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PROCEDURE D'ENTRETIEN
1.
Ouvrez le capot moteur (1).
2.
Desserrez les écrous (2) et tirez les filets vers le haut (3).
3.
Nettoyez les filets (3) que vous avez tirés vers le haut.
(Ils doivent être réinstallés à l'étape 8).
4.
Enlevez les boulons (4) (10 endroits), les brides (11) (2 en-
droits), le collier (12) (1 endroit) et déplacez le support (5)
pour créer un espace entre les ailettes du radiateur (6) et
les ailettes du refroidisseur d'huile (7).
5.
Vérifiez la surface avant et arrière des ailettes du radiateur
(6), du refroidisseur d'huile (7), du refroidisseur auxiliaire
(8), du condenseur (9) et du radiateur (10) des dispositifs
hybrides. S'il y a des feuilles, de la boue ou de la saleté
collées aux ailettes, nettoyez-les à l'air comprimé.
NOTE
Vous pouvez utiliser de la vapeur ou de l'eau à la place
de l'air comprimé. Cependant, lorsque vous effectuez
un nettoyage à la vapeur (nettoyage haute pression)
de l'équipement d'échange de chaleur (radiateur, re-
froidisseur d'huile, refroidisseur auxiliaire, refroidis-
seur de carburant, condenseur du climatiseur), restez
à une distance suffisante de l'engin pour effectuer le
travail. Si le nettoyage à la vapeur (nettoyage haute
pression) est effectué de trop près, les ailettes inter-
nes de l'équipement d'échange de chaleur risquent de
se déformer, ce qui peut provoquer une obstruction
prématurée ou endommager l'équipement.
6.
Contrôlez visuellement le tuyau en caoutchouc raccordé à
l'échangeur de chaleur. Vérifiez également si le collier du
tuyau n'est pas desserré.
Si le tuyau en caoutchouc est fissuré ou devient fragile,
demandez à votre concessionnaire Komatsu de procéder
au remplacement.
Si le collier du tuyau est desserré, serrez-le.
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ENTRETIEN
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