Publicité
Section 5 - Entretien
Tringlerie de l'actionneur VGT
Graisser la tringlerie et les points d'articulation de l'actionneur VGT.
Inspection de la courroie serpentine
Apparence
40791
40794
40795
40796
Page 66
Description
Abrasion
Les deux faces de la courroie
paraissent brillantes ou lustrées. État
grave : Le fil du matériau est exposé.
Boulochage
Du matériau de courroie est cisaillé
des nervures et s'accumule dans les
gorges de la courroie.
Installation incorrecte
Les nervures de la courroie
commencent à se détacher des brins
entrelacés. Par manque de
surveillance, le couvercle se détache
souvent, provoquant l'effilochage de la
courroie.
Alignement incorrect
Les flancs de la courroie peuvent
paraître lustrés ou le bord de la corde
peut s'effilocher et les nervures se
détachent. Un bruit perceptible peut
en résulter. Dans des cas graves, la
courroie peut sauter de la poulie.
67262
Cause
La courroie touche un objet. La raison peut en
être une tension incorrecte de la courroie ou
une défaillance du tendeur.
Plusieurs causes sont possibles, notamment
une tension insuffisante, un alignement
incorrect, des poulies usées ou une
combinaison de ces différents facteurs.
Un montage incorrect est souvent la cause
d'une défaillance prématurée de la courroie.
L'une des nervures extérieures de la courroie
est placée hors de la gorge de la poulie et, en
conséquence, la nervure avance sans le
support ou l'alignement d'une gorge de poulie.
Alignement incorrect de la poulie Sous l'effet
d'un alignement incorrect, la courroie vrille ou
se tord en se déplaçant, d'où une usure
prématurée de la courroie.
Solution
Remplacer la courroie et
rechercher tout contact avec un
objet. Vérifier que le tendeur de
courroie fonctionne.
Lorsque le boulochage est
source de bruit ou de vibrations
excessives de la courroie,
remplacer la courroie.
La durée de vie de la courroie a
été sensiblement limitée. La
courroie doit être remplacée
immédiatement. S'assurer que
toutes les nervures de la courroie
de remplacement se logent dans
les gorges de poulie. Faire
tourner le moteur. Puis, le moteur
arrêté et la batterie débranchée,
examiner la courroie pour vérifier
si l'installation est correcte.
Remplacer la courroie et vérifier
l'alignement de la poulie.
90-8M0150430
MAI 2018
fra
Publicité
