Motor Modules Booksize Compact
6.3 Description des interfaces
6.3.4
X21/X22 Bornes EP / sonde de température
Tableau 6- 3 X21/X22 Bornes EP / sonde de température
Borne
1
2
3
4
Section max. de raccordement 1,5 mm
Type : borne à vis 1 (voir chapitre "Configuration des armoires / Technique de raccordement")
IMPORTANT
Les bornes EP ne sont opérationnelles que lorsque les Safety Integrated Basic Functions
sont débloquées.
Les temps de filtre pour la suppression du rebondissement des bornes X21.3 et X21.4 ainsi
que X22.3 et X22.4 sont réglés à l'aide des paramètres p9651 et p9851. Pour prévenir les
erreurs de cohérence lors de tests du modèle de bits (test d'activation / de désactivation), il
convient d'effectuer des paramétrages supplémentaires. Des informations exhaustives à ce
sujet figurent dans la description fonctionnelle SINAMICS S120 Safety Integrated au chapitre
6 "Commande des fonctions de sécurité".
IMPORTANT
La sonde de température KTY doit être raccordée dans le respect de la polarité.
Une sonde raccordée sans respect de la polarité ne peut pas détecter une surchauffe du
moteur.
Remarque
L'entrée de la sonde de température n'est pas nécessaire pour les moteurs dotés d'une
interface DRIVE-CLiQ intégrée ou pour l'acquisition des valeurs de température au moyen
d'un autre module (SMC, SME, TM).
488
Fonction
+ Temp
- Temp
EP +24 V (Enable Pulses)
EP M1 (Enable Pulses)
2
Caractéristiques techniques
Sondes de température : KTY84–1C130 / CTP /
commutateur à bilame avec contact à ouverture
Tension de raccordement : 24 V CC (20,4 V - 28,8 V)
Consommation : 10 mA
Entrée avec séparation galvanique
Durée de réponse :
L → H : 100 μs
H → L : 1000 μs
La fonction de blocage des impulsions n'est accessible
que lorsque les Safety Integrated Basic Functions sont
débloquées.
Manuel, (GH2), 01/2012, 6SL3097-4AC00-0DP4
Parties puissance Booksize