7.8. FEHLER DER FAHRWERKSABSTIMMUNG
Das Fahrzeug bewegt sich nach links oder rechts.
Ursache: Reifen driften.
Die Räder der gleichen Achse vertauschen:
• wenn das Fahrzeug somit zur anderen Seite zieht, ist der Reifen eines der
vertauschten Räder auf der Felge zu wenden;
• wird durch das Vertauschen keine Änderung festgestellt, die Räder der anderen
Achse umsetzen;
• wenn nach das zweifache Umsetzen der Fehler weiterhin bestehen bleibt,
überprüfen, ob die Sturzwinkel der gleichen Achse einander entsprechen und
diesen Vergleich in Bezug auf die Nachlaufwerte vornehmen.
Position des Lenkrads ist nicht zur Fahrzeugfahrrichtung ausgerichtet.
Die Ursachen können folgende sein:
• mechanische Spiels;
• schlecht oder überhaupt nicht erfolgte Kompensation;
• die Räder wurden mit dem Verfahren mit zwei Targets vermessen;
• Räderausrichtung bei nicht in der richtigen Position befindlichem Lenkrad
• die vorderen Räder wurden in Bezug auf die Disymmetrieachse eingestellt.
Fahrzeuge, die ungleich lenken.
• das Lenkgehäuse zentrieren, indem die Anzahl der Lenkradumdrehungen von
Anschlag auf Anschlag gezählt werden;
• das Lenkrad genau auf halbem Weg seines gesamten Wegs positionieren, das
Lenkrad sperren und das normale Verfahren zum Einstellen der vorderen
Einzelspuren durchführen;
• das Lenkrad in der richtigen Position positionieren und ggf. von der Lenksäule
abnehmen:
Stehendes Fahrzeug mit hartgängiger Lenkung.
Die Ursachen können folgende sein:
• zu großer Nachlauf;
• falsche Spreizung;
• zu großer Sturz
Fahrzeug, beim Fahren, mit geringem oder übermäßigem Lenkrücklauf.
Nachlaufwert falsch, neu einstellen.
DE-342