est enregistrée. Deux signaux sonores indiquent que la fonc- 08:20 tion de régulation de vitesse est active. Le symbole (4) s'affiche en noir à l'écran. – Retirer le pied de la pédale d'accélérateur. Le chariot continue à...
Page 226 Fonctionnement Conduite Les autres conditions entraînant la désactiva- tion de la fonction de régulation de vitesse par la commande du chariot sont les suivants : Libération du siège conducteur ● Vitesse du chariot inférieure à 2,5 km/h. ● Limitation de vitesse réglée à moins de ●...
Page 227 Fonctionnement Stationnement Stationnement Stationnement du chariot en tou- te sécurité et désactivation du chariot DANGER Etre renversé par un chariot se dépla- çant accidentellement présente un ris- que de blessure mortelle. – Ne pas garer le chariot sur une ram- –...
Page 228 Fonctionnement Stationnement – Descendre le tablier élévateur jusqu'au sol.  – Incliner le mât élévateur vers l'avant jusqu'à ce que les extrémités des bras de fourche reposent sur le sol. – Si les montages auxiliaires (variante) sont installés, rétracter les vérins de travail ; voir le chapitre intitulé...
Page 229 Fonctionnement Stationnement – Avec la variante « d'allumage par bouton-  poussoir », appuyer sur le bouton. (1) REMARQUE Les clés de contact, les cartes FleetManager (variante), les cartes transpondeur FleetMana- ger (variante) et le code PIN de l'autorisation d'accès (variante) ne doivent pas être con- fiés à...
Page 230 Fonctionnement Levée Levée Variantes des systèmes de leva- Le mouvement du tablier élévateur et du mât élévateur dépend fortement de l'équipement suivant : Le mât élévateur qui équipe le chariot, voir ● C hapitre « Versions de mâts élévateurs », ⇒ Page 214 Le dispositif de commande qui contrôle ●...
Page 231 Fonctionnement Levée Mât élévateur télescopique  Lors du levage, le mât élévateur s'élève au- dessus des vérins d'élévation extérieurs. Le mât élévateur prend le tablier élévateur par le biais des chaînes. De cette manière, le ta- blier élévateur monte deux fois plus vite que le mât élévateur intérieur.
Page 232 Fonctionnement Levée Minilevier quadruple ● Fingertip ● Joystick 4Plus ● Pour plus de clarté, les mouvements du sys-  tème de levage sont désignés par les let- tres(A, B, C, D) dans ce sous-chapitre. Descendre le tablier élévateur Lever le tablier élévateur Inclinaison du mât élévateur vers l'avant Inclinaison du mât élévateur vers l'arrière –...
Page 233 Fonctionnement Levée Commande du système de leva-  ge à l'aide du fonctionnement multi-leviers DANGER Passer la main ou grimper entre les pièces en mouvement du chariot (par ex. mât élévateur, ta- bliers à déplacement latéral, équipement en cours de fonctionnement, dispositifs de levée de charge, etc.) peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.
Page 234 Fonctionnement Levée – Déplacer le levier de commande de « le- vée/descente » (1) dans le sens de la flè- che (B). Pour descendre le tablier élévateur : – Déplacer le levier de commande de « le- vée/descente » (1) dans le sens de la flè- che (A).
Page 235 Fonctionnement Levée Commande du système de leva-  ge à l'aide d'un minilevier dupli- qué DANGER Passer la main ou grimper entre les pièces en mouvement du chariot (par ex. mât élévateur, ta- bliers à déplacement latéral, équipement en cours de fonctionnement, dispositifs de levée de charge, etc.) peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.
Page 236 Fonctionnement Levée REMARQUE Le chariot est configuré en usine conformé- ● ment à l'étiquette adhésive (1). Les étapes suivantes pour déplacer le tablier élévateur et le mât élévateur sont basées sur cette configuration. La configuration basée sur l'étiquette adhé- ● sive (2) avec axes fonctionnels inversés peut être commandée comme variante.
Page 237 Fonctionnement Levée Commande du système de leva-  ge à l'aide d'un minilevier triple DANGER Passer la main ou grimper entre les pièces en mouvement du chariot (par ex. mât élévateur, ta- bliers à déplacement latéral, équipement en cours de fonctionnement, dispositifs de levée de charge, etc.) peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.
Page 238 Fonctionnement Levée Levée/descente du tablier élévateur Pour lever le tablier élévateur : – Déplacer le levier 360° (3) du « mât éléva- teur » dans la direction de la flèche (B). Pour descendre le tablier élévateur : – Déplacer le levier 360° (3) du « mât éléva- teur »...
Page 239 Fonctionnement Levée Commande du système de leva-  ge à l'aide d'un minilevier qua- druple DANGER Passer la main ou grimper entre les pièces en mouvement du chariot (par ex. mât élévateur, ta- bliers à déplacement latéral, équipement en cours de fonctionnement, dispositifs de levée de charge, etc.) peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.
Page 240 Fonctionnement Levée – Déplacer le levier de commande de « le- vée/descente » (3) dans le sens de la flè- che (B). Pour descendre le tablier élévateur : – Déplacer le levier de commande de « le- vée/descente » (3) dans le sens de la flè- che (A).
Page 241 Fonctionnement Levée Commande du système de leva-  ge à l'aide du Fingertip DANGER Passer la main ou grimper entre les pièces en mouvement du chariot (par ex. mât élévateur, ta- bliers à déplacement latéral, équipement en cours de fonctionnement, dispositifs de levée de charge, etc.) peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.
Page 242 Fonctionnement Levée – Déplacer le levier de commande de « le- vée/descente » (4) dans le sens de la flè- che (B). Pour descendre le tablier élévateur : – Déplacer le levier de commande de « le- vée/descente » (4) dans le sens de la flè- che (A).
Page 243 Fonctionnement Levée PRUDENCE Risque d'accident en cas d'erreur de fonctionnement. Cette notice d'instructions décrit comment utiliser le système de levage dans la configuration de l'usine. Si le centre de service agréé a utilisé une configura- tion différente, il est obligatoire de respecter les nou- veaux pictogrammes utilisés pour garantir un fonc- tionnement sûr.
Page 244 Fonctionnement Levée Inclinaison du mât élévateur  Pour incliner le mât élévateur vers l'avant : – Incliner le bouton à bascule horizontale (3) vers la gauche (C). Pour incliner le mât élévateur vers l'arrière : – Incliner le bouton à bascule horizontale (3) vers la droite (D). 6219_003-165_V3 Déplacement latéral du tablier élévateur ...
Page 245 Fonctionnement Levée Dynamique des mouvements hydrauliques PRUDENCE Risque de blessure en cas de réaction tardive du chariot Si les mouvements de levage sont configurés pour utiliser une faible dynamique, le système de levage réagit après un délai lorsque l'élément de comman- de est relâché, même en cas d'urgence.
Page 246 Fonctionnement Levée Le tablier élévateur continue donc à fonc- tionner pendant un certain temps avant que le mouvement ne s'arrête. Sélection des programmes de  charge 1 à 3 Le chariot est doté de trois programmes de charge correspondant à différents comporte- ments de levée du tablier élévateur et du mât élévateur.
Page 247 Fonctionnement Levée Limitation de la dynamique de charge au pro-  gramme de charge 1 pendant la phase de réchauffement REMARQUE Pendant la phase de réchauffement, la dyna- mique de charge est limitée au programme de charge 1. Le symbole adjacent apparaît sur l'écran jusqu'à...
Page 248 Fonctionnement Levée – Contacter un centre d'entretien agréé à ce sujet. Remplacement des bras de four- DANGER Etre renversé par un chariot se déplaçant acciden- tellement présente un risque de blessure mortelle. – Ne pas stationner le chariot sur une rampe. –...
Page 249 Fonctionnement Levée Dépose  – Sélectionner la palette en fonction de la tail- le des bras de fourche. – Positionner la palette à gauche ou à droite du tablier élévateur. – Lever le tablier élévateur jusqu'à ce que les bords inférieurs des bras de fourche se trouvent environ 3 cm au-dessus de la pa- lette.
Page 250 Fonctionnement Levée REMARQUE Si le chariot est équipé du système d'assistan- ce de « mesure de charge » (variante), exécu- ter systématiquement la fonction « poids net » après le remplacement des bras de fourche. Sinon, la mesure de charge correcte n'est pas garantie.
Page 251 Fonctionnement Levée Pose  DANGER Risque de blessure fatale en cas de chute d'une charge Au moins 60 % de la longueur de la rallonge de fourche doit être supportée par le bras de fourche. La longueur de la rallonge de fourche ne doit pas dépasser 40 % à...
Page 252 Fonctionnement Levée – Insérer la goupille clips dans le boulon de fixation et la fixer. Fonctionnement avec les bras  de fourche réversibles (variante) DANGER Risque de blessure fatale en cas de chute d'une charge Les bras de fourche standard ne sont pas structurel- lement conçus pour le fonctionnement en marche arrière.
Page 253 Fonctionnement Levée Il est possible d'utiliser des bras de fourche  réversibles (1) pour atteindre une plus grande hauteur de levage. Les bras de fourche réver- sibles sont fixés sur le tablier élévateur de la même manière que les bras de fourche stan- dard.
Page 254 Fonctionnement Levée fonctions du mât élévateur plusieurs fois afin de faire monter la température de l'hui- En cas de blocage du tablier élévateur dans le mât élévateur intérieur, ou si le vérin de leva- ge libre ou le rouleau de chaîne est bloqué, la cause du blocage doit être éliminée avant de reprendre le travail.
Page 255 Fonctionnement Levée Fonction de blocage hydraulique La fonction de blocage hydraulique assure la désactivation de toutes les fonctions de l'hy- draulique de fonctionnement lorsque l'interrup- teur de siège dans le siège conducteur est déchargé. Si le siège conducteur est inoccupé, la fonc- tion de blocage empêche l'actionnement hy- draulique pour des fonctions suivantes : Lever la charge...
Page 256 Fonctionnement Manutention de charges Manutention de charges Règles de sécurité lors de la  manipulation de charges Les règles de sécurité lors de la manipulation de charges sont indiquées dans les sections suivantes. DANGER Un danger de mort existe en cas de chute de char- ge ou d'abaissement de certaines parties du cha- riot.
Page 257 Fonctionnement Manutention de charges DANGER Risque de blessure mortelle si le chariot perd sa stabilité Ne jamais dépasser la capacité de charge indiquée sur la plaque de capacité de charge. Cela concer- ne des charges compactes et homogènes. Si ces valeurs sont dépassées, la stabilité...
Page 258 Fonctionnement Manutention de charges Etiquette de capacité de charge de base 6219_003-337 Etiquette de capacité de charge de base Hauteur de levage admissible Poids de la charge à levée Distance entre le centre de gravité de la charge et le dos de la fourche Il y a toujours au moins une plaque de capa- cité...
Page 259 Fonctionnement Manutention de charges Exemple de lecture d'une plaque de capacité  de charge : Les numéros de position dans le graphique ci- contre correspondent aux numéros de position sur la plaque de capacité de charge de base. 5880 mm Distance entre le centre de gravité de la charge et le dos de la fourche : 600 mm Hauteur de levage autorisée : 5880 mm Poids de la charge à...
Page 260 Fonctionnement Manutention de charges du tablier à déplacement latéral standard spé- cifié. Un grand tablier à déplacement latéral permet  une position de charge fortement excentrée. Un déport central important de la charge en- traîne une réduction importante de la capacité de charge du chariot.
Page 261 Fonctionnement Manutention de charges une date ultérieure, contacter le centre d'en- tretien agréé. Il est nécessaire de fournir des informations sur le type et l'apparence de la charge. Prise de charges Afin d'être certain que la charge est solide- ment soutenue, s'assurer que les bras de fourches sont suffisamment écartés et qu'ils sont placés le plus loin possible sous la char- Si possible, la charge doit reposer sur l'arrière...
Page 262 Fonctionnement Manutention de charges Réglage de la fourche  – Soulever le levier de verrouillage (1) puis déplacer les bras de fourches à la position voulue. – Laisser le levier de verrouillage s'enclen- cher à nouveau en place. Le centre de gravité de la charge doit être positionné...
Page 263 Fonctionnement Manutention de charges DANGER Les personnes présentes dans la zone dangereuse du chariot risquent d'être blessées. Aucun personnel ne doit se tenir dans la zone dan- gereuse du chariot, à l'exception du conducteur dans sa position de conduite normale. Si des personnes ne quittent pas la zone dangereuse malgré...
Page 264 Fonctionnement Manutention de charges Transport de charges suspen-  dues Avant de transporter des charges suspen- dues, consulter les organismes de réglemen- tation nationaux (en Allemagne, les associa- tions de responsabilité civile des employeurs). La réglementation nationale peut imposer des restrictions à...
Page 265 Fonctionnement Manutention de charges Instructions pour le transport de charges suspendues Les oscillations des charges doivent être ● évitées en adoptant une vitesse de conduite et un style de conduite appropriés (conduire et freiner avec précaution). Les charges suspendues doivent être ac- ●...
Page 266 Fonctionnement Manutention de charges d'équipement de chargement endommagé ou de charges incorrectement formées. – Fixer ou immobiliser la charge sur l'acces- soire de levage, de sorte que la charge ne puisse bouger ou tomber. – Entreposer la charge de façon que la lar- geur d'allée spécifiée ne soit pas réduite par des parties en saillie.
Page 267 Fonctionnement Manutention de charges – Insérer la fourche aussi loin que possible  sous la charge. Arrêter le chariot dès que le dos de la fourche repose contre la char- ge. Le centre de gravité de la charge doit être positionné à mi-distance des bras de fourche.
Page 268 Fonctionnement Manutention de charges – Baisser la charge tout en maintenant la gar-  de au sol. – Incliner le mât élévateur vers l'arrière.  La charge peut être transportée. 252 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 269 Fonctionnement Manutention de charges Détermination des conditions de visibilité lors de la conduite avec une charge 6301_003-167 Zone non visible (max. 1 085 mm) tionnée sur le tablier élévateur en position Hauteur de la charge (en position de condui- de conduite) Charge 4 000 mm (distance entre l'avant et le coin Niveau des yeux du conducteur arrière de la charge lorsque celle-ci est posi-...
Page 270 Fonctionnement Manutention de charges Reculez. ● Diviser les charges de sorte que la hauteur ● de la charge (C) soit réduite et que la zone non visible (A) soit inférieure à 1085 mm. Transport de charges  REMARQUE Respecter les informations du chapitre « Ré- glementation relative à...
Page 271 Fonctionnement Manutention de charges – Ne jamais conduire avec une charge qui  dépasse sur le côté (par exemple avec le tablier à déplacement latéral). Fonction de secouage (variante) REMARQUE La fonction de secouage n'est prévue que pour une utilisation à court terme, car elle ré- duit la durée de vie des chaînes porteuses en raison de l'augmentation de leur charge.
Page 272 Fonctionnement Manutention de charges Fonctionnement Pour activer la fonction de secouage : – Déplacer l'élément de commande corres- pondant à la fonction de « Levage » sur la position zéro quatre fois en succession rapide. Le tablier élévateur se déplace normalement. La fonction de secouage est active après le quatrième déplacement de l'élément de com- mande.
Page 273 Fonctionnement Manutention de charges PRUDENCE Risque d'accident en cas de mise hors tension invo- lontaire de la coupure de levée intermédiaire. Si le chariot est également équipé de la variante de « coupure de levée intermédiaire » et que la fonction de secouage est exécutée à...
Page 274 Fonctionnement Manutention de charges Joystick 4Plus:  – Déplacer le Joystick 4Plus (1) en va-et-vient entre les positions (A) et (B) quatre fois. Puis continuer à déplacer le composant de la même façon. 6210_003-089 Minilevier dupliqué :  – Déplacer le levier 360° (2) en va-et-vient entre les positions (A) et (B) quatre fois. Puis continuer à...
Page 275 Fonctionnement Manutention de charges Minilevier triple :  – Déplacer le levier 360° (3) en va-et-vient entre les positions (A) et (B) quatre fois. Puis continuer à déplacer le composant de la même façon. Minilevier quadruple :  – Déplacer le levier de commande (4) en va- et-vient entre les positions (A) et (B) quatre fois.
Page 276 Fonctionnement Manutention de charges Dépose d'une charge DANGER Risque d'accident en cas de changement de mo- ment d'inclinaison ! Le centre de gravité de la charge et le moment d'in- clinaison se déplacent suite à l'inclinaison du mât élévateur vers l'avant avec une charge levée, ou en cas de glissement de la charge.
Page 277 Fonctionnement Manutention de charges – Descendre la charge jusqu'à ce qu'elle re-  pose en sécurité sur l'étagère. DANGER Risque d'accident ! – Faire attention à toute personne se trouvant dans la zone dangereuse. – Vérifier que la chaussée est dégagée vers l'arriè- –...
Page 278 Fonctionnement Manutention de charges – En cas d'urgence, immobiliser le chariot avec des cales afin de l’empêcher de rou- ler. – Réduire la vitesse de conduite en descen- dant les rampes. En raison des distances minimales de freina- ge et des valeurs de stabilité prescrites, il est interdit de conduire sur de longues rampes montantes ou descendantes inclinées à...
Page 279 Fonctionnement Manutention de charges Détermination du poids total réel  – Garer le chariot en toute sécurité et l'étein- dre. – Déterminer les poids des ensembles en li- sant la plaque constructeur du chariot et, le cas échéant, la plaque constructeur sur le montage auxiliaire (variante) et/ou en pe- sant la charge à...
Page 280 Fonctionnement Manutention de charges Circulation sur des passerelles  de chargement DANGER Risque d'accident en cas de chute du chariot Les mouvements de direction peuvent faire virer l'ar- rière du chariot hors de la passerelle de chargement vers le rebord. Ceci risque de faire tomber le chariot. Le conducteur du camion et le cariste doivent conve- nir de l'heure de départ du camion.
Page 281 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Système d'assistance selon la hauteur de levage Système optique de mesure de la hauteur de levage (variante) Conception et fonctionnement  Ce chariot peut être équipé d'un système op- tique de mesure de la hauteur de levage en variante.
Page 282 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Nettoyage  Il est recommandé de vérifier et si nécessaire de nettoyer la vitre du capteur LED (2) et le réflecteur (1) avant de commencer le travail. La fréquence de nettoyage dépend des con- ditions d'application du chariot.
Page 283 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage ATTENTION Risque de dommages au capteur de hauteur de le- vage LED en cas de nettoyage à la pression Un nettoyeur haute-pression peut endommager le capteur de hauteur de levage LED suite à une péné- tration d'eau.
Page 284 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Fonctionnement d'urgence en cas de dysfonctionnements En cas de dysfonctionnement du système de mesure de la hauteur, le chariot passe en fonctionnement d'urgence. En fonctionnement d'urgence, le système d'assistance répertorié ci-dessous qui dépend de la hauteur de levage n’est pas disponible : Indicateur de hauteur de levage ●...
Page 285 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Indicateur de hauteur de levage  (variante) Si le chariot est équipé du système optique de mesure de la hauteur de levage, la hauteur de levage actuelle (1) s'affiche en permanence dans l'unité d'affichage et de commande. 7,0°...
Page 286 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Coupure de levée intermédiaire  (variante) Cette fonction interrompt le processus de le- vage à une hauteur de levage définie. La fonc- tion de coupure de levée intermédiaire est uti- le si le tablier élévateur est souvent levé à une hauteur de levage déterminée.
Page 287 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage REMARQUE L'écran affiche toujours la limitation du levage suivant qui est dans le mouvement de levage actuel. La limitation du levage suivant à partir de laquelle la fonction va intervenir est surli- gnée en gris sur l'écran.
Page 288 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage PRUDENCE Risque d'accident en cas de mise hors tension invo- lontaire de la coupure de levée intermédiaire. Si le chariot est également équipé de la variante de « coupure de levée intermédiaire » et que la fonction de secouage est exécutée à...
Page 289 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage – Appuyer sur la softkey – Appuyer sur la softkey La barre d'activation de couleur orange à côté de la softkey s'éteint. Le symbole disparaît de l'écran principal. La fonction est désactivée jusqu'au prochain démarrage du chariot.
Page 290 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage – Appuyer sur la softkey  Coupure de le- . vée Coupure de levée Temps de freinage Détection de surcharge Protect. contre usure fourches Réduction de vitesse lorsque le tablier élévateur est levé du gestionnaire de flotte 6219_003-314_fr Ce menu propose trois emplacements de...
Page 291 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Dans ce menu, la hauteur de levage peut être  définie. – Saisir la hauteur de levage à l'aide des soft- Coupure keys 0 à 9 levée en fin de course – Pour , appuyer sur le bou- enregistrer ton ...
Page 292 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Amortissement en fin de course de levée (variante) Ce système d'assistance, conjointement avec le système optique de mesure de la hauteur, garantit que le tablier élévateur atteint les bu- tées de levage en douceur. Ceci permet d'évi- ter l'arrêt brutal du mouvement de levage.
Page 293 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage – Appuyer sur la softkey – Appuyer sur la softkey Le symbole s'éteint. La coupure levée en fin de course est arrêtée. – Pour réactiver la coupure levée en fin de course, appuyer de nouveau sur la soft- key ...
Page 294 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage – Appuyer sur la softkey  Coupure de le- . vée Coupure de levée Temps de freinage Détection de surcharge Protect. contre usure fourches Réduction de vitesse lorsque le tablier élévateur est levé du gestionnaire de flotte 6219_003-314_fr –...
Page 295 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Dans ce menu, la hauteur de levage peut être  définie. – Saisir la hauteur de levage à l'aide des soft- Coupure keys 0 à 9 levée en fin de course – Pour , appuyer sur le bou- enregistrer ton ...
Page 296 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage REMARQUE Cette hauteur de levage peut être modifiée, jusqu'à 500 mm, par le centre d'entretien agréé ou avec les « Droits d'accès du gestion- naire de flotte » via l'unité d'affichage et de commande. Configuration par le gestionnaire de flot- Saisie de la hauteur de levage –...
Page 297 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage – Appuyer sur la softkey  Limitation de vitesse lorsque le tablier élévateur est levé Coupure de levée Temps de freinage Détection de surcharge Protect. contre usure fourches Réduction de vitesse lorsque le tablier élévateur est levé...
Page 298 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Dans ce menu, la hauteur souhaitée peut être  définie. Réduction de vitesse REMARQUE lorsque le tablier élévateur est levé » Le système d'assistance intervient automati- Hauteur mât quement à partir de 500 mm. Par conséquent, la hauteur ne peut être choisie librement que Saisir la hauteur jusqu'à...
Page 299 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage – Appuyer sur la softkey  Limitation de vitesse lorsque le tablier élévateur est levé Coupure de levée Temps de freinage Détection de surcharge Protect. contre usure fourches Réduction de vitesse lorsque le tablier élévateur est levé...
Page 300 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Dans ce menu, la vitesse maximale peut être  définie. – Saisir la vitesse à l'aide des softkeys 0 à Limitation de vitesse – Pour , appuyer sur le bou- enregistrer ton Indiquer la vitesse Le menu se ferme.
Page 301 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Si le symbole est gris, le système d'as- ● sistance est activé. Si le symbole est noir, le système d'as- ● sistance prend effet. Le tablier élévateur ne s'abaisse pas à un niveau inférieur au niveau défini.
Page 302 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage la rétraction dans des palettes avec une hau- teur différente ou un sol irrégulier. – Activer les « Droits d'accès du gestionnaire de flotte ». – Appuyer sur le bouton – Appuyer sur la softkey –...
Page 303 Fonctionnement Système d'assistance selon la hauteur de levage Dans ce menu, la hauteur souhaitée peut être  définie. – Saisir la hauteur à l'aide des softkeys 0 à Protect. contre usure fourches – Pour , appuyer sur le bou- enregistrer ton ...
Page 304 Fonctionnement Système d'assistance dépendant de l'angle d'inclinaison Système d'assistance dépendant de l'angle d'inclinaison Ecran d'angle d'inclinaison de  mât (variante) Connaître l'angle d'inclinaison réel du mât élé- vateur facilite la mise en place dans le stock et le retrait des charges du stock. Si le chariot est équipé...
Page 305 Fonctionnement Système d'assistance dépendant de l'angle d'inclinaison ce qu'elles soient exactement verticales, par exemple des rouleaux de papier. Cela évite les dommages lors de la dépose de la char- ge. Le « Contrôle du bon fonctionnement du positionnement vertical automatique du mât » fonctionne lorsque le mât élévateur est incli- né...
Page 306 Fonctionnement Système d'assistance dépendant de l'angle d'inclinaison REMARQUE Le mât élévateur s'arrête également en posi- tion verticale s'il est incliné vers l'avant de plus de 3° par rapport à une inclinaison vers l'arriè- REMARQUE Le contrôle du bon fonctionnement du posi- tionnement vertical automatique du mât doit être étalonné...
Page 307 Fonctionnement Système d'assistance dépendant de l'angle d'inclinaison Le mât élévateur doit s'arrêter à la position verticale. Le contrôle du bon fonctionnement du posi- tionnement vertical automatique du mât peut alors être utilisé. – Si le mât élévateur ne s'arrête pas en po- sition verticale, ne pas utiliser le système d'assistance.
Page 308 Fonctionnement Système d'assistance dépendant de l'angle d'inclinaison – Fixer un gabarit d'angle d'inclinaison avec  un niveau à bulle sur le mât élévateur exté- rieur. – Amener le mât élévateur en position verti- cale d'après les indications du niveau à bul- –...
Page 309 Fonctionnement Système d'assistance dépendant de l'angle d'inclinaison – Appuyer sur les touches de défile-  ment jusqu'à ce que le menu Cali- s'affiche. bration – Appuyer sur la softkey Intervalle d'entretien Calibration Calibration Capteur de chocs Modifier mot de passe (droits) Dépréssuriser le syst.
Page 310 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge Système d'assistance en fonction de la charge Détection de surcharge (varian- PRUDENCE Risque d'accident en cas de dépassement de la ca- pacité de charge autorisée. Ce système d'assistance ne remplace pas le devoir du conducteur de respecter la capacité...
Page 311 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge REMARQUE Prendre note des remarques spéciales sui- vantes : En cas de défaillance du capteur de pres- ● sion de charge, la charge maximale (charge nominale) est prise en compte. La fonction s'engage au maximum. En cas de défaillance de l'interrupteur de ●...
Page 312 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge – Appuyez sur la softkey  Détection de surcharge Coupure de levée Temps de freinage Détection de surcharge Protect. contre usure fourches Réduction de vitesse lorsque le tablier élévateur est levé du gestionnaire de flotte 6219_003-314_fr Dans ce menu, le poids souhaité...
Page 313 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge PRUDENCE Risque d'accident dû à la lenteur de réaction du sys- tème de levage Si les mouvements de levage sont configurés pour utiliser une faible dynamique, le système de levage réagit après un délai lorsque l'élément de comman- de est relâché, même en cas d'urgence.
Page 314 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge REMARQUE Lorsque le tablier élévateur est descendu en dessous des hauteurs de levage mentionnées ci-dessus, le conducteur peut à nouveau dés- activer la limitation de vitesse. Pour ce faire, relâcher la pédale d'accélérateur pendant un bref instant.
Page 315 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge d'entraînement en fonction des critères sui- vants : Hauteur de levage ● Poids de la charge ● Centre de gravité de la charge ● Dynamic Load Control 2 intervient dans les situations de fonctionnement suivantes : Avec un mât élévateur télescopique : ●...
Page 316 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge L'affichage en barre sur l'écran de l'unité d'af-  fichage et de commande fait partie des infor- mations sur la charge. Il fait partie du Dynamic Load Control 2. Le nombre et la couleur des barres indiquent dans quelle mesure le poids de la charge et le centre de gravité...
Page 317 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge Mesure de la charge (variante)  La connaissance du poids de la charge à transporter offre une plus grande sécurité au conducteur. Si le chariot est équipé du systè- me d'assistance de « mesure de la charge », le poids de la charge levée peut être mesuré...
Page 318 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge – Voir la section intitulée « Etalonnage de la mesure de la charge ». REMARQUE Lors du remplacement des bras de fourche ou des montages auxiliaires, la mesure de la charge doit être remise à zéro. –...
Page 319 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge – Appuyer sur la softkey  Service – Appuyer sur les touches de défile-  ment jusqu'à ce que le menu Cali- s'affiche. bration Intervalle d'entretien Calibration Capteur de chocs Modifier mot de passe (droits) Dépréssuriser le syst.
Page 320 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge – Appuyer sur la softkey  Mesure de la charge L'assistant de calibration de la mesure de la charge démarre. Inclinaison du mât élévateur – Suivre les indications à l'écran. Mesure de la charge –...
Page 321 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge – Appuyer sur la softkey (1).  0,70 --,-- 0,0° 6219_003-222 L'invite  Abaisser légèrement la s'affiche. fourche – Descendre le tablier élévateur. REMARQUE 0,70 Abaisser légèrement Descendre lentement le tablier élévateur per- 0,0°...
Page 322 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge Si le calcul a réussi, le poids de la charge  mesuré (1) s'affiche. REMARQUE Si la fonction de poids net n'était pas active, le 0,70 poids total de la charge levée est affiché. 1,32 0,0°...
Page 323 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge – Appuyer sur la softkey (1).  La barre d'activation à côté du symbole s'allume. 0,70 --,-- 0,0° 6219_003-225 L'invite  Abaisser légèrement la s'affiche. fourche – Descendre le tablier élévateur. La valeur est calculée.
Page 324 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge PRUDENCE Risque d'accident en cas de spécification de charge incorrecte. Si les conditions pour la mesure de la charge de précision changent, la fonction poids net doit être exécutée à nouveau, par exemple si une mesure de la charge de précision doit être effectuée sans caisse.
Page 325 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge REMARQUE Lever la charge à une hauteur comprise entre 300 mm et 800 mm, puisque la charge doit ensuite être légèrement descendue pour le processus de pesée. Si le processus de pesa- ge détermine que la charge est trop lourde, la charge ne doit pas être levée à...
Page 326 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge Le menu de l'emplacement de stockage  s'affiche. Ce menu fournit les fonctions suivantes : Poids net ● Mesure de la charge de précision ● --,-- t Ajouter une charge ● Retirer la charge ●...
Page 327 Fonctionnement Système d'assistance en fonction de la charge REMARQUE Si, par exemple, cette charge a été ajoutée à la charge totale incorrecte, il est également possible d'effectuer une soustraction avec la charge précédemment mesurée et ajoutée. Supprimer la charge totale –...
Page 328 Fonctionnement Remise à zéro du système d'assistance Remise à zéro du système d'assistance Processus de remise à zéro Le système d'assistance suivant nécessite parfois une remise à zéro. Mesure de la charge ● Lors du remplacement des bras de fourche ou des montages auxiliaires Indicateur de hauteur de levage ●...
Page 329 Fonctionnement Remise à zéro du système d'assistance – Appuyer sur la softkey  Réglages du véhicule – Appuyer sur la softkey  Remise à zéro Hydraulique supplémentaire Modifier le code PIN Gérer les profils conducteurs Chargeur embarqué Remise à zéro du gestionnaire de flotte 6219_003-323_fr 56388011502 FR - 05/2022 - ...
Page 330 Fonctionnement Remise à zéro du système d'assistance – Appuyer sur la softkey de la fonction d'as-  sistance pour laquelle la remise à zéro doit être effectuée, p. ex. Poids de la charge Poids de la charge REMARQUE Hauteur de levage Les processus de remise à...
Page 331 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation du circuit hydraulique Nécessité de dépressuriser le circuit hydraulique Pour permettre l'utilisation de fonctions hy-  drauliques supplémentaires autres que les fonctions de base, le chariot dispose de con- necteurs de prise (1) sur le mât élévateur. Les montages auxiliaires avec ou sans fonc- tion de serrage peuvent être connectés à...
Page 332 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique « Caractéristique spéciale pour montages ● auxiliaires de serrage » « Achèvement de la dépressurisation » ● Assistant de dépressurisation du circuit hydraulique Le circuit hydraulique est dépressurisé à l'aide d'un assistant situé sur l’unité d'affichage et de commande.
Page 333 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique – Appuyer sur la softkey  Service – Appuyer sur les touches de défile-  ment jusqu'à ce que le menu Dé- préssuriser le syst. hydrau- s'affiche. lique – Pousser la softkey Dépréssuriser le syst.
Page 334 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Le message suivant apparaît :  Attention aux éventuels mouvements du mât élévateur – Pour confirmer, appuyer sur la softkey Appuyer sur la softkey pour quitter l'assis- tant. Le message suivant apparaît :  Décaler tous les axes hydrauliques, ar- ...
Page 335 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation du circuit hy- draulique à l'aide du fonctionne- ment multi-leviers – Lancer l'« assistant pour la dépressurisation du circuit hydraulique ». Dépressurisation des circuits hydrauli-  ques pour les fonctions de base Les fonctions de base comprennent les quatre premières fonctions hydrauliques.
Page 336 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique REMARQUE Selon l'équipement, le levier de commande (2) peut être affecté aux fonctions de déplace- ment latéral et de réglage des fourches. – Dans ce cas, appuyer sur le bouton (1) et le maintenir enfoncé. – Pousser une fois le levier de commande (2) dans le sens de la flèche jusqu'à...
Page 337 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation des circuits hydrauli-  ques pour les « 5e et 6e fonctions hy- drauliques » Si le chariot est équipé d'une « 5e et 6e fonc- tion hydraulique », leurs circuits hydrauliques doivent également être dépressurisés. La pro- cédure est similaire à...
Page 338 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation des circuits hydrauli-  ques pour les fonctions de base Les fonctions de base comprennent les quatre premières fonctions hydrauliques. Les fonc- tions de base sont commandées par l'intermé- diaire des deux premiers circuits hydrauliques. Les fonctions de base sont : Levée du tablier élévateur ●...
Page 339 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation du circuit hy- draulique à l'aide du minilevier dupliqué et de la 5e fonction Si le chariot est équipé du minilevier dupliqué, les montages auxiliaires peuvent également être commandés par la « 5e fonction hydrauli- que ». –...
Page 340 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation du circuit hy- draulique à l'aide d'un minilevier triple – Lancer « l'assistant pour la dépressurisation du circuit hydraulique ». Dépressurisation des circuits hydrauli-  ques pour les fonctions de base Les fonctions de base comprennent les quatre premières fonctions hydrauliques.
Page 341 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Achèvement de la dépressurisation – Pour terminer la dépressurisation, se repor- ter à la section intitulée « Quitter l'assis- tant ». Dépressurisation du circuit hy- draulique à l'aide du minilevier triple et de la 5e fonction Si le chariot est équipé du minilevier triple, les montages auxiliaires peuvent également être commandés par la «...
Page 342 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Achèvement de la dépressurisation – Pour terminer la dépressurisation, se repor- ter à la section intitulée « Quitter l'assis- tant ». Dépressurisation du circuit hy- draulique à l'aide d'un minilevier quadruple – Lancer « l'assistant pour la dépressurisation du circuit hydraulique ».
Page 343 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation des circuits hydrauli-  ques pour les fonctions supplémentai- Les caractéristiques supplémentaires incluent des fonctions telles que le déplacement laté- ral et le réglage des fourches. Les montages auxiliaires de serrage sont également connec- tés à...
Page 344 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation des circuits hydrauli-  ques de la « 5e fonction hydraulique » Si le chariot est équipé d'une « 5e fonction hydraulique », les circuits hydrauliques de cet- te fonction doivent également être dépressuri- sés. La procédure est similaire à la dépressu- risation des circuits hydrauliques des fonctions de base et des fonctions supplémentaires.
Page 345 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation des circuits hydrauli-  ques pour les fonctions de base Les fonctions de base comprennent les quatre premières fonctions hydrauliques. Les fonc- tions de base sont commandées par l'intermé- diaire des deux premiers circuits hydrauliques. Les fonctions de base sont : Levée du tablier élévateur ●...
Page 346 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation du circuit hy- draulique à l'aide du Fingertip et de la 5e fonction Si le chariot est équipé du Fingertip, les mon- tages auxiliaires peuvent également être com- mandés par la « 5e fonction hydraulique ». – Lancer « l'assistant pour la dépressurisation du circuit hydraulique ».
Page 347 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Achèvement de la dépressurisation – Pour terminer la dépressurisation, se repor- ter à la section intitulée « Quitter l'assis- tant ». Dépressurisation du circuit hy- draulique à l'aide du Joys- tick 4Plus – Lancer « l'assistant pour la dépressurisation du circuit hydraulique ».
Page 348 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation des circuits hydrauli-  ques pour les fonctions supplémentai- Les caractéristiques supplémentaires incluent des fonctions telles que le déplacement laté- ral et le réglage des fourches. Les montages auxiliaires de serrage sont également connec- tés à...
Page 349 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique Dépressurisation des circuits hydrauli-  ques de la « 5e fonction hydraulique » Si le chariot est équipé d'une « 5e fonction hydraulique », les circuits hydrauliques de cet- te fonction doivent également être dépressuri- sés. La procédure est similaire à la dépressu- risation des circuits hydrauliques des fonctions de base et des fonctions supplémentaires.
Page 350 Fonctionnement Dépressurisation du circuit hydraulique relatives au mécanisme de verrouillage de la pince. Pousser l'élément de commande une fois ● dans le sens « Ouverture ». Pousser l'élément de commande une fois ● dans le sens « Fermeture ». – Respecter la section « Mécanisme de ver- rouillage de la pince (variante) »...
Page 351 Si le chariot est équipé d'un montage auxi- liaire intégré (variante) en usine, respecter les spécifications dans la notice d'instructions STILL pour les montages auxiliaires intégrés. Si des montages auxiliaires sont installés sur le lieu de leur utilisation, les spécifications dans la notice d'instructions du fabricant de ces montages doivent être respectées.
Page 352 Fonctionnement Montages auxiliaires DANGER Risque de blessure fatale en cas de chute d'une charge Lors du montage d’une pince avec fonction de dé- placement latéral intégrée, s’assurer que la pince ne s’ouvre pas lorsque le déplacement latéral est actionné. – Informer le centre d'entretien agréé avant le mon- tage.
Page 353 Fonctionnement Montages auxiliaires soupape d'inversion électrique doit fonctionner en 12 V. – Contacter le centre d'entretien agréé si né- cessaire. Connecteurs de prise sur le mât éléva-  teur – Avant d'installer le montage auxiliaire, dé- pressuriser le circuit hydraulique ; voir le chapitre intitulé...
Page 354 Fonctionnement Montages auxiliaires charge et moment de la charge) du chariot élévateur ne doivent pas excéder la combinai- son du montage auxiliaire et de la charge utile. Se conformer aux spécifications du fabri- cant et du fournisseur du montage auxiliaire. –...
Page 355 Fonctionnement Montages auxiliaires Instructions générales pour la commande des montages auxi- liaires Les montages auxiliaires peuvent être com- mandés par les quatre premières fonctions hy- drauliques, mais aussi en variante par la 5e ou la 6e fonction. La 5e ou 6e fonction est ac- tivée par un bouton sur l'élément de comman- de et en déplaçant l'élément de commande ou des boutons poussoirs supplémentaires.
Page 356 Fonctionnement Montages auxiliaires PRUDENCE L'utilisation de montages auxiliaires peut entraîner des risques supplémentaires tels qu'une modification du centre de gravité, des zones dangereuses supplé- mentaires, etc. Les montages auxiliaires doivent être déployés uni- quement dans le cadre de leurs utilisations prévues, telles que décrites dans leur notice d'instructions.
Page 357 Fonctionnement Montages auxiliaires Exemple de montage auxiliaire pour la connexion de l'hydrauli- que supplémentaire REMARQUE S'adresser au centre d'entretien pour connaî- tre les montages auxiliaires qui peuvent être utilisés avec ce chariot. La connexion de montages auxiliaires pour l'hydraulique supplémentaire est effectuée se- lon le schéma, comme souligné...
Page 358 Fonctionnement Montages auxiliaires REMARQUE Si une soupape d'inversion est utilisée, les fonctions hydrauliques supplémentaires 1 & 3 et 2 & 4, qui sont fournies par cette soupa- pe d'inversion, ne peuvent pas être utilisées simultanément. La soupape d'inversion fournit soit les hydrauliques supplémentaires 1 & 3 soit 2 &...
Page 359 Fonctionnement Montages auxiliaires Ce menu répertorie tous les axes hydrauli-  ques disponibles pour les montages auxiliai- res. – Consulter la notice d'instructions du monta- Axe hydraulique 1 ge auxiliaire pour déterminer quel axe hy- draulique est occupé par le montage auxi- Axe hydraulique 2 liaire.
Page 360 Fonctionnement Montages auxiliaires Verrouillage du débit Le débit d'huile hydraulique peut aussi être verrouillé en totalité. – Pour ce faire, appuyer sur la softkey Le débit d'huile hydraulique pour cet axe hy- draulique est verrouillé. Réglage du débit de retour séparément En fonction de l'équipement, il peut être né- cessaire de définir le débit de retour séparé- ment.
Page 361 Fonctionnement Montages auxiliaires DANGER Si le bon fonctionnement du mécanisme de ver- rouillage de la pince n'est pas garanti, il y a un risque de chute de la charge. Si d'autres montages auxiliaires en plus de la pince sont utilisés sur ce chariot, le mécanisme de verrouil- lage de la pince doit être réaffecté...
Page 362 Fonctionnement Montages auxiliaires Régulation des montages auxi-  liaires à l'aide du fonctionnement multi-leviers Dans cette version, les montages auxiliaires (variante) sont commandés par les leviers de commande (1, 3). Les pictogrammes pour les fonctions hydrauliques (2, 4) sont apposés aux leviers de commande. –...
Page 363 Fonctionnement Montages auxiliaires Picto- gram- Fonction du montage auxiliaire Incliner la pelle vers l'avant Incliner la pelle vers l'arrière Pivoter la fourche vers la gauche Pivoter la fourche vers la droite REMARQUE Les pictogrammes sont apposés en fonction du montage auxiliaire monté en usine. Si un montage auxiliaire doté...
Page 364 Fonctionnement Montages auxiliaires Commande des montages au-  xiliaires à l’aide du fonctionne- ment multi-leviers et de la 5e et 6e fonction Les touches de fonction pour la « 5e et 6e fonction » (1, 2) et les leviers de com- mande (3, 4) sont utilisés pour commander la «...
Page 365 Fonctionnement Montages auxiliaires REMARQUE Le mouvement / l’action de la « 5e fonction » ou de la « 6e fonction » se trouve dans la noti- ce d'instructions du montage auxiliaire installé. – Noter les fonctions et les pictogrammes de montage auxiliaire suivants. Picto- gram- Fonction du montage auxiliaire Déplacer le châssis de déplacement...
Page 366 Fonctionnement Montages auxiliaires Commande des montages auxi-  liaires à l'aide d'un minilevier du- pliqué Dans cette version, les montages auxiliaires (variante) sont commandés à l’aide du levier transversal (1) pour « montages auxiliaires ». L'étiquette adhésive portant les pictogrammes des fonctions hydrauliques (2) est apposée à l'endroit indiqué.
Page 367 Fonctionnement Montages auxiliaires Picto- gram- Fonction du montage auxiliaire Serrer le dispositif de retenue de charge Ouvrir les pinces Fermer les pinces Tourner à gauche Tourner à droite Incliner la pelle vers l'avant Incliner la pelle vers l'arrière REMARQUE Les pictogrammes sont apposés en fonction du montage auxiliaire monté...
Page 368 Fonctionnement Montages auxiliaires Commande des montages auxi-  liaires à l'aide du minilevier du- pliqué et de la 5e fonction REMARQUE Pour des raisons techniques, les montages auxiliaires de serrage ne doivent pas être commandés via la « 5e fonction ». La touche de fonction pour la « 5e fonc- tion » (3) et le levier transversal (1) sont utili- sés pour commander la «...
Page 369 Fonctionnement Montages auxiliaires Exemple avec les pictogrammes de configura-  tion (1) : Si le levier transversal pour « montages auxi- liaires » (1) est déplacé dans le sens de la flèche (A), la fourche est étendue. Si la touche de fonction de « 5e fonction » (3) est actionnée et que le levier transversal pour «...
Page 370 Fonctionnement Montages auxiliaires Contrôle des montages auxiliai-  res à l'aide d'un minilevier triple Dans cette version, les montages auxiliaires (variante) sont commandés par les leviers de commande (1, 2). L'étiquette adhésive por- tant les pictogrammes pour les fonctions hy- drauliques (3) du levier de commande (2) et l'étiquette adhésive (4) du levier de comman- de (1) sont apposées aux points désignés.
Page 371 Fonctionnement Montages auxiliaires Picto- gram- Fonction du montage auxiliaire Desserrer le dispositif de retenue de charge Serrer le dispositif de retenue de charge Ouvrir les pinces Fermer les pinces Tourner à gauche Tourner à droite Incliner la pelle vers l'avant Incliner la pelle vers l'arrière REMARQUE Les pictogrammes sont apposés en fonction...
Page 372 Fonctionnement Montages auxiliaires – Pour fermer la pince, tirer le levier de com- mande (2) vers l'arrière. Commande des montages auxi-  liaires à l'aide du minilevier triple et de la 5e fonction REMARQUE Pour des raisons techniques, les montages auxiliaires de serrage ne doivent pas être commandés via la «...
Page 373 Fonctionnement Montages auxiliaires Exemple avec les pictogrammes de configura-  tion (1) : Si le levier de commande est déplacé (1) dans le sens de la flèche (E), le tablier à déplace- ment latéral se déplace vers la gauche. Si la touche de fonction pour la « 5e fonc- tion » (2) est actionnée et si le levier de com- mande (1) est déplacé...
Page 374 Fonctionnement Montages auxiliaires Contrôle des montages auxiliai-  res à l'aide d'un minilevier qua- druple Dans cette version, les montages auxiliaires (variante) sont commandés par les leviers de commande (1, 2). L'étiquette adhésive por- tant les pictogrammes pour les fonctions hy- drauliques (3) du levier de commande (2) et l'étiquette adhésive (4) du levier de comman- de (1) sont apposées aux points désignés.
Page 375 Fonctionnement Montages auxiliaires Picto- gram- Fonction du montage auxiliaire Desserrer le dispositif de retenue de charge Serrer le dispositif de retenue de charge Ouvrir les pinces Fermer les pinces Tourner à gauche Tourner à droite Incliner la pelle vers l'avant Incliner la pelle vers l'arrière REMARQUE Les pictogrammes sont apposés en fonction...
Page 376 Fonctionnement Montages auxiliaires – Pour fermer la pince, tirer le levier de com- mande (2) vers l'arrière. 360 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 377 Fonctionnement Montages auxiliaires Commande des montages auxi-  liaires à l'aide du minilevier qua- druple et de la 5e fonction REMARQUE Pour des raisons techniques, les montages auxiliaires de serrage ne doivent pas être commandés via la « 5e fonction ». La touche de fonction pour la « 5e fonc- tion » (2) et le levier de commande (1) sont utilisés pour commander la «...
Page 378 Fonctionnement Montages auxiliaires Exemple avec les pictogrammes de configura-  tion (1) : Si le levier de commande est déplacé (1) dans le sens de la flèche (E), le tablier à déplace- ment latéral se déplace vers la gauche. Si la touche de fonction pour la « 5e fonc- tion » (2) est actionnée et si le levier de com- mande (1) est déplacé...
Page 379 Fonctionnement Montages auxiliaires Commande des montages auxi-  liaires à l'aide du Fingertip Dans cette version, les montages auxiliaires (variante) sont commandés par les leviers de commande (1) et (2). L'étiquette adhésive por- tant les pictogrammes pour les fonctions hy- drauliques (3) du levier de commande (2) et l'étiquette adhésive (4) du levier de comman- de (1) sont apposées aux points désignés.
Page 380 Fonctionnement Montages auxiliaires Picto- gram- Fonction du montage auxiliaire Desserrer le dispositif de retenue de charge Serrer le dispositif de retenue de charge Ouvrir les pinces Fermer les pinces Tourner à gauche Tourner à droite Incliner la pelle vers l'avant Incliner la pelle vers l'arrière REMARQUE Les pictogrammes sont apposés en fonction...
Page 381 Fonctionnement Montages auxiliaires – Pour fermer la pince, tirer le levier de com- mande (2) vers l'arrière. Commande des montages auxi-  1 2 3 liaires à l'aide du Fingertip et de la 5e fonction REMARQUE Pour des raisons techniques, les montages auxiliaires de serrage ne doivent pas être commandés au moyen de la 5e fonction.
Page 382 Fonctionnement Montages auxiliaires Picto- gram- Fonction du montage auxiliaire « 5e fonction » d'hydraulique supplé- mentaire Déplacer le tablier à déplacement la- téral vers la gauche Déplacer le châssis de déplacement latéral vers la droite Régler les bras de fourche : ouvrir Régler les bras de fourche : fermer Tourner à...
Page 383 Fonctionnement Montages auxiliaires Commande des montages auxi-  liaires à l'aide du Joystick 4Plus Dans cette version, les montages auxiliai- res (variante) sont commandés par le Joys- tick 4Plus (1) et le curseur (4). L'étiquet- te adhésive portant les pictogrammes pour les fonctions hydrauliques (2) pour le Joys- tick 4Plus (1) et l'étiquette adhésive (3) pour le curseur (4) sont apposées aux points dési- gnés.
Page 384 Fonctionnement Montages auxiliaires Picto- gram- Fonction du montage auxiliaire Régler les bras de fourche : fermer Desserrer le dispositif de retenue de charge Serrer le dispositif de retenue de charge Ouvrir les pinces Fermer les pinces Tourner à gauche Tourner à droite Incliner la pelle vers l'avant Incliner la pelle vers l'arrière REMARQUE...
Page 385 Fonctionnement Montages auxiliaires Il n'est pas nécessaire de relâcher le mécanis- me de verrouillage de la pince pour fermer la pince. – Pour fermer la pince, repousser le tiroir vers la droite (1). 56388011502 FR - 05/2022 - 08 369...
Page 386 Fonctionnement Montages auxiliaires Commande des montages auxi-  liaires à l'aide du Joystick 4Plus et de la 5e fonction REMARQUE Pour des raisons techniques, les montages auxiliaires de serrage ne doivent pas être commandés au moyen de la 5e fonction. Utiliser la touche « F » (4), le Joys- tick 4Plus (2) et le bouton à...
Page 387 Fonctionnement Montages auxiliaires – Enfoncer et maintenir enfoncée la tou- che « F » (4). – Déplacer le Joystick 4Plus (2) dans la direc- tion (E) ou (F). Le montage auxiliaire se déplace dans les di- rections correspondantes (E) ou (F) comme illustré sur le pictogramme. – Pousser le bouton à bascule horizontale (1) dans la direction (G) ou (H).
Page 388 Fonctionnement Montages auxiliaires PRUDENCE Risque d'accident ! La prise et le transport de charge à l'aide des mon- tages auxiliaires ne sont permis que si les charges sont solidement saisies et fixées. Le cas échéant, sécuriser également la charge pour qu'elle ne puisse pas glisser, rouler, tomber, osciller ou basculer.
Page 389 Fonctionnement Equipements auxiliaires Equipements auxiliaires FleetManager (variante) FleetManager est une variante d'équipement pouvant être montée sur le chariot dans diffé- rentes versions. La description et les informa- tions de fonctionnement se trouvent dans la notice d'instructions des versions de FleetMa- nager correspondantes.
Page 390 Fonctionnement Equipements auxiliaires Appuyer sur la soft- Niveau de fonction- nement 3ème pression Désactivé Maintenir enfoncée (possible à tous les Lave-glace niveaux de fonction- nement) Lave-glace et essuie-glace avant  – Pour activer le niveau de fonctionnement « Activé », appuyer sur la softkey (1).
Page 391 Fonctionnement Equipements auxiliaires Lave-glace et essuie-glace arrière  – Pour activer le niveau de fonctionnement « Activé », appuyer sur la softkey corres- pondante (5). Le niveau de fonctionnement « Activé » est lancé. Le symbole (7) s'affiche. – Pour activer le « Mode intermittent », ap- puyer de nouveau sur la softkey.
Page 392 Fonctionnement Equipements auxiliaires Le niveau de fonctionnement précédent est réactivé. – Pour désactiver la limitation de vitesse, ap- puyer à nouveau sur la softkey. Remplissage du lave-glace  – Ouvrir le couvercle de fermeture (1) du la- ve-glace. – Remplir le réservoir de liquide de lave-gla- ce (2) comme décrit dans le «...
Page 393 Fonctionnement Equipements auxiliaires Capteur de plafond (variante) Description Le capteur de plafond (1) sur le protège-con-  ducteur est un système d'assistance qui réduit automatiquement la vitesse de conduite du chariot dans les halls. Cependant, ce système d'assistance ne décharge pas le conducteur de la responsabilité...
Page 394 Voir la section suivante. Modification des réglages du capteur REMARQUE Le système capteur de plafond est fourni par STILL avec les réglages d'usine suivants : Sensibilité : haute ● Hauteur de plafond : 24 m ●...
Page 395 Fonctionnement Equipements auxiliaires – Tourner l'écrou-raccord (4) dans le sens an-  tihoraire pour le desserrer. Débrancher le connecteur électrique en retirant la prise. – Sur le dessous de la plaque de montage sur le protège-conducteur, maintenir les quatre écrous (3) en place. –...
Page 396 Fonctionnement Equipements auxiliaires ATTENTION Les réglages des interrupteurs DIP « 6 à 8 » sont les réglages d'usine du fabricant. Ne pas modifier les réglages d'usine du fabricant. Réglages d'usine du fabricant Interrupteur DIP Les réglages possibles des interrupteurs DIP « 1 à 5 » sont indiqués dans les tableaux suivants : Interrupteur DIP ...
Page 397 Fonctionnement Equipements auxiliaires Représentation de l'angle du faisceau en fonc-  tion de la sensibilité définie pour le capteur, de (1) « Basse » à (4) « Très haute ». Le faisceau du capteur a différents angles, 2 3 4 en fonction de la combinaison définie pour la portée et la sensibilité.
Page 398 Fonctionnement Equipements auxiliaires Sensibilité Portée Angle du faisceau 2 m 42° 4 m 33° Haute (3) 8 m 22,5° 16 m 20° 24 m 15° 2 m 45° 4 m 43° Très haute (4) 8 m 30° 16 m 22,5° 24 m 18° – Après le réglage, remettre le couvercle. – Réinstaller le capteur de plafond et le bran- cher.
Page 399 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique Systèmes d'assistance optique Système de caméra à vue péri- phérique (variante) Conception Caméra avant Caméra côté gauche Caméra côté droit Moniteur Caméra arrière Le système de caméra se compose de qua- tre caméras et d'un moniteur pour afficher les images de caméra.
Page 400 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique le chariot. Le système de caméra facilite la détection d'autres véhicules, de personnes et d'objets à proximité du chariot. Pour un fonctionnement sûr du système de caméra, l'environnement doit être suffisam- ment lumineux. Le système de caméra n'est pas adapté...
Page 401 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique ATTENTION Affichage faussé de la zone alentour. Les distances et les dimensions géométriques des obstacles affi- chés à l'écran peuvent différer de la réalité. – Toujours regarder dans la direction de conduite, même si les caméras sont actives. –...
Page 402 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique Champ de vision droit Champ de vision arrière Champ de vision gauche Les quatre caméras couvrent une zone de détection à 360° autour du chariot. Dans les zones hachurées de l'illustration ci-dessus, les champs de vision des caméras adjacentes respectives se chevauchent.
Page 403 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique Fonctionnement Avant de commencer à conduire, le conduc- teur doit s'assurer que les quatre caméras sont opérationnelles et réglées correctement. – Pour les caméras droite et gauche, passer une main par la vitre droite de la cabine et une main par la vitre gauche de la cabine.
Page 404 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique Système de caméra modulaire (variante) Conception Le système de caméra modulaire comprend les composants suivants : Caméra sur le bras de fourche droit Caméra avant dans le mât élévateur Moniteur Caméra de recul sur le protège-conduc- teur Ces caméras peuvent uniquement être com- mandées individuellement ou dans les combi- naisons suivantes :...
Page 405 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique Le système de caméra facilite la détection d'autres véhicules, de personnes et d'objets à proximité du chariot. Pour un fonctionnement sûr du système de caméra, l'environnement doit être suffisam- ment lumineux. Le système de caméra n'est pas adapté...
Page 406 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique ATTENTION Affichage faussé de la zone alentour. Les distances et les dimensions géométriques des obstacles affi- chés à l'écran peuvent différer de la réalité. – Toujours regarder dans la direction de conduite, même si les caméras sont actives. –...
Page 407 L'angle de la caméra est choisi de maniè- ● re à ce que le contrepoids, et donc l'envi- ronnement immédiat du chariot, soit visible. STILL recommande de ne pas modifier ce réglage. L'image est affichée dans le bon sens, com- ●...
Page 408 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique Caméra avant sur le mât élévateur L'angle de la caméra est choisi de manière ● à ce que les pointes de la fourche soient toujours visibles. Lors du transport de char- ges hautes, il est possible régler la caméra à...
Page 409 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique ATTENTION Risque de dégâts aux composants. Ne pas exposer les bras de fourche à des forces latérales. – Ne pas conduire dans une palette ou charger en biais. – Ne pas appuyer les fourches latéralement contre une palette ou une charge.
Page 410 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique Système d'assistance Laser- Smartfork (variante) Le système d'assistance Laser-Smartfork aide  au positionnement de la hauteur de levage optique, par exemple pour placer une charge sur une étagère. Un laser (1) dans la pointe du bras de fourche droit projette une ligne ho- rizontale sur l'étagère directement devant le bras de fourche.
Page 411 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique DANGER Risque d'accident en cas d'utilisation incorrecte. Le Laser-Smartfork ne doit être utilisé que pour l'usa- ge auquel il est destiné, tel qu'il est défini et décrit dans la présente notice d'instructions. Toute autre utilisation est inappropriée et n'est donc pas autori- sée.
Page 412 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique – S'il subsiste un risque aux personnes, le conducteur doit éteindre le laser immédiate- ment à l'aide de l'interrupteur. Tâches à effectuer avant de commen- cer le travail Pour garantir que le système fonctionne cor- rectement, le mât élévateur doit être à la verti- cale et la lentille du laser doit être propre et exempte de glace.
Page 413 Voir le chapitre intitulé « Configuration des favoris » dans la notice d'instructions séparée de l'« unité d'affichage et de commande STILL Easy Control ». – Automatique : activer la fonction automati- que à l'aide de la softkey ...
Page 414 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique La fonction « Lever/descendre » n'est pas ● actionnée pendant 20 secondes Le chariot se déplace à plus de 4 km/h ● Le laser s'éteint en utilisant la softkey sur ● l'unité d'affichage et de commande Réglage du laser Le laser doit projeter une ligne horizontale parfaite afin que la hauteur de levage de la fourche puisse être estimée avec précision.
Page 415 Fonctionnement Systèmes d'assistance optique PRUDENCE Risque d'endommagement du laser en raison d'un nettoyage incorrect. – Ne pas utiliser de nettoyants ou de solvants agressifs. – Ne pas utiliser d'équipement de nettoyage haute pression. – Ne jamais plonger le laser dans de l'eau ou d'au- tres liquides.
Page 416 Fonctionnement Cabine Cabine Ouverture et fermeture de la  porte de cabine ATTENTION Risque de dommages aux composants. Si la porte de cabine s'ouvre en conduisant, il y a un risque de dommages suite à une collision. – La porte de cabine doit être bien verrouillée en position enclenchée.
Page 417 Fonctionnement Cabine Ouverture et fermeture de la porte de cabine à 180° (varian- PRUDENCE Si le système de retenue n'est pas utilisé, il y a ris- que d'accident. Si le chariot n'est équipé d'aucun système de rete- nue autre que la porte de cabine et la ceinture de sécurité, il est possible de tomber de la cabine lors de la conduite avec la porte ouverte.
Page 418 Fonctionnement Cabine La porte de cabine est maintenue en position ouverte par le vérin à gaz. Ouverture de la porte de cabine depuis l'intérieur : – Saisir la poignée (5) et le loquet (4). – Enfoncer le loquet. Pousser la porte de ca- bine vers l'extérieur.
Page 419 Fonctionnement Cabine – Enfoncer le loquet. Pousser la section de  porte avant (6) vers l'extérieur et la faire pivoter de 180°. La section de porte avant (6) se verrouille avec sa came de fixation (1) dans la serru- re (3) de la section de porte arrière (2). 6301_003-166 Fermeture de la section de porte avant depuis l'intérieur :...
Page 420 Fonctionnement Cabine – Mettre la poignée de verrouillage (9) en po-  sition verticale. Les sections de la porte de cabine sont ver- rouillées. 6301_003-164 Ouverture et fermeture de la vi-  tre latérale PRUDENCE Il existe un risque d'écrasement entre le cadre de la fenêtre et la vitre latérale si celle-ci glisse accidentel- lement pendant la conduite.
Page 421 Fonctionnement Cabine Allumage ou extinction de l'éclai-  rage intérieur (variante) – Pour allumer ou éteindre l'éclairage intér- ieur, appuyer sur l'interrupteur à bouton- poussoir (1) au milieu de l'éclairage intér- ieur. Radio (variante) La radio et les haut-parleurs sont une variante d'équipement.
Page 422 Fonctionnement Cabine Système de chauffage (variante) DANGER Il y a risque d'intoxication si de l'air am- biant fortement pollué est aspiré dans la cabine fermée. – Ne pas utiliser le système de chauf- fage à proximité de zones de stoc- kage ou de zones similaires dans lesquelles peuvent s'accumuler des vapeurs de carburant ou de la pous-...
Page 423 Fonctionnement Cabine DANGER Le carter du système de chauffage peut devenir très chaud lors du fonc- tionnement du chauffage. Il existe un risque de brûlures en cas de contact. – Ne pas toucher le carter du système de chauffage pendant le fonctionne- ment.
Page 424 Fonctionnement Cabine Réglage des différents niveaux de chauffage – Pour définir une puissance de chauffage in- férieure, tourner le bouton de commande du niveau de chauffage (1) dans le sens antihoraire. – Pour définir une puissance de chauffage supérieure, tourner le bouton de commande du niveau de chauffage (1) dans le sens horaire.
Page 425 Fonctionnement Cabine Réglage des aérateurs  Les aérateurs pour le conducteur sont tou- jours alimentés en air. Il n'est pas nécessaire de régler le système de chauffage à l'aide des éléments de commande. – Pour ouvrir l'aérateur, pousser l'indentation sur le disque (1). Les disques sont ouverts.
Page 426 Fonctionnement Cabine bouche d’air, voir la section « Système de chauffage (variante) ». Mise en marche et arrêt de la climatisa- tion – Pousser le bouton marche/arrêt (5). La LED sur l'interrupteur s'allume en rouge. La climatisation est activée. – Appuyer à nouveau sur l’interrupteur mar- che/arrêt (5).
Page 427 Fonctionnement Cabine Ecritoire (variante)  L'écritoire (1) avec lumière de lecture (2) est une variante d'équipement. 6210_003-107 Pare-soleil et store  Le chariot peut être équipé d'un pare-so- leil (2), d'un store pour le toit (1) et d'un store pour la visibilité du conducteur vers l'avant (4). –...
Page 428 Fonctionnement Utilisation de la remorque Utilisation de la remorque Charge remorquée  DANGER Il existe un risque d'accident accru lors de l'utilisa- tion d'une remorque. L'utilisation d'une remorque modifie les caractéristi- ques de manipulation du chariot. Lors du remorqua- ge, utiliser le chariot de façon que le train de remor- ques puisse être conduit en toute sécurité...
Page 429 Fonctionnement Utilisation de la remorque ATTENTION Risque de dommages aux composants : L'utilisation d'un poids auxiliaire est interdite. – Ne pas utiliser de remorques dont les timons sont supportés par le crochet d'attelage. Ce chariot convient au remorquage occasion- nel de remorques. Si le chariot est équipé d'un dispositif de remorquage, ce remorquage oc- casionnel ne doit pas dépasser 2 % du temps de fonctionnement quotidien.
Page 430 Fonctionnement Utilisation de la remorque – Pousser le boulon d'accouplement (1) vers  la bas, tourner le boulon de 90° puis l’extrai- – Régler la hauteur de timon. DANGER Des personnes peuvent se trouver coincées entre le chariot et la remorque. Lors de l'attelage, s'assurer que personne ne se trouve entre le chariot et la remorque.
Page 431 Fonctionnement Utilisation de la remorque – Pousser le boulon d'accouplement (2) vers  la bas, tourner le boulon de 90° puis l’extrai- – Déplacer lentement le chariot vers l'avant et guider l'œil de la barre de remorquage complètement hors de l’évidement (2) dans le contrepoids.
Page 432 Fonctionnement Utilisation de la remorque DANGER Danger de mort si le chariot se met à rouler. Lorsque l'opérateur quitte le chariot momentanément pour atteler ou dételer la remorque, il y a un risque de blessures mortelles si le chariot se met à rouler accidentellement et heurte l'opérateur.
Page 433 Fonctionnement Utilisation de la remorque PRUDENCE Risque de dommages à l'œillet de la barre de remor- quage ou au timon Le chariot étant dirigé par les roues arrière, l'angle de pivotement latéral du timon peut ne pas être suf- fisant. L'accouplement ou le timon peut être endom- magé.
Page 434 Fonctionnement Utilisation de la remorque Accouplement du modèle RO*244  REMARQUE Le crochet d'attelage RO*244 est conçu pour un œillet de barre de remorquage conforme à DIN 74054 (diamètre d'alésage : 40 mm) ou DIN 8454 (diamètre d'alésage : 35 mm). – Prendre des mesures pour immobiliser la remorque, par exemple en utilisant des ca- les.
Page 435 Fonctionnement Utilisation de la remorque DANGER Risque d'accident en cas d'ouverture du boulon d'accouplement. Si le boulon d'accouplement tombe pendant le re- morquage, la remorque se détache. Elle devient alors incontrôlable. La goupille de contrôle (3) ne doit pas dépasser de son guide.
Page 436 Fonctionnement Utilisation de la remorque – Pousser le levier manuel (2) vers le haut jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Le crochet d'attelage est ouvert. – Conduire lentement le chariot vers l'avant jusqu'à ce que l'œil de remorquage et les mâchoires de remorquage soient décon- nectés.
Page 437 Fonctionnement Utilisation de la remorque DANGER Risque d'accident en cas d'ouverture du boulon d'accouplement. Une poignée de sécurité qui dépasse indique un mauvais accouplement de l'œillet de la barre de re- morquage. La remorque ne doit pas être remorquée dans ces conditions. –...
Page 438 Fonctionnement Utilisation de la remorque Traction de remorques  7090_900-011 – Les conducteurs tractant une remorque pour la première fois doivent s'entraîner à conduire avec une remorque dans une zo- ne adéquate. – En passant par des voies étroites (entrées, portails etc.), observer les dimensions de la remorque et de la charge.
Page 439 Fonctionnement Travail chambre froide Travail chambre froide  Le chariot est adapté à une utilisation en chambre froide. Un équipement pour chambre froide avec huile hydraulique basse tempéra- ture peut être nécessaire. Le chariot est équipé pour deux types d'appli- cations différentes.
Page 440 Fonctionnement Travail chambre froide Fonctionnement PRUDENCE Risque de blessure. Si l'eau de condensation gèle dans la chambre froi- de, ne pas essayer de libérer à la main les pièces qui se seraient collées. PRUDENCE Risque d'accident en cas de disponibilité opération- nelle limitée A des températures très basses, l'unité...
Page 441 Fonctionnement Travail chambre froide Limitation de la dynamique de charge au pro-  gramme de charge 1 pendant la phase de réchauffement REMARQUE Pendant la phase de réchauffement, la dyna- mique de charge est limitée au programme de charge 1. Le symbole adjacent apparaît sur l'écran jusqu'à...
Page 442 Fonctionnement Travail chambre froide batteries inutilisées. Le poste de charge et l'ai- re de stationnement pour les chariots et les batteries doivent être à température ambiante normale (pas inférieure à 10°C). Le processus de charge est extrêmement lent à basses tem- pératures.
Page 443 Fonctionnement Affichage des messages Affichage des messages Messages Certains états du chariot peuvent entraîner l'affichage de messages relatifs à des événe- ments dans l’unité d'affichage et de comman- Certains messages concernent le fonctionne- ment tandis que d’autres concernent le cha- riot.
Page 444 Fonctionnement Affichage des messages Code Affiché sur l'écran Cause/action Ce message concernant le chargeur embarqué est déclenché par différentes causes : Un défaut possible dans la connexion électrique entre la batterie et le chargeur embarqué. Le fusible du chargeur embarqué sur le chariot ...
Page 445 Fonctionnement Affichage des messages Code Affiché sur l'écran Cause/action La batterie lithium-ion est trop froide. - Conduire le chariot dans un environnement Batterie trop froide plus chaud. L'action souhaitée n'est possible qu'après le re- Relâcher la pédale de ...
Page 446 Fonctionnement Affichage des messages Code Affiché sur l'écran Cause/action Si la commande du chariot détecte un mouve- ment du chariot sans actionnement de la pédale d'accélérateur, ce message s'affiche. Protéger le chariot des - Serrer le frein de stationnement. déplacements inopinés - Si nécessaire, immobiliser le chariot à...
Page 447 Fonctionnement Affichage des messages Code Affiché sur l'écran Cause/action L'action souhaitée n'est possible qu'après le re- Desserrer le frein de lâchement du frein de stationnement. stationnement - Relâcher la pédale de frein. La commande du chariot détecte une diminution de la force de freinage du frein de stationne- ment électrique.
Page 448 Fonctionnement Affichage des messages Code Affiché sur l'écran Cause/action Si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée et que la porte de la cabine (variante) n’est pas Fermer porte de cabine ou fermée, la vitesse de conduite est limitée à ...
Page 449 Fonctionnement Affichage des messages Code Affiché sur l'écran Cause/action Le commutateur de sens de marche de l'élé- ment de commande hydraulique est défectueux. La conduite d'urgence est possible ; pour ce faire : - Mettre le sélecteur de direction du module d'in- Direction d'urgence via ...
Page 450 Fonctionnement Affichage des messages Code Affiché sur l'écran Cause/action Si le système des feux de détresse (variante) est allumé tandis que le chariot est éteint, l'unité d'affichage et de commande reste active. Ensui- Activation de l'interrup- te, lorsqu'une fonction du chariot est appelée, teur à...
Page 451 Fonctionnement Affichage des messages Code Affiché sur l'écran Cause/action Avec la variante « Protection contre les surchar- ges », ce message apparaît si une charge trop Surcharge excessive est ramassée. - Déposer la charge. Les unités motrices sont protégées contre la surchauffe.
Page 452 Fonctionnement Affichage des messages – Si le message s’affiche toujours, contacter le centre d'entretien agréé. Les messages sont triés par ordre de code croissant : Code Affiché sur l'écran Description / solution possible A2305 Faute collective sur le calculateur Erreur de calculateur A2899 ...
Page 453 Fonctionnement Procédure en cas d'urgence Procédure en cas d'urgence Arrêt d'urgence  PRUDENCE L'assistance au freinage électrique n'est pas disponi- ble lorsque le bouton d'arrêt d'urgence est actionné. Lorsque le bouton d'arrêt d'urgence (1) est actionné, les entraînements sont déconnectés de l'alimentation en tension.
Page 454 Fonctionnement Procédure en cas d'urgence Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence (1) entraîne les effets suivants en mode entraî- nement : Aucune réduction de la vitesse du chariot ● lorsque la pédale d'accélérateur est relâ- chée, selon le programme vitesse sélection- né. Le chariot avance en roue libre Le frein de stationnement est appliqué...
Page 455 Fonctionnement Procédure en cas d'urgence – Appuyer les pieds contre le plancher. – Pencher le haut du corps par dessus le vo- lant de direction. – Pencher le corps dans le sens opposé à celui de la chute. Marteau de secours ...
Page 456 Fonctionnement Procédure en cas d'urgence Le chariot ne pouvant être déplacé que dans une certaine mesure, cela présente un risque d'accident. Cette fonction est possible dans les situations suivantes : Le commutateur de sens de marche sur ● l'élément de commande pour les fonctions hydrauliques est défectueux.
Page 457 Fonctionnement Procédure en cas d'urgence DANGER Une chute de charges ou la descente de certains composants du chariot pré- sente un danger de mort. – Ne pas passer sous une charge le- vée. – Respecter les étapes décrites ci-des- sous. –...
Page 458 Fonctionnement Procédure en cas d'urgence – A l'aide de la clé à douille hexagonale, tour-  ner la vis de descente d'urgence (3) d'un tour et demi au maximum pour la desserrer. PRUDENCE La charge est descendue. Dévisser la vis de descente d'urgence permet de réguler la vitesse de descente.
Page 459 Fonctionnement Procédure en cas d'urgence Commande d'urgence du frein de stationnement électrique DANGER Etre renversé par un chariot se dépla- çant accidentellement présente un ris- que de blessure mortelle. Le chariot risque de se mettre à rouler lorsque le frein de stationnement est re- lâché.
Page 460 Fonctionnement Procédure en cas d'urgence – Soulever le couvercle (1) et le replier.  Desserrage du frein de stationnement ATTENTION Risque de dommages aux composants. Si le mécanisme de commande d'urgence (2) ne se déplace pas, la pédale de frein n'a pas été enfoncée assez loin.
Page 461 Fonctionnement Procédure en cas d'urgence Remorquage  Informations de sécurité DANGER Le système de freinage sur le véhicule de remor- quage peut tomber en panne. Risque d'accident Si le système de freinage du véhicule de remorqua- ge n'est pas correctement calibré, le véhicule peut ne pas freiner en toute sécurité...
Page 462 Fonctionnement Procédure en cas d'urgence DANGER Il y a risque de blessure mortelle pendant les ma- nœuvres. Des personnes peuvent être écrasées entre le cha- riot et le véhicule de remorquage pendant les ma- nœuvres. Le véhicule de remorquage peut être manœuvré et la barre de remorquage peut être attachée seule- ment en utilisant une deuxième personne comme guide.
Page 463 Fonctionnement Procédure en cas d'urgence – Avec l'aide d'un guide, amener le véhicule de remorquage au chariot. – Fixer la barre de remorquage au crochet d'attelage du véhicule de remorquage et du chariot. – S’asseoir sur le siège conducteur du chariot remorqué.
Page 464 Fonctionnement Accès rapide à la charge Accès rapide à la charge Accès rapide à la charge dans le contrepoids (variante) L'accès rapide à la charge (variante) est une prise chargeur supplémentaire située derriè- re un cache dans le contrepoids. Cette prise chargeur permet de charger des batteries au plomb-acide et des batteries lithium-ion sans avoir à...
Page 465 Fonctionnement Accès rapide à la charge – Exposer les surfaces des éléments de bat- terie. – Ne placer aucun objet métallique sur la bat- terie. – Ouvrir complètement toutes les structures protectrices (par exemple, la cabine recou- verte de toile). –...
Page 466 Fonctionnement Accès rapide à la charge ATTENTION Risque de dommages aux composants. S'assurer que le câble de charge ne traverse pas les voies de circulation. Ne pas acheminer le câble de charge sur des bords tranchants. Généralités REMARQUE Pour garantir une durée de vie maximale, toujours charger entièrement les batteries au plomb-acide.
Page 467 Fonctionnement Accès rapide à la charge REMARQUE Le cache est surveillé par un capteur. Si le ca- che n'est pas complètement fermé, le chariot ne peut pas être rallumé. 1. Batterie au plomb-acide avec le cha- riot éteint – Brancher le câble de charge à l'accès rapi- de à...
Page 468 Fonctionnement Accès rapide à la charge 4. Batterie lithium-ion avec le chariot al- lumé – Brancher le câble de charge à l'accès rapi- de à la charge (1). Le chariot passe à l'état de charge. Les entraî- nements sont mis hors tension. Le chargement de la batterie a lieu.
Page 469 Fonctionnement Chargeur embarqué Chargeur embarqué Informations générales sur le chargeur embarqué (variante) Avec un chargeur embarqué (variante), il n'est pas nécessaire de garder de la place pour un chargeur de batterie sur le site de l'entreprise. Ce chargeur de batterie est adapté pour un fonctionnement à...
Page 470 Fonctionnement Chargeur embarqué Câble de charge  Utiliser uniquement le câble de charge inclus comme connexion entre le chargeur embar- qué et la prise secteur. Si le câble de charge est utilisé, observer les points suivants : – Acheminer le câble de charge sans charge mécanique solide, p.ex.
Page 471 Changement d'une batterie au plomb-acide ● à une batterie lithium-ion STILL Changement d'une batterie lithium-ion ● STILL à une autre batterie lithium-ion STILL Le chargeur de batterie reçoit toutes les données nécessaires directement à partir de la batterie au lithium-ion. Reconfiguration requise : Changement d'une batterie lithium-ion ●...
Page 472 Fonctionnement Chargeur embarqué Menu  Chargeur embarqué Les fonctions suivantes peuvent être configu- rées ou allumées : Caractéristique de charge ● Caractéristique de charge ● Heure de démarrage chargement Heure de démarrage chargement ● Limitation du courant de charge ● Charge d'entretien Limitation du courant de charge Charge d'entretien du gestionnaire de flotte...
Page 473 Fonctionnement Chargeur embarqué Menu  Heure de démarrage charge- ment – Saisir l'heure de démarrage chargement à Heure de démarrage l'aide des softkeys à chargement – Pour , appuyer sur le bou- enregistrer ton – Pour activer l'heure de démarrage charge- Saisir l'heure de ment, appuyer sur le bouton de défilement démarrage du chargement...
Page 474 Fonctionnement Chargeur embarqué Le symbole devient (3). La barre d'activa-  tion orange s'allume à côté de la softkey. L'indicateur de l'état de charge (2) est allumé 10,0 en vert. Le chargement de la batterie a lieu. Le temps de charge restant (1) est affiché en haut à...
Page 475 Fonctionnement Chargeur embarqué est active, le chargeur embarqué vérifie l'état de charge de la batterie de temps en temps et la charge si nécessaire. – Appuyer sur la softkey Charge d'en- tretien Si la charge d'entretien est active, la barre d'activation orange s'allume à...
Page 476 Fonctionnement Chargeur embarqué – Avoir à portée de main un équipement d'ex- tinction prêt à fonctionner. DANGER Risque d'explosion en raison de la charge statique Si le conducteur est chargé d'électricité statique, le fait de toucher la batterie peut produire des étincelles. Ces étincel- les peuvent enflammer le gaz oxhydri- que qui s'est formé.
Page 477 Fonctionnement Chargeur embarqué DANGER Risque d'explosion en cas de produc- tion d'étincelles Si la fiche secteur est branchée, des étincelles peuvent se produire. Ces étin- celles peuvent enflammer le gaz oxhy- drique présent dans le compartiment de batterie. – Ne pas brancher la fiche secteur à moins que le compartiment de batte- rie du chariot et la zone de charge- ment n'aient été...
Page 478 Fonctionnement Chargeur embarqué Procédure REMARQUE Si un processus de charge vient d'être arrêté manuellement via le bouton de charge (voir le chapitre intitulé « Arrêt du processus de char- ge manuellement »), il y a un délai de 60 se- condes après avoir branché la fiche secteur avant le démarrage d'un nouveau processus de charge.
Page 479 Fonctionnement Chargeur embarqué – Ouvrir le cache (2) de la prise chargeur (1)  sur le chariot. 6301_003-041 – Brancher la fiche mâle du chariot (3) du  câble de charge dans la prise chargeur (1) sur le chariot. – S'assurer que le verrouillage (4) s'est fermé correctement.
Page 480 Fonctionnement Chargeur embarqué En même temps, l'affichage de l'état de char-  ge (6) apparaît sur l'unité d'affichage et de commande. Si l'affichage de l'état de charge (6) n'apparait 10:48 pas ou si la LED (5) s'allume en rouge en permanence, il y a un problème. Il est possible que la prise chargeur (1) ne reconnaisse pas la prise du chariot (3).
Page 481 Fonctionnement Chargeur embarqué Les codes lumineux suivants sont possibles : Code lumi- Etat neux Phase de charge principale active Jaune Détection de tension de batterie / phase de démarrage Jaune Phase de recharge active (batterie au plomb-acide) Jaune Batterie presque entièrement chargée (batterie lithium-ion) : charge résiduelle ...
Page 482 Fonctionnement Chargeur embarqué tant émis par les feux arrière LED sur le cha- riot. Les LED dans les feux arrière commencent à clignoter, s'éteignent et clignotent à nouveau, l'une après l'autre, d'un côté à l'autre. Ce si- gnal lumineux s'affiche pendant l'ensemble de la durée du processus de charge.
Page 483 Fonctionnement Chargeur embarqué – Pour retirer le câble de charge, appuyer et  maintenir le bouton de charge enfoncé (7) sur la prise du chariot. Cela ouvre le verrouillage de la prise du cha- riot en même temps. – Retirer la prise du chariot de la prise char- geur.
Page 484 Fonctionnement Chargeur embarqué L'utilisation d'une pompe de circulation d'élec- trolyte réduit le temps de charge d'une batterie au plomb-acide et permet une charge intermé- diaire. Si le chariot est équipé d'une pompe de circu- lation d'électrolyte, une batterie désignée pour la circulation d'électrolyte doit toujours être uti- lisée.
Page 485 Fonctionnement Chargeur embarqué Charge d'une batterie au plomb-acide complètement déchargée REMARQUE Une batterie défectueuse peut être mal iden- tifiée comme étant une batterie complète- ment déchargée si, par exemple, un court- circuit de cellule ou un autre défaut est pré- sent.
Page 486 – Utiliser uniquement les batteries énumérées ici. En plus des batteries lithium-ion STILL, seules les batteries suivantes peuvent être utilisées : Fabricant Identification Capacité...
Page 487 Fonctionnement Chargeur embarqué MIDAC ● ● Exide ● Les piles sèches sont uniquement char- gées conformément à la courbe caractéristi- que standard (IUIa). – En cas de doute, contacter le centre d'en- tretien agréé. Performances Entrée Tension secteur 400 V CC Fréquence réseau 45 à...
Page 488 Fonctionnement Branchement et débranchement de la prise mâle batterie Branchement et débranchement de la prise mâle batterie Branchement de la prise mâle  batterie – Ouvrir la porte du compartiment de batterie. ATTENTION Risque de dommages aux composants Si la prise mâle batterie est branchée lorsque l'inter- rupteur à...
Page 489 Fonctionnement Branchement et débranchement de la prise mâle batterie Débrancher la prise mâle batte-  – Ouvrir la porte du compartiment de batterie. ATTENTION Risque de dommages aux composants Si la prise mâle batterie est débranchée alors que l'interrupteur à clé est allumé (sous charge), un arc est produit.
Page 490 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide Manipulation de la batterie au plomb-acide Réglementation relative à la sé- curité pour la manipulation de la batterie – Lors de l'installation et l'utilisation des pos- tes de charge de batterie, respecter les dis- positions légales nationales pour le pays d'utilisation.
Page 491 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide PRUDENCE Risque d'écrasement ou d'arrachement La batterie est très lourde. Il existe un risque de blessure grave si des parties du corps se trouvent coincées sous la batterie. Il existe un risque de blessure si des parties du corps sont coincées entre la porte du compartiment de batterie et le bord du châssis lorsque la porte du com-...
Page 492 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide DANGER Risque d'explosion dû aux gaz inflam- mables Pendant sa charge, la batterie dégage un mélange d'oxygène et d'hydrogène (gaz oxhydrique). Ce mélange de gaz est explosif et ne doit pas être enflam- mé.
Page 493 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide Poids et dimensions de la batterie DANGER Risque de renversement dû au changement du poids de la batterie Le poids de la batterie et ses dimensions affectent la stabilité du chariot de manutention. Les rapports de poids ne doivent pas être modifiés lors du rempla- cement de la batterie.
Page 494 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide ATTENTION Risques de dommages à la prise mâle batterie Si la prise mâle batterie est débranchée ou branchée alors que l'interrupteur à clé est allumé ou que le chargeur de batterie est sous charge, un arc ou une étincelle de transition survient au niveau de la prise mâle batterie.
Page 495 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide REMARQUE L'entretien de la batterie doit être effectué conformément à la notice d'instructions four- nie par le fabricant de la batterie. Respecter également la notice d'instructions du chargeur de batterie. Seules les instructions accompa- gnant le chargeur de batterie sont valables.
Page 496 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide Contrôle de l'état de la batterie, du niveau et de la densité d'aci- PRUDENCE L'électrolyte (acide sulfurique dilué) est toxique et caustique. – Observer la réglementation relative à la sécurité lors de la manipulation d'acide de batterie ;...
Page 497 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide – Serrer les clips de borne de batterie (2) à un couple de 22 à 25 Nm (selon la taille des vis de borne utilisées). – Contrôler la densité d'acide à l'aide d'un pè- se-acide. Après la charge, la densité...
Page 498 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide Calibration de l'indicateur de charge de batterie Lors du remplacement de la batterie, la dé- charge de la nouvelle batterie peut être calcu- lée et affichée de manière incorrecte en raison d'une différence de vieillissement ou de dé- charge.
Page 499 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide – Appuyer sur la softkey  Batterie Programmes de conduite Batterie 6219_003-327_fr – Appuyer sur la softkey  Etalonner in- dicateur décharge Une fois l'instruction exécutée, le message Etalonner indicateur décharge Calibrage réussi Echec du ca- s'affiche.
Page 500 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide DANGER Risque d'explosion si la batterie n'est pas sortie. Si le chariot est équipé d'un support de batterie électrique (variante), les conditions suivantes s'appli- quent : Le support de batterie réduit l'espace entre la batte- rie et le capot batterie.
Page 501 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide ATTENTION Risque de dommages au chargeur de batterie. Une utilisation incorrecte ou un branche- ment incorrect du poste de charge ou du chargeur de batterie peut endommager les composants. – Respecter la notice d'instructions du poste de charge ou du chargeur de batterie ainsi que celle de la batterie.
Page 502 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide – Vérifier l'état des câbles de batterie. Si né- cessaire, faire remplacer les câbles de bat- terie par le centre d'entretien agréé. – Brancher la prise mâle batterie sur la fiche mâle du chargeur de batterie. –...
Page 503 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide La porte batterie peut être verrouillée en posi-  tion ouverte à l'aide d'un étrier de support. – Tirer le support (1) vers le haut. Retirer l’étrier de support de son support de fixa- tion (2) sur la porte batterie.
Page 504 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide – Fermer la porte batterie. Ce faisant, s'as-  surer qu'aucun câble n'est écrasé entre le châssis et la porte batterie. La porte batterie doit être bien verrouillée en position. Le chariot est équipé d'un contacteur de porte pour la porte batterie.
Page 505 Fonctionnement Manipulation de la batterie au plomb-acide – Après la charge, laisser la batterie dans le chargeur. Le chargeur de batterie reste allumé. Selon le type de chargeur de batterie, la charge d'éga- lisation démarre entre 6 et 24 heures après la fin du processus de charge normal.
Page 506 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion Manipulation de la batterie lithium-ion Réglementation relative à la sé- curité pour la manipulation de la batterie lithium-ion Mesures de premiers secours PRUDENCE Risque de blessure Les fuites de gaz peuvent entraîner des difficultés respiratoires.
Page 507 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion PRUDENCE Risque d'écrasement ou d'arrachement. La batterie est très lourde. Il existe un risque de blessure grave si des parties du corps se trouvent coincées sous la batterie. Si des parties du corps sont coincées entre la porte du compartiment de batte- rie et le bord du châssis lorsque la por- te du compartiment de batterie est refer-...
Page 508 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion – Bien aérer l’emplacement de l'incendie car les gaz de combustion produits sont corro- sifs en cas d'inhalation. – Informer les services de lutte contre l'incen- die que des batteries lithium-ion sont impli- quées dans l'incendie. –...
Page 509 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion Batteries lithium-ion « GGS Li-Ion 80 V BG 7 » 36,2 kWh et 118,4 kWh Prise mâle batterie Valve de sécurité Œillets de levage Prise diagnostic Ecran Couvercle d'entretien pour le compartiment technologique PRUDENCE Risque d'accident en cas d'utilisation d'œillets de le- vage fragilisés.
Page 510 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion Réglementation relative au stoc- kage des batteries lithium-ion REMARQUE Les batteries lithium-ion sont considérées comme des marchandises dangereuses selon la classe 9. Les recommandations suivantes s'appliquent : Dans la mesure du possible, entreposer les ● batteries au niveau du sol de façon à éviter tous dommages dus à...
Page 511 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion – Seules les personnes ayant connaissance des risques et de la réglementation relative à la sécurité sont autorisées à accéder à cette zone – Protéger de la lumière solaire directe – Protéger de la précipitation –...
Page 512 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion Contrôle de l'état de charge de la batterie L'état de charge de la batterie lithium-ion peut être consulté sur l'unité d'affichage et de com- mande du chariot et sur l'écran de la batterie lithium-ion. Lecture sur l'unité...
Page 513 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion Lecture de l'indicateur de charge de  batterie L'indicateur de charge de batterie est situé sur le côté du coffre à batterie. Comme sur l'unité d'affichage et de commande, l'indicateur de batterie illustre l'état de charge de la batterie lithium-ion.
Page 514 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion Couleur de la Cause Conséquence Clignote en jau- Légère augmentation de la tem- Réduction de puissance pérature (> 60 °C) Augmentation de la température Jaune Fixe Mise hors tension (> 65°C) Clignotement Forte augmentation de la tempé- Mise hors tension en rouge rature (> 70 °C)
Page 515 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion Charge de la batterie lithium-ion ATTENTION Risque de dommages aux composants. Une utilisation incorrecte ou un branchement incor- rect du poste de charge ou du chargeur de batterie peut endommager les composants. – Respecter la notice d'instructions du poste de charge ou du chargeur de batterie ainsi que celle de la batterie.
Page 516 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion DANGER Il existe un risque de dommages, de court-circuit et d'explosion. – Ne placer aucun objet ni outil métallique sur la batterie. – Rester à l'écart de flammes nues. – Ne pas fumer. – Brancher la prise mâle batterie sur la fiche mâle du chargeur de batterie.
Page 517 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion La porte batterie peut être verrouillée en posi-  tion ouverte à l'aide d’un étrier de support. – Tirer le support (1) vers le haut. Retirer l’étrier de support de son support de fixa- tion (2) sur la porte batterie. –...
Page 518 Fonctionnement Manipulation de la batterie lithium-ion – Fermer la porte batterie. Ce faisant, s'as-  surer qu'aucun câble n'est écrasé entre le châssis et la porte batterie. Le chariot est équipé d'un contacteur de porte pour la porte batterie. Si la porte batterie n'est pas complètement fermée, le message Fer- apparaît sur...
Page 519 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Remplacement et transport de la batterie Informations générales sur le remplacement de la batterie ATTENTION Risque de dommages aux composants en cas de déplacement intempestif de l'accessoire de levage et de la batterie L'accessoire de levage et la batterie peuvent rouler de façon incontrôlable si la batterie n'est pas retirée sur un sol plat et lisse offrant une capacité...
Page 520 – Utiliser uniquement des batteries lithium-ion approuvées par STILL sur cet appareil. Réglage de la nouvelle capacité de bat- terie et du nouveau type de batterie – Arrêter le chariot.
Page 521 Le faisceau électrique ● Débrancher la prise mâle batterie et le dis- ● positif enfichable Réglage de l’unité d'affichage et de com- ● mande – Utiliser uniquement des batteries lithium-ion approuvées par STILL sur cet appareil. 56388011502 FR - 05/2022 - 08 505...
Page 522 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Ouverture et fermeture de la  porte batterie Ouverture de la porte batterie – Saisir la poignée (1) de la porte batterie. Ouvrir la porte batterie en la tirant vers l'ar- rière. La charnière de la porte batterie maintient la porte en position ouverte.
Page 523 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Verrouillage de la porte batterie en posi-  tion légèrement ouverte La porte batterie peut être verrouillée en posi- tion ouverte à l'aide d'un étrier de support. – Tirer le support (1) vers le haut. Retirer l’étrier de support de son support de fixa- tion (2) sur la porte de batterie.
Page 524 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie PRUDENCE Risque d'accident en cas d'ouverture de la porte bat- terie Une porte batterie déverrouillée peut s'ouvrir si le chariot ralentit brusquement. Si la porte batterie s'ou- vre en conduisant, il y a un risque de dommages suite à...
Page 525 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Informations spéciales sur l'ins-  tallation d'une batterie lithium- A l'exception des informations spéciales sui- vantes, le remplacement des batteries lithium- ion est identique à celui des batteries au plomb-acide. – Appuyer sur les œillets de levage avant d'insérer la batterie dans le compartiment de batterie.
Page 526 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Il est utile de marquer cette longueur (B) (me- surée à partir des pointes de fourche) sur les bras de fourche. Dépose de la batterie – Garer le chariot en toute sécurité et l’étein- dre.
Page 527 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie – Ouvrir les verrouillages batterie (1).  REMARQUE S'il est impossible d'ouvrir les verrouillages batterie manuellement, le boulon d'accouple- ment (2) du contrepoids peut servir de levier à rallonge. – Avancer le chariot avec précaution sous la batterie.
Page 528 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Installation de la batterie  – Soulever la batterie et l'amener au chariot. ATTENTION Risque de dommages aux composants Si les œillets de levage dépassent de la batterie li- thium-ion (variante), ils peuvent heurter le châssis du chariot et se tordre.
Page 529 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Une fois la batterie placée correctement dans le compartiment de batterie : – Abaisser délicatement la batterie. – Retirer avec précaution les accessoires de levage de dessous la batterie. ATTENTION Risque de dommages aux composants Si la prise mâle batterie est branchée lorsque l'inter- rupteur à...
Page 530 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie – Insérer entièrement la prise mâle batterie  dans le dispositif enfichable du chariot. – Fermer la porte du compartiment de batte- rie. Remplacement de la batterie à l'aide d'un bac de remplacement (variante) PRUDENCE Risque d'accident...
Page 531 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie la batterie a été déposée sur ses logements, le bac de remplacement est retiré du chariot. Dépose de la batterie – Garer le chariot en toute sécurité. – Ouvrir la porte du compartiment de batterie. ATTENTION Risque de dommages aux composants Si la prise mâle batterie est débranchée alors que...
Page 532 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie – Ouvrir les verrouillages batterie (1).  REMARQUE S'il est impossible d'ouvrir les verrouillages batterie manuellement, le boulon d'accouple- ment (2) du contrepoids peut servir de levier à rallonge. – S'assurer que la capacité de charge maxi- male du bac de remplacement n'est pas dé- passée.
Page 533 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Transport et dépose de la batterie PRUDENCE Risque d'écrasement ou d'arrachement La batterie doit être transportée avec grande pruden- ce, c'est-à-dire à vitesse réduite, avec des mouve- ments de directions lents et un freinage en douceur. –...
Page 534 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie ATTENTION Risque de dommages aux composants Si les œillets de levage dépassent de la batterie li- thium-ion (variante), ils peuvent heurter le châssis du chariot et se tordre. – Avant d'insérer la batterie lithium-ion (variante), enfoncer les œillets de levage dans le coffre et s’assurer qu'ils ne dépassent pas.
Page 535 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie – Insérer entièrement la prise mâle batterie  dans le dispositif enfichable du chariot. – Fermer la porte du compartiment de batte- rie. 56388011502 FR - 05/2022 - 08 519...
Page 536 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Remplacement de la batterie à l'aide d'un support de batterie électrique (variante) DANGER Risque d'explosion si la batterie n'est pas étendue. Le support de batterie réduit l'espace entre la batte- rie et le capot batterie. Pendant la charge, les batte- ries au plomb-acide génèrent un gaz oxyhydrogène explosif.
Page 537 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Les boutons d'arrêt d'urgence situés dans ● le poste de conduite, à côté de l'élément de commande pour étendre et rétracter le sup- port de batterie sur le contrepoids, doivent être déverrouillés Le siège conducteur ne doit pas supporter ●...
Page 538 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie – (B) Vérifier qu'aucune charge ne se trouve  6301_003-136 sur le siège conducteur. – Ouvrir la porte batterie. PRUDENCE Risque de blessure. – Ouvrir la porte batterie de sorte que la serrure de porte s'enclenche et que la porte ne puisse pas se fermer toute seule.
Page 539 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie – (E) Appuyer sur le bouton d'extension et le  relâcher. Appuyer de nouveau sur le bouton d'extension et le maintenir enfoncé. 6301_003-138 (F) Le support de batterie s'étend.  PRUDENCE Risque d'écrasement. Ne jamais passer le bras sous la batterie pour retirer des obstacles.
Page 540 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie – (H) Retirer la batterie du caisson en utilisant  un mécanisme de levage approprié. Pour plus d'informations, voir la section intitulée « Transport de la batterie par grue ». – S'assurer que le chariot est stationné à une distance suffisante de tout obstacle pour éviter d'endommager le chariot lors du leva- ge de la batterie à...
Page 541 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie – (K) Appuyer sur le bouton de rétractation et  le relâcher. Appuyer à nouveau sur le bou- ton de rétractation et le maintenir enfoncé. 6301_003-139 (L) Le support de batterie se rétracte. ...
Page 542 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Transport de la batterie au  plomb-acide par grue DANGER Etre heurté par une charge qui tombe présente un risque de blessure mortel- – Ne jamais passer ou se tenir sous une charge suspendue. Le coffre de batterie au plomb-acide (1) est équipé...
Page 543 Fonctionnement Remplacement et transport de la batterie Transport de la batterie lithium-  ion par grue DANGER Etre heurté par une charge qui tombe présente un risque de blessure mortel- – Ne jamais passer ou se tenir sous une charge suspendue. PRUDENCE Risque d'accident en cas d'utilisation d'œillets de le- vage fragilisés.
Page 544 Fonctionnement Nettoyage du chariot Nettoyage du chariot Nettoyage du chariot PRUDENCE Tomber de l'appareil entraîne un risque de blessure. En grimpant sur le chariot, il y a un ris- que de rester bloquer ou de glisser et de tomber. Utiliser un équipement adapté pour atteindre les points élevés de l'ap- pareil.
Page 545 Fonctionnement Nettoyage du chariot ATTENTION Si de l'eau pénètre dans l'équipement électrique, il y a un risque de court-circuit. – Respecter scrupuleusement les étapes suivantes. ATTENTION Une pression d'eau excessive ou de l'eau et de la vapeur trop chaudes peuvent endommager des com- posants du chariot.
Page 546 Fonctionnement Nettoyage du chariot – Retirer tous les dépôts et accumulations de matériaux étrangers à proximité des pièces chaudes. – Pour le nettoyage, n'utiliser que des liqui- des ininflammables. – Respecter les consignes du fabricant pour travailler avec les nettoyants. –...
Page 547 Fonctionnement Nettoyage du chariot ATTENTION Dégâts possibles aux composants dus à l'air compri- mé. – Si les composants sont nettoyés à l'air comprimé, la pression maximale de l'air doit être de 0,15 bar. Cela empêche les liquides ou les petits solides de pénétrer dans des fentes ou des ouvertures à...
Page 548 Fonctionnement Nettoyage du chariot Pour les caractéristiques du lubrifiant de chaî- ne, voir le chapitre « Tableau des données d’entretien ». REMARQUE D’ENVIRONNEMENT Mettre au rebut de manière écologique tout liquide renversé ou recueilli dans le récipient de collecte. Respecter la réglementation en vigueur.
Page 549 Fonctionnement Nettoyage du chariot – Lubrifier le chariot conformément au « plan de graissage ». REMARQUE Un nettoyage plus fréquent du chariot impli- que un graissage plus fréquent. 56388011502 FR - 05/2022 - 08 533...
Page 550 Fonctionnement Transport du chariot Transport du chariot Transport ATTENTION Risque de dégâts matériels en cas de surcharge Si le chariot est conduit sur un moyen de transport, la capacité de charge du moyen de transport, des rampes et des passerelles de chargement doit être supérieure au poids total réel du chariot.
Page 551 Fonctionnement Transport du chariot DANGER Risque d'accident en cas de chute du chariot Les mouvements de direction peuvent faire virer l'ar- rière du chariot hors de la passerelle de chargement vers le rebord. Ceci risque de faire tomber le chariot. –...
Page 552 Fonctionnement Transport du chariot Amarrage DANGER La charge risque de glisser si les harnais glissent. Le chariot doit être fermement amarré afin qu'il ne puisse pas bouger lors du transport. – Utiliser uniquement des harnais de taille adaptés au poids du chariot. –...
Page 553 Fonctionnement Transport du chariot Arrimage à l'arrière  – Positionner le harnais du boulon d'accou- plement autour du boulon d'accouplement comme indiqué. – Arrimer le chariot en biais vers l'avant. Chargement par grue Le chargement par grue est uniquement prévu pour transporter le chariot complet avec le mât élévateur pour sa mise en service.
Page 554 Fonctionnement Mise hors service Mise hors service Mise hors service et entreposa- ge du chariot ATTENTION Dégâts aux composants en cas de stockage incor- rect Un stockage incorrect ou une mise hors-service pen- dant une période de plus de deux mois peut entraî- ner des dommages liés à...
Page 555 Fonctionnement Mise hors service ATTENTION Risques de dommages à la prise mâle batterie Si la prise mâle batterie est débranchée alors que le chariot est allumé (sous charge), un arc électrique est produit. Ceci peut provoquer une érosion des contacts, ce qui réduit considérablement la durée de vie des contacts.
Page 556 Fonctionnement Mise hors service – Si le chariot doit être mis hors service pour des périodes plus longues, contacter le centre d'entretien agréé pour s'informer des actions à mener complémentaires. Utilisation après stockage ou mi- se hors service Si le chariot a été mis hors service pendant plus de six mois, il doit faire l'objet d'une inspection attentive avant d’être utilisé...
Page 557 Entretien...
Page 558 Entretien Réglementations relatives à la sécurité lors de l'entretien Réglementations relatives à la sécurité lors de l'entretien Informations générales Pour éviter les accidents pendant l'entretien et le travail de réparation, toutes les mesures de sécurité nécessaires doivent être prises, par ex. : –...
Page 559 Entretien Réglementations relatives à la sécurité lors de l'entretien Les contrôles du fonctionnement, inspections et réglages sur les pièces sous tension doi- vent être seulement effectués par des person- nes formées et autorisées, en prenant en compte les précautions nécessaires. Retirer les bagues, bracelets métalliques etc.
Page 560 Entretien Réglementations relatives à la sécurité lors de l'entretien Il est nécessaire de mettre sur cric et de le- ver le chariot pour divers types de travaux d'entretien. Il est nécessaire d'informer le cen- tre d'entretien agréé que cette opération doit avoir lieu.
Page 561 Entretien Réglementations relatives à la sécurité lors de l'entretien Immobilisation du mât élévateur pour empêcher sa chute DANGER Risque d'accident ! Ce travail doit être impérativement effectué par un technicien de service agréé. – Pour fixer correctement le mât élévateur, contac- ter le centre d'entretien agréé.
Page 562 Entretien Informations générales pour l'entretien Informations générales pour l'entretien Qualifications du personnel Les travaux d'entretien doivent être effectués uniquement par un personnel qualifié et auto- risé. Une personne compétente doit effectuer des contrôles de sécurité réguliers et un con- trôle après tout incident inhabituel. La person- ne compétente doit effectuer son évaluation et arriver à...
Page 563 Entretien Informations générales pour l'entretien Informations pour effectuer l'en- tretien Cette section contient toutes les informations requises pour déterminer quand le chariot doit être entretenu. Exécuter les travaux d'entre- tien dans les délais en se référant au comp- teur d’heures de service et en utilisant les lis- tes de contrôle d'entretien ci-dessous.
Page 564 Entretien Informations générales pour l'entretien REMARQUE L'accès au menu de réglages est disponible uniquement si le chariot est à l'arrêt et que le frein de stationnement est serré. Si le frein de stationnement est relâché prématurément, le menu de réglages se ferme. L'accès est accordé...
Page 565 Entretien Informations générales pour l'entretien Configuration et réglage du compteur de date d'échéance pour les contrôles d'entretien et de sécurité A la livraison de l'usine, l'unité d'affichage  et de commande indique au conducteur le nombre d'heures de service restant avant l'échéance des intervalles d'entretien standard Interv.
Page 566 Entretien Informations générales pour l'entretien – Appuyer sur la softkey correspondant au  test dont la date d'échéance doit être défi- nie, p. ex. Contrôle sécurité Interv. 1 000 h 880 h Interv. 3 000 h 2120 h Date limite : 04.02.22 Contrôle sécurité...
Page 567 Entretien Informations générales pour l'entretien Entretien - 1 000 heures/annuellement Heures de service 1000 2000 4000 5000 7000 Effectué 8000 10000 11000 13000 14000   Structure du chariot ...
Page 568 Entretien Informations générales pour l'entretien Heures de service 1000 2000 4000 5000 7000 Effectué 8000 10000 11000 13000 14000   Vérifier que le volant de direction est bien fixé et vérifier le bon état de la poignée rotative.
Page 569 Entretien Informations générales pour l'entretien Heures de service 1000 2000 4000 5000 7000 Effectué 8000 10000 11000 13000 14000   Vérifier la fonction de blocage de l'hydraulique (valve ISO). ...
Page 570 Entretien Informations générales pour l'entretien Heures de service 1000 2000 4000 5000 7000 Effectué 8000 10000 11000 13000 14000   Vérifier le bon état et l'usure des montages auxiliaires ; respecter les instructions d'entretien du fabricant.
Page 571 Entretien Informations générales pour l'entretien Entretien – 3 000 heures / tous les deux ans Effectué Heures de service 3000 6000 9000 12000 15000   Information Effectuer toutes les opérations d'entretien des 1 000 heures. ...
Page 572 Entretien Informations générales pour l'entretien – Les consommables et les lubrifiants néces- saires sont indiqués dans le tableau d'en- tretien. Ne pas mélanger des types d'huile et de grais- se de qualités différentes. Cela a un impact négatif sur la lubrification. S'il est impossible d'éviter un changement de fabricant, vidanger complètement l'huile usée.
Page 573 Entretien Informations générales pour l'entretien Plan de graissage 6331_003-001 Code Point de graissage Essieu oscillant : quatre nipples de graissage de chaque côté de l'essieu directeur sur le levier de direction Surfaces de glissement sur le mât élévateur Chaînes de charge Un nipple de graissage sur chacun des deux roulements de mât élévateur Les caractéristiques du lubrifiant correspondant sont indiquées dans la section «...
Page 574 Entretien Informations générales pour l'entretien Tableau d'entretien Points généraux de graissage Moyens de produc- Code Unité Spécifications Dimension tion Graissage Graisse haute pres- ID nº 0147873 Selon les besoins sion Batterie Moyens de produc- Code Unité Spécifications Dimension tion Remplissage du Eau distillée ...
Page 575 Entretien Informations générales pour l'entretien REMARQUE En cas de changement de type d'huile hydrau- lique, le centre d'entretien agréé doit adapter les paramètres de la commande du chariot. Circuit hydraulique Moyens de produc- Code Unité Spécifications Dimension tion Remplissage du Huile hydraulique HVLP 68 système...
Page 576 Entretien Informations générales pour l'entretien Essieu moteur Moyens de produc- Code Unité Spécifications Dimension tion Boulons de roue Clé dynamométrique Pour plus d'informa- tions, se reporter au manuel d'atelier du chariot en question. Roue d'engrenage Huile de boîte SAE 80W-90 API- Pour plus d'informa- tions, se reporter au...
Page 577 Entretien Informations générales pour l'entretien Climatisation (cabine normale) Moyens de produc- Code Unité Spécifications Dimension tion Remplissage du Réfrigérant R134a Capacité de remplis- système sage : 1 107 g Remplissage du Huile pour compres- POE RL68H 120 ml système seur Climatisation (cabine relevée) Moyens de produc- Code Unité...
Page 578 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle Préservation de la disponibilité opérationnelle Graissage des articulations et  des commandes – Huiler ou graisser les paliers et articulations conformément au « tableau d'entretien ». Guide du siège conducteur ● Charnières de la porte de la cabine (varian- ●...
Page 579 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle REMARQUE L'intervalle de graissage est influencé de ma- nière significative par les conditions d'appli- cation et d'environnement du chariot. Des contrôles visuel et de fonctionnement du verrouillage doivent être effectués selon les besoins et après toutes les 1 000 heures. Graisser toutes les pièces mobiles du verrouil- lage si nécessaire.
Page 580 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle Vérifier la ceinture de sécurité – Tirer la ceinture (3) complètement et contrô-  ler son niveau d'usure. La ceinture ne doit être ni effilochée ni cou- pée. La couture ne doit pas se détacher. –...
Page 581 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle Contrôle du siège conducteur  PRUDENCE Risque de blessure – Après un accident, vérifier le siège conducteur avec la ceinture de sécurité et la fixation. – Vérifier le bon fonctionnement des com- mandes. – Contrôler l'état du siège (p. ex. usure du rembourrage) et sa fixation solide au capot.
Page 582 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle – Vérifier l’absence de contamination sur le  tapis filtrant (1). – Si le tapis filtrant est gris, le remplacer. REMARQUE Remplacer le tapis filtrant au moins tous les deux mois. Nettoyage de l'entrée d'air frais L'entrée d'air frais doit être nettoyée si le tapis filtrant : est endommagé,...
Page 583 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle – Eliminer la poussière et la saleté accumu-  lées sur l'entrée d'air frais (1) sous le sup- port de tapis filtrant. 56388011502 FR - 05/2022 - 08 567...
Page 584 être mélangées. – Avant d'utiliser un type de pneu ou un fabricant du pneu qui n'a pas été approuvé par STILL, obtenir l'approbation de STILL. – Ne pas changer les pièces de jante et ne pas mélanger des pièces de jante de différents fabri-...
Page 585 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle Contrôle de l'état et de l'usure des pneumatiques Pneus superélastiques  – Retirer tout corps étranger incrusté dans les pneus (1). Les niveaux d'usure des deux pneus du mê- me essieu doivent être pratiquement identi- ques.
Page 586 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle – Respecter la valeur de pression d'air sur l'étiquette adhésive sur le chariot ; voir les « points d'étiquetage ». – Vérifier la pression d'air des quatre pneus et la comparer aux valeurs de pression d'air indiquées sur les étiquettes adhésives.
Page 587 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle – Appliquer de la graisse aux nipples de graissage de l'essieu directeur conformé- ment au « tableau des données d'entre- tien » jusqu'à ce que l'ancienne graisse commence à s'échapper. PRUDENCE Risque d'écrasement Ne pas actionner la direction pendant le graissage. REMARQUE Si, après quelques courses, l'ancienne graisse ne s'échappe pas, la direction doit être action-...
Page 588 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle Réglage du témoin de zone  d'avertissement – Mettre en marche le chariot. – S'assurer que le frein de stationnement est appliqué. – Desserrez les écrous (2) pour régler cha- que phare. – Régler le phare (1). La distance entre la barre lumineuse et le cha- riot doit être comprise entre 70 et 75 cm.
Page 589 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle ATTENTION Les flexibles hydrauliques deviennent cassants. – Ne pas entreposer les flexibles hydrauliques pen- dant plus de deux ans. – Ne pas utiliser les flexibles hydrauliques pendant plus de six ans s'ils sont soumis à une usure nor- male.
Page 590 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle Vérifier le niveau d'huile hydrauli-  90° PRUDENCE Les huiles hydrauliques sont dangereuses pour la santé. – Respecter la réglementation relative à la sécurité énoncée dans la section intitulée « Fluide hydrau- lique ». 90° REMARQUE En cas de changement de type d'huile hydrau- lique, le centre d'entretien agréé...
Page 591 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle – Maintenir le filtre d'aération et la jauge d'huile en position horizontale. – Vérifier le niveau d'huile sur la jauge. REMARQUE D’ENVIRONNEMENT Récupérer soigneusement toute huile hydrau- lique renversée. Mettre au rebut l'huile hy- draulique conformément à...
Page 592 Entretien Préservation de la disponibilité opérationnelle REMARQUE Le centre d'entretien agréé effectue les procé- dures de remplissage. Lubrification du mât élévateur et  des rails de roulement – Enlevez les résidus de saleté et de lubrifiant du rail de roulement. –...
Page 593 Entretien Entretien des 1000 heures/entretien annuel Entretien des 1000 heures/entretien annuel Autres travaux à exécuter – Effectuer toutes les tâches nécessaires pour préserver la pleine fonctionnalité ; voir le chapitre intitulé « Rester prêt à fonction- ner ». Contrôle de l'étanchéité des vé-  rins d'élévation et des raccords PRUDENCE Risque de blessure !
Page 594 Entretien Entretien des 1000 heures/entretien annuel Contrôle des bras de fourche  – Contrôler les bras de fourche (1) pour dé- tecter toute déformation visible. L'usure ne doit pas dépasser 10 % de l'épaisseur d'ori- gine. ATTENTION Risque de dommages aux composants ! Remplacer systématiquement les bras de fourche usés par paires.
Page 595 Entretien Entretien des 1000 heures/entretien annuel Vérification de la double pédale  – Déposer la plaque de plancher. – Vérifier que le support et les ressorts du mécanisme de la double pédale sont solide- ment fixés. – Vérifier que toutes les vis sont scellées avec du vernis de verrouillage.
Page 596 Entretien Entretien des 1000 heures/entretien annuel 580 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 597 Données techniques...
Page 598 Données techniques Dimensions ergonomiques Dimensions ergonomiques  40 mm PRUDENCE Danger de blessures à la tête par impact Si la tête de l'opérateur est située trop près de la face intérieure du toit, la suspension du siège con- ducteur ou la survenue d'un accident peut entraîner un impact de la tête contre le protège-conducteur.
Page 599 Données techniques Dimensions Dimensions 6331_003-007 Le siège est réglable à ± 90 mm L'espacement de la fourche est réglable 56388011502 FR - 05/2022 - 08 583...
Page 600 Données techniques Dimensions REMARQUE Les mesures h et b sont person- nalisées et sont indiquées dans la confirma- tion de commande. 584 56388011502 FR - 05/2022 - 08...
Page 601 équipement standard. D'autres pneumatiques, mâts élévateurs, ensembles supplémentaires, etc. peuvent donner des valeurs différentes. Données clés RX60-35 (plus) / 600 Modèle Li-Ion Numéro de type 6331 Fabricant STILL GmbH Entraînement Electrique Fonctionnement Siège conducteur Capacité de charge/charge Q (kg) 3500 Centre de gravité...
Page 602 Données techniques Fiche technique VDI RX60-35 (plus) / 600 Li-Ion Roues, dispositif de déplacement RX60-35 (plus) / 600 Modèle Li-Ion Numéro de type 6331 Pneumatiques Dimensions des pneus, avant 250/70-15 Dimensions des pneus, arrière 200/75-9 (21x8-9) Nombre de roues avant ...
Page 603 Données techniques Fiche technique VDI RX60-35 (plus) / 600 Li-Ion RX60-35 (plus) / 600 Modèle Li-Ion Numéro de type 6331 Longueur de bras de fourche l (mm) 1200 Norme ; classe ; Tablier élévateur ISO 2328 III A forme Largeur du tablier élévateur b3 (mm) 1200 Garde au sol avec charge sous le mât élévateur m1 (mm)
Page 604 Données techniques Fiche technique VDI RX60-35 (plus) / 600 Li-Ion RX60-35 (plus) / 600 Modèle Li-Ion Numéro de type 6331 Capacité de montée max. avec charge (Performan- 22,1/15,9 ces Plus /Standard) Capacité de montée max. sans charge (Performan- 28,5/28,5 ces Plus /Standard) Temps d'accélération sur 15 m avec charge (Perfor- 5,7/6,8...
Page 605 Données techniques Fiche technique VDI RX60-35 (plus) / 600 Li-Ion RX60-35 (plus) / 600 Modèle Li-Ion Numéro de type 6331 Poids de la batterie 2178 Consommation d'énergie conforme à la norme kWh/h 9,2/9,2 EN 16796 (Performances Plus /Standard) Performance de manipulation (Performances Plus 258/236 Standard) Consommation d'énergie pour la performance de...
Page 606 élévateurs, ensembles supplémentaires, etc. peuvent donner des valeurs différentes. Données clés RX60-40 (plus) / Modèle RX60-40/Li-Ion 600 Li-Ion Numéro de type 6332 6333 Fabricant STILL GmbH STILL GmbH Equipement Equipement Entraînement électrique électrique Siège conduc- Siège conduc- Fonctionnement ...
Page 607 Données techniques Fiche technique VDI RX60-40 (plus)/Li-Ion et RX60-40 (plus)/600 Li-Ion Roues, dispositif de déplacement Modèle RX60-40 RX60-40/600 Numéro de type 6332 6333 Pneumatiques Dimensions des pneus, avant 250/70-15 355/50-15 200/75-9 200/75-9 Dimensions des pneus, arrière (21x8-9) (21x8-9) Nombre de roues avant ...
Page 608 Données techniques Fiche technique VDI RX60-40 (plus)/Li-Ion et RX60-40 (plus)/600 Li-Ion Modèle RX60-40 RX60-40/600 Numéro de type 6332 6333 Norme ; clas- Tablier élévateur ISO 2328 III A ISO 2328 III A se ; forme Largeur du tablier élévateur b3 (mm) 1200 1200 Garde au sol avec charge sous le mât élé- m1 (mm) vateur Garde au sol au centre de l'empattement...
Page 609 Données techniques Fiche technique VDI RX60-40 (plus)/Li-Ion et RX60-40 (plus)/600 Li-Ion Modèle RX60-40 RX60-40/600 Numéro de type 6332 6333 Capacité de montée max. sans charge 28,5/28,5 28,4/28,4 (plus /standard performance) Temps d'accélération de 15 m avec char- 5,8/6,9 5,8/6,9 ge (plus /standard performance) Temps d'accélération de 15 m sans char- 5,2/5,9...
Page 610 Données techniques Fiche technique VDI RX60-40 (plus)/Li-Ion et RX60-40 (plus)/600 Li-Ion Modèle RX60-40 RX60-40/600 Numéro de type 6332 6333 Consommation d'énergie conforme à la norme EN 16796 (Plus performance kWh/h 9,8/9,8 10,1/9,9 Standard performance) Performance de manipulation (Plus perfor- 272/248 272/248 mance /Standard performance) Consommation d'énergie pour les perfor-...
Page 611 élévateurs, ensembles supplémentaires, etc. peuvent donner des valeurs différentes. Données clés RX60-45 (plus) / Modèle RX60-45 Li-Ion 600 Li-Ion Numéro de type 6334 6335 Fabricant STILL GmbH STILL GmbH Equipement Equipement Entraînement électrique électrique Siège conduc- Siège conduc- Fonctionnement ...
Page 612 Données techniques Fiche technique VDI RX60-45 (plus) Li-Ion et RX60-45 (plus)/600 Li-Ion Roues, dispositif de déplacement RX60-45 (plus) / Modèle RX60-45 Li-Ion 600 Li-Ion Numéro de type 6334 6335 Pneumatiques Dimensions des pneus, avant 355/50-15 355/50-15 200/75-9 200/75-9 Dimensions des pneus, arrière ...
Page 613 Données techniques Fiche technique VDI RX60-45 (plus) Li-Ion et RX60-45 (plus)/600 Li-Ion RX60-45 (plus) / Modèle RX60-45 Li-Ion 600 Li-Ion Numéro de type 6334 6335 Norme ; clas- Tablier élévateur ISO 2328 III A ISO 2328 III A se ; forme Largeur du tablier élévateur b3 (mm) 1200 1310 Garde au sol avec charge sous le mât élé- m1 (mm)
Page 614 Données techniques Fiche technique VDI RX60-45 (plus) Li-Ion et RX60-45 (plus)/600 Li-Ion RX60-45 (plus) / Modèle RX60-45 Li-Ion 600 Li-Ion Numéro de type 6334 6335 Capacité de montée max. avec charge 21,3/15 21/14,6 (plus /standard performance) Capacité de montée max. sans charge 28,4/28,4 28/28 (plus...
Page 615 Données techniques Fiche technique VDI RX60-45 (plus) Li-Ion et RX60-45 (plus)/600 Li-Ion RX60-45 (plus) / Modèle RX60-45 Li-Ion 600 Li-Ion Numéro de type 6334 6335 Standard ; cir- Batterie DIN 43536 A DIN 43536 A cuit Tension de batterie U (V) Capacité de batterie (Ah) 840 (-930) 840 (-930) Poids de la batterie 2178...
Page 616 élévateurs, ensembles supplémentaires, etc. peuvent donner des valeurs différentes. Données clés RX60-50 (Plus) / Modèle RX60-50 Li-Ion 600 Li-Ion Numéro de type 6336 6337 Fabricant STILL GmbH STILL GmbH Equipement Equipement Entraînement électrique électrique Siège conduc- Siège conduc- Fonctionnement ...
Page 617 Données techniques Fiche technique VDI RX60-50 (Plus) Li-Ion et RX60-50 (Plus)/600 Li-Ion Roues, dispositif de déplacement RX60-50 (Plus) / Modèle RX60-50 Li-Ion 600 Li-Ion Numéro de type 6336 6337 Pneumatiques Dimensions des pneus, avant 355/50-15 355/50-15 200/75-9 225/75-10 Dimensions des pneus, arrière ...
Page 618 Données techniques Fiche technique VDI RX60-50 (Plus) Li-Ion et RX60-50 (Plus)/600 Li-Ion RX60-50 (Plus) / Modèle RX60-50 Li-Ion 600 Li-Ion Numéro de type 6336 6337 Norme ; clas- Tablier élévateur ISO 2328 III A ISO 2328 III A se ; forme Largeur du tablier élévateur b3 (mm) 1310 1310 Garde au sol avec charge sous le mât élé- m1 (mm)
Page 619 Données techniques Fiche technique VDI RX60-50 (Plus) Li-Ion et RX60-50 (Plus)/600 Li-Ion RX60-50 (Plus) / Modèle RX60-50 Li-Ion 600 Li-Ion Numéro de type 6336 6337 Capacité de montée max. avec charge 20,7/14,2 20,4/13,8 (plus /standard performance) Capacité de montée max. sans charge 28/28 27,5/27,5 (plus...
Page 620 Données techniques Exigences d'éco-conception pour les moteurs électriques et les entraînements à vitesse variable RX60-50 (Plus) / Modèle RX60-50 Li-Ion 600 Li-Ion Numéro de type 6336 6337 Standard ; cir- Batterie DIN 43536 A DIN 43536 A cuit Tension de batterie U (V) Capacité de batterie (Ah) 840 (-930) 840 (-930)
Page 621 Données techniques Exigences d'éco-conception pour les moteurs électriques et les entraînements à vitesse variable répondent pas à la description donnée à l'arti- cle 2 « Champ d'application », point (1) (a) et en raison des dispositions de l'article 2 (2) (h) « Moteurs dans des équipements sans fil ou fonctionnant sur batterie »...
Page 622 Données techniques Informations sur la batterie au plomb-acide Informations sur la batterie au plomb-acide ATTENTION Le poids et les dimensions de la batterie ont une incidence sur la stabilité du chariot. En cas de remplacement de la batterie, les rapports de poids ne doivent pas être modifiés.
Page 623 Données techniques Caractéristiques des batteries lithium-ion X-Line Caractéristiques des batteries lithium-ion X-Line ATTENTION Le poids et les dimensions de la batterie ont une incidence sur la stabilité du chariot. En cas de remplacement de la batterie, les rapports de poids ne doivent pas être modifiés. Le poids de la batterie doit être compris dans la plage de poids spé- cifiée sur la plaque constructeur.
Page 624 Données techniques Informations sur l'hydraulique supplémentaire Informations sur l'hydraulique supplémentaire Les informations sur l'hydraulique supplémen- taire diffèrent en fonction du chariot. Prendre cela en considération lors du choix du monta- ge auxiliaire. Technologie de valve propor- Fonctionnement multi-leviers tionnelle Pression maximale du système 280 bar 280 bar...
Page 625 Index Information..... Mise au rebut....Accès rapide à...
Page 626 Index Chargeur embarqué Batteries compatibles... . . 470 Cabine......400 Caractéristique de charge.
Page 627 Index Nécessité de dépressuriser..Crochet d'attelage manuel Quitter l'assistant....Accouplement....413 Circulation sur des passerelles de charge- Dételage.
Page 628 Etiquette capacité de charge..240 STILL SafetyLight®....Evaluation des risques....34 STILL SafetyLight®...
Page 629 Index Frein de service Actionnement....Joystick 4Plus Frein de stationnement Déplacement latéral du tablier éléva- Commande..... 192 teur.
Page 630 Mode Sprint....Multi-leviers STILL Classic....171 Inclinaison du mât élévateur..218 Mode Sprint Levée/descente du tablier élévateur.
Page 631 Index Ouverture/fermeture de la porte de cabine Sélection..... . . 149 à 180°......Suppression.
Page 632 Index Réglementation relative à la sécurité pour Représentation des fonctions et procédu- la manipulation de la batterie..res de fonctionnement....27 Dommages aux câbles et aux prises Représentation des procédures de fonc- mâles batterie.
Page 633 Index Réglage de la suspension horizontale Système d'assistance longitudinale....114 Remise à zéro....Réglage de l'amortissement de la sus- Système d'assistance dépendant de l'an- pension du siège.
Page 634 Index Témoin de zone d'avertissement Amortissement en fin de course d'incli- naison..... . . Réglage..... . . Autorisation d'accès avec code PIN.
Page 635 ......STILL SafetyLight® et STILL Safety- Votre chariot......
Page 638 STILL GmbH 56388011502 FR - 05/2022 - 08...

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Rx60 35-50/li-ion

Still RX60 35-50 Notice D'instructions Originale

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