Siemens SINAMICS S120 Manuel page 287

PRUDENCE
Pour la commande des Smart Line Modules 5 kW et 10 kW, il convient d'observer un ordre
approprié de mise sous et hors tension, sous peine de détruire le module. Pour prévenir
tout risque de destruction, le signal "Ready" doit être traité sur la borne de sortie X21.1.
(voir paragraphe "Consignes de sécurité")
IMPORTANT
La borne de sortie X21.1 doit être connectée à une entrée TOR de la CU. Les
entraînements alimentés par le Smart Line Module doivent utiliser ce signal en tant que
signalisation Prêt à fonctionner (BI : p0864 = entrée TOR). Cela garantit que le déblocage
des impulsions des entraînements (fonctionnement en moteur ou en génératrice) n'est
possible que si l'alimentation est prête à fonctionner.
Si une connexion sur une entrée TOR de la CU n'est pas possible, le signal doit être
exploité par une commande de niveau supérieur. Celle-ci ne peut rendre les entraînements
prêts à fonctionner que si le signal "Ready'"de l'alimentation est présent.
IMPORTANT
Le signal "Prewarning" à la borne de sortie X21.2 prévient de l'existence d'une surcharge.
Si le signal est mis à 1, la commande doit arrêter les entraînements avant que le signal
"Ready" ne passe à l'état bas. Lorsque le signal "Ready" est à l'état bas, les impulsions des
entraînements doivent être supprimées en l'espace de 4 ms.
IMPORTANT
Si le dispositif de sectionnement du réseau doit couper un groupe variateur en service, il
faut d'abord couper la tension sur les bornes X21.3 (EP +24 V) et X21.4 (EP M). Ceci peut
être obtenu, par exemple, au moyen d'un contact auxiliaire à déclenchement anticipé (≥ 10
ms).
Il est ainsi possible protéger des charges externes situées sur la même partie de circuit
parallèlement à l'entraînement.
Remarque
Le Smart Line Module émet une signalisation "prêt à fonctionner" même lorsque l'une des
phases est absente. Dans ce cas, le mode récupération est désactivé et une signalisation
d'alarme est générée au niveau de X21.2 (DO, Warning I
désactivé par l'application d'un signal "High" au niveau de la borne X22.2 (DI, Disable),
aucune signalisation d'alarme n'est générée au niveau de X21.2 (DO, Warning I
Parties puissance Booksize
Manuel, (GH2), 01/2012, 6SL3097-4AC00-0DP4
3.7 Smart Line Modules avec refroidissement interne par air
Line Modules Booksize
t). Si le mode récupération a été
2
t).
2
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