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496 Messages d'écran et voyants de contrôle et d'alerte
Messages sur le visuel
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Liquide refroid. S'arrêter
Couper moteur
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Causes et conséquences possibles et
* Le liquide de refroidissement est trop chaud.
Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et arrêtez le moteur.
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& ATTENTION Risque de brûlure lié à l'ouverture du capot moteur
Si vous ouvrez le capot moteur après que le moteur a subi une surchauffe ou après un incendie dans le compar‐
timent moteur, les problèmes suivants peuvent survenir:
Vous pouvez entrer en contact avec des gaz brûlants.
R
Vous pouvez entrer en contact avec d'autres ingrédients et lubrifiants qui s'échappent.
R
Avant d'ouvrir le capot moteur, laissez refroidir le moteur ayant subi une surchauffe.
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Dans le cas d'un incendie dans le compartiment moteur, laissez le capot moteur fermé et prévenez les
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pompiers.
Attendez que le moteur ait refroidi.
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Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur moteur n'est pas obstruée.
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Roulez jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche en évitant toute charge importante du moteur. Ce faisant, veillez à
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ce que l'affichage de la température du liquide de refroidissement ne dépasse pas 120 °C.
* Un défaut est survenu dans le système de refroidissement du moteur.
Roulez jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche en évitant toute charge importante du moteur. Ce faisant, veillez à
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ce que l'affichage de la température du liquide de refroidissement ne dépasse pas 120 °C.
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