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Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC 2021 Notice D'utilisation page 196

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Vous pouvez arrêter le moteur à tout moment
comme suit:
par l'intermédiaire de l'application smart‐
R
phone
en appuyant sur la touche Ü ou la touche
R
ß de la clé
%
Vous trouverez de plus amples informations
dans l'application smartphone dédiée.
Mesures à prendre pour empêcher le démar‐
rage du moteur avant l'exécution de travaux
de maintenance ou de réparation:
Allumez les feux de détresse.
#
ou
Déverrouillez les portes.
#
ou
Ouvrez une vitre latérale ou le toit ouvrant.
#
Consignes de rodage
Parcourez les 1 500 premiers km en ménageant
le moteur:
Roulez en faisant varier la vitesse et le
R
régime moteur.
Ne roulez pas à plus de 140 km/h.
R
Sélectionnez le programme de conduite
R
A ou ;.
Engagez le rapport immédiatement supérieur
R
au plus tard lorsque l'aiguille du compte-
tours atteint le dernier tiers avant la zone
rouge.
Ne descendez pas les rapports manuelle‐
R
ment pour freiner le véhicule.
Evitez de solliciter trop fortement le moteur,
R
en roulant à pleins gaz par exemple.
N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur au-
R
delà du point de résistance (kickdown).
Au bout de 1 500 km, roulez progressive‐
R
ment à pleine vitesse et à des régimes
moteur plus élevés.
Conduite et stationnement 193
Cela vaut également lorsque le moteur ou des
éléments de la chaîne cinématique ont été rem‐
placés.
Tenez également compte des consignes de
rodage complémentaires suivantes:
Les capteurs de certains systèmes d'aide à
R
la conduite et systèmes de sécurité active se
réinitialisent automatiquement après une
certaine distance parcourue (suite à la livrai‐
son du véhicule ou à une réparation). Les
systèmes n'atteignent leur efficacité maxi‐
male qu'une fois le cycle d'initialisation
achevé.
Des garnitures de frein, des disques de frein
R
et des pneus neufs ou de rechange ne per‐
mettent d'obtenir un effet de freinage ainsi
qu'une adhérence à la chaussée optimaux
qu'après plusieurs centaines de kilomètres.
Vous devez donc compenser l'effet de frei‐
nage réduit par une pression accrue sur la
pédale de frein.

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