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Section 5 - Entretien
Nettoyage du système de refroidissement à l'eau de mer
Éviter d'endommager le moteur et l'embase du fait d'une surchauffe. Ne jamais démarrer ou faire tourner l'ensemble de
propulsion si le système de refroidissement n'est pas alimenté en eau.
Un filtre d'eau de mer ou une soupape de prise d'eau à la mer ouverte lors de certains entretiens ou de certaines
procédures d'entretien peut introduire de l'eau dans le bateau, en causant des dommages ou le naufrage du bateau.
Toujours fermer l'alimentation d'eau de la pompe à eau de mer, de l'arrivée d'eau ou de la soupape de prise d'eau à la
mer lors de l'entretien du système de refroidissement.
Le nettoyage du système d'eau de mer à l'eau douce est nécessaire uniquement pour les applications de navigation en
eau salée, saumâtre, polluée ou à haute teneur en minéraux pour éviter toute accumulation de sel ou de limon. Pour des
résultats optimaux, il est recommandé de nettoyer le système d'eau de mer après chaque sortie. Après chaque
fonctionnement en eau salée et avant tout entreposage, le système de refroidissement à l'eau de mer doit être nettoyé.
1.
Fermer la soupape de prise d'eau à la mer.
2.
Retirer le couvercle du filtre à eau de mer ainsi que le panier-filtre.
a
a -
Panier-filtre
b -
Tuyau d'eau
c -
Sortie du filtre (vers la pompe à eau de mer)
d -
Entrée du filtre
3.
Insérer un tuyau d'eau du côté sortie (vers la pompe à eau de mer) du filtre à eau de mer.
4.
Ouvrir partiellement (à moitié au maximum) le robinet d'eau. Ne pas utiliser la pression d'eau maximale.
5.
Placer la commande à distance au point mort, au ralenti et mettre le moteur en marche.
Le fonctionnement du moteur hors de l'eau à haut régime crée une aspiration qui peut causer l'affaissement du tuyau
d'alimentation en eau et une surchauffe du moteur. Ne pas faire tourner le moteur à un régime supérieur à 1 400 tr/min
hors de l'eau et sans alimentation suffisante en eau de refroidissement.
6.
Faire tourner le moteur au ralenti, au point mort, pendant environ dix minutes, ou jusqu'à ce que l'eau rejetée soit
limpide.
7.
Vérifier la jauge de température d'eau et s'assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de régime normale.
8.
Arrêter le moteur et fermer immédiatement le robinet d'eau.
9.
Insérer le panier-filtre en plastique.
10. Vérifier le montage du joint du couvercle.
11. Visser le couvercle du filtre en place.
12. Ouvrez la soupape de prise d'eau de mer.
13. Lors du premier démarrage du moteur, rechercher la présence de fuites ou d'air dans le circuit qui indiquerait une fuite
externe. S'assurer que la température du moteur se situe dans la plage de fonctionnement normale.
IMPORTANT : Si le bateau est remisé avec la soupape de prise d'eau de mer en position fermée, il sera nécessaire de
placer une étiquette appropriée sur la clé de contact indiquant que la soupape de prise d'eau de mer doit être ouverte
avant de faire tourner le moteur.
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