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Section 6 - Remisage
Hivernage (températures inférieures à 0 °C), remisage saisonnier et remisage
prolongé
Temp froid (température inférieure à 0 °C), entreposage saisonnier et entreposage prolongé
IMPORTANT : Mercury Marine recommande vivement que cet entretien soit effectué par un centre de réparation agréé
Mercury Diesel. Les dommages provoqués par le gel ne sont pas couverts par la garantie limitée de Mercury Marine.
L'eau emprisonnée dans le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement peut causer des dommages par
corrosion ou gel. Vidanger le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement immédiatement après utilisation
ou avant tout entreposage prolongé par temps de gel. Si le bateau est à l'eau, maintenir la soupape de prise d'eau à la
mer fermée jusqu'au redémarrage du moteur pour empêcher le refoulement de l'eau dans le système de refroidissement.
Si le bateau n'est pas équipé d'une soupape de prise d'eau à la mer, laisser le tuyau d'arrivée d'eau déconnecté et
bouché.
REMARQUE : Par mesure de précaution, fixez à la clé de contact ou au volant de direction du bateau une étiquette
rappelant au pilote qu'il doit ouvrir la soupape de prise d'eau de mer.
Un bateau est considéré comme étant en remisage lorsqu'il n'est pas utilisé. La durée pendant laquelle l'ensemble de
propulsion n'est pas utilisé peut être courte (une journée, une nuit) ou correspondre à une saison entière ou à une période
prolongée. Observer certaines précautions et procédures pendant le remisage pour protéger l'ensemble de propulsion
contre les risques de gel, de corrosion ou des deux à la fois.
Des dommages dus au gel peuvent survenir lorsque l'eau piégée dans le système de refroidissement à l'eau de mer gèle.
Exemple : après utilisation, toute exposition d'un bateau à des températures inférieures à 0 °C, ne serait-ce que pour une
courte période, risque d'endommager le moteur.
Les dommages dus à la corrosion sont le résultat de l'emprisonnement d'eau salée, d'eau polluée ou d'eau à haute teneur
en matières minérales dans le système de refroidissement à l'eau de mer. L'eau salée ne doit pas rester dans le système
de refroidissement à l'eau de mer ne serait-ce que pour une courte période d'entreposage ; vidanger et rincer le système
de refroidissement après chaque sortie.
Le fonctionnement par temps froid désigne la mise en fonctionnement du bateau lorsque les températures peuvent être
inférieures à 0 °C. De même, l'entreposage par temps froid (température inférieure à 0 °C) désigne l'inutilisation du bateau
à des températures pouvant être inférieures à 0 °C. Dans de tels cas, la section d'eau de mer du système de
refroidissement doit être vidangée immédiatement après utilisation du moteur.
Par remisage saisonnier on entend la période pendant laquelle le bateau n'est pas utilisé, ne dépassant pas six mois. La
durée varie selon la localisation géographique du bateau remisé. Les précautions et les procédures de remisage saisonnier
comprennent toutes les étapes à suivre concernant le remisage par temps froid (températures atteignant le point de
congélation) ainsi que des mesures supplémentaires à prendre pour une période de remisage qui se prolonge au delà de
la saison froide (températures atteignant le point de congélation).
Par remisage prolongé on entend le remisage pendant une période supérieure à six mois. Les précautions et les
procédures de remisage prolongé comprennent toutes les étapes à suivre concernant le remisage par temps froid
(températures atteignant le point de congélation) et le remisage saisonnier ainsi que des mesures supplémentaires.
Consulter les procédures spécifiques indiquées dans cette section concernant les conditions et la durée d'entreposage
pour l'application considérée.
Instructions de remisage saisonnier (six mois ou moins)
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entraîne une surchauffe et un endommagement du moteur, de la
pompe à eau et d'autres pièces. Assurer une alimentation en eau suffisante vers les entrées d'eau pendant le
fonctionnement.
IMPORTANT : Si le bateau a déjà été retiré de l'eau, alimentez les orifices d'arrivée en eau avant de mettre le moteur en
marche.
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AVIS
AVIS
90-8M0150430
MAI 2018
fra
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