Tableau 5- 15 X1 Raccordement moteur et X11 Raccordement frein pour Single Motor Modules 45 A à 200 A
1) Pour cosse annulaire conforme DIN 46234
2) Le circuit de protection des freins contre la surtension est intégré au Motor Module et ne nécessite donc aucun montage
externe. Le courant de charge maximal est de 2 A, le courant de charge minimal de 0,1 A.
Remarque
La longueur totale des câbles d'énergie (câble moteur, câble de circuit intermédiaire) ne doit
pas dépasser les valeurs énoncées au chapitre "Possibilités de combinaisons d'inductances
réseau et de filtres réseau".
Remarque
Le frein moteur doit être raccordé à l'aide du connecteur X11. Il ne faut en aucun cas relier le
câble BR – directement à la masse électronique M.
Parties puissance Booksize
Manuel, (GH2), 01/2012, 6SL3097-4AC00-0DP4
Borne
U2
V2
W2
Raccordement PE
+ (BR+)
- (BR-)
5.2 Motor Modules avec refroidissement externe par l'air
Caractéristiques techniques
45 A à 60 A :
Goujon fileté M6 / 6 Nm
85 A :
Goujon fileté M8 / 13 Nm
132 A à 200 A :
Goujon fileté M8 / 13 Nm
45 A à 60 A :
Goujons filetés pour câbles moteur : M6 / 6 Nm
Trou taraudé pour PE : M6 / 6 Nm
85 A :
Goujons filetés pour câbles moteur : M8/13 Nm
Trou taraudé pour PE : M6 / 6 Nm
132 A à 200 A :
Goujons filetés pour câbles moteur : M8/13 Nm
Trou taraudé pour PE : M8 / 13 Nm
X11 Connecteur de frein
Tension 24 V CC
Courant de charge maximal 2 A
Courant de charge minimal 0,1 A
Section max. de raccordement 2,5 mm
Type : borne à ressort 2
(voir chapitre "Configuration des armoires et CEM /
Connectique")
Le connecteur de frein fait partie du câble préconfectionné
Motor Modules Booksize
1)
1)
1)
1)
1
1)
1
1)
1)
:
2)
2
407