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Section 7 - Dépannage
Cause possible
Courroie d'entraînement de l'alternateur détendue ou en mauvais
état.
État de la batterie inacceptable.
La commande à distance est difficile à manœuvrer, se grippe, a trop de jeu ou émet des bruits
inhabituels
Cause possible
Graissage insuffisant des fixations de la tringlerie de papillon et
d'inversion de marche.
Obstruction dans les tringleries de l'inversion de marche ou de
l'accélérateur.
Tringleries de papillon ou d'inversion de marche desserrées ou
manquantes.
Câble d'accélérateur ou d'inversion de marche coudé.
Réglage incorrect du câble d'inversion de marche.
Le volant de direction tourne difficilement ou par à-coups
Cause possible
Niveau de liquide de la pompe de direction assistée bas.
Courroie d'entraînement détendue ou en mauvais état.
Graissage insuffisant des organes de directions.
Attaches ou pièces de directions desserrées ou manquantes.
Huile de direction assistée contaminée.
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Remplacer ou régler.
Tester la batterie.
Graisser.
Éliminer l'obstruction.
Vérifier toute les tringleries d'accélération et d'inversion de marche. Si une
quelconque tringlerie est desserrée ou manquante, consulter immédiatement un
centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Redresser le câble ou le faire remplacer par un centre de réparation agréé Mercury
Diesel s'il est trop endommagé.
Confier la vérification du réglage à un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Vérifier l'étanchéité. Remplir le système de liquide.
Remplacer et/ou régler.
Graisser.
Vérifier toutes les pièces et tous les dispositifs de fixation. Si certains sont desserrés ou
manquants, consulter immédiatement un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Consulter un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Solution
Solution
Solution
90-8M0150430
MAI 2018
fra
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