Siemens SINAMICS S120 Manuel page 279

Si un Motor Module de 50 mm de large ou un composant du circuit intermédiaire de largeur
correspondante (par ex. Braking Module, Control Supply Module, Voltage Clamping
Module) se trouve à l'extrémité gauche du groupe variateur, les étriers du circuit
intermédiaire doivent être retirés avec leurs vis. La mise en place des vis sans étrier de
circuit intermédiaire n'est pas autorisée.
Pour tous les composants dont la largeur est supérieure ou égale à 75 mm, l'étrier de
circuit intermédiaire ne doit être ni déplacé vers la gauche, ni retiré.
Le non-respect de cette règle peut entraîner des dommages matériels et des accidents.
Des dégagements de 80 mm doivent être ménagés au-dessus et en dessous des
composants pour assurer la ventilation correcte.
PRUDENCE
Pour la commande des Smart Line Modules 5 kW et 10 kW, il convient d'observer un ordre
approprié de mise sous et hors tension, sous peine de détruire le module. Pour prévenir
tout risque de destruction, le signal "Ready" doit être traité sur la borne de sortie X21.1.
Mise sous tension :
• 24 V DC alimentation X24 ON
• Contacteur réseau activé
• Signal EP X21 broches 3 et 4 activé
• Attendre la fin de la précharge
• Signal "Ready" à la borne X21 broche 1 à l'état haut
• Alimentation prête à fonctionner, déblocage des impulsions pour les moteurs possible
Mise hors tension :
• Mise à l'arrêt des entraînements
• Annulation du déblocage des impulsions pour les moteurs (signal ARRET1)
• Signal EP X21 broches 3 et 4 désactivé
• Contacteur réseau désactivé
• 24 V DC alimentation X24 OFF
Surcharge :
• Signal "Prewarning" à la borne X21 broche 2 à l'état bas
• Mise à l'arrêt des entraînements via la commande
• Signal "Ready" à la borne X21 broche 1 à l'état bas
• Blocage des impulsions de tous les entraînements alimentés par cette alimentation en
Parties puissance Booksize
Manuel, (GH2), 01/2012, 6SL3097-4AC00-0DP4
DANGER
PRUDENCE
l'espace de 4 ms
3.7 Smart Line Modules avec refroidissement interne par air
Line Modules Booksize
277