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7.8. DÉFAUTS DE GÉOMÉTRIE
Véhicule qui se déplace vers la gauche ou la droite.
Cause : dérive des pneus.
Inverser la position des roues d'un même essieu :
• si le déplacement s'inverse, tourner sur la jante l'une des deux roues auxquelles on
a inversé la position
• si le déplacement ne s'inverse pas, inverser la position des roues sur l'autre essieu
• si, après la double inversion, le défaut persiste, contrôler que les valeurs de
carrossage d'un même essieu sont égales entre elles, effectuer la même
comparaison pour les valeurs d'angle de chasse.
Position du volant non alignée avec la trajectoire du véhicule.
Les causes peuvent être :
• jeux mécaniques
• compensation non effectuée ou mal effectuée
• les roues ont été alignées avec la procédure à deux cibles
• le volant a été aligné avec les roues lorsqu'on n'était pas dans la bonne position
• réglage des roues avant par rapport à l'axe de dissymétrie
Véhicules qui braquent de manière inégale.
• centrer le boîtier de direction en comptant le nombre de tours du volant de butée
à butée
• positionner le volant exactement à la moitié de sa course totale, bloquer le volant
et exécuter la procédure normale de réglage des semi-parallélismes avant
• positionner le volant dans la position correcte, éventuellement en le démontant de
la colonne de direction
Véhicule avec direction dure en position arrêtée.
Les causes peuvent être :
• angle de chasse excessif
• inclinaison pivot de fusée non correcte
• carrossage excessif
Véhicule en mouvement, avec retour de direction faible ou excessif.
Valeur d'angle de chasse non correcte, la régler.
FR-244
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