Publicité
SECURITE
•
Portez toujours des lunettes de protection et des gants en
caoutchouc lorsque vous démarrez le moteur avec des câ-
bles de démarrage.
•
Lorsque vous connectez un engin normal à un engin en
panne avec des câbles de démarrage, utilisez toujours un
engin disposant d'une batterie ayant la même tension que
celle de l'engin en panne.
•
Lorsque vous utilisez des câbles de démarrage, travaillez
à deux pour démarrer le moteur (une personne assise sur
le siège de l'opérateur et l'autre au niveau de la batterie).
•
Lorsque vous opérez à partir d'un autre engin, veillez à ce
que l'engin normal ne touche pas l'engin en panne.
•
Placez la clé de contact des deux engins sur OFF pendant que vous connectez les câbles de démarrage.
Si l'engin en panne possède un commutateur coupe-batterie, mettez ce commutateur en position OFF, puis
remettez-le en position ON après avoir raccordé les câbles.
Pour plus de détails sur l'utilisation du commutateur coupe-batterie, voir « COMMUTATEUR COUPE-BAT-
TERIE (3-120) ».
L'engin risque de bouger si l'alimentation électrique est connectée.
•
Connectez d'abord le câble positif (+) lorsque vous installez les câbles de démarrage. Déconnectez d'abord
le câble négatif (-) (masse) après le démarrage.
•
Lorsque vous débranchez les câbles de démarrage, veillez à ne pas mettre les pinces en contact et à ne
pas les laisser toucher le châssis.
•
Pour la procédure de démarrage à l'aide des câbles de démarrage, voir UTILISATION, « DEMARRAGE DU
MOTEUR AVEC DES CABLES DE DEMARRAGE (3-284) ».
PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION
VERIFICATIONS AVANT LE TRAVAIL
Si les vérifications avant le démarrage ne sont pas effectuées correctement, l'engin ne pourra pas être efficace
à 100%, ce qui est dangereux et pourrait provoquer des blessures graves, voire mortelles.
Lorsque vous procédez aux vérifications, déplacez l'engin vers un endroit spacieux sans obstacles et soyez at-
tentif aux alentours. Interdisez toute présence à proximité de l'engin durant les vérifications.
•
Bouclez la ceinture de sécurité. Lorsque les freins sont en-
clenchés soudainement, l'opérateur risque d'être éjecté de
son siège. C'est dangereux et cela pourrait provoquer des
blessures.
•
Vérifiez si le mouvement de l'engin est conforme à l'affi-
chage sur la carte de fonction des commandes.
Si ce n'est pas le cas, remplacez immédiatement la carte
par la carte de fonction des commandes correcte.
•
Vérifiez l'état de fonctionnement de l'engin, de l'outil de
travail, et des systèmes de circulation et de rotation.
•
Vérifiez s'il y a des problèmes au niveau du son, des vibra-
tions, de la chaleur et de l'odeur de l'engin ou des anomalies au niveau des instruments. Vérifiez aussi s'il
n'y a pas de fuites d'huile ou de carburant.
•
Remédiez immédiatement à tout problème éventuel.
PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION
2-33
Publicité
