Publicité
ENTRETIEN
REMARQUES
•
Le filtre à air frais doit être installé dans le bon sens.
•
Lors de l'installation, insérez d'abord l'extrémité lon-
gue (L) du filtre (5) dans le conduit (6). Si l'extrémité
courte (S) est insérée la première, le filtre (5) restera
coincé avec la saillie (B) de la tôle.
•
Maintenez le filtre à distance de la partie saillante (B)
de la tôle et insérez-le à partir du dessus d'abord.
Si l'insertion n'est pas suffisante ou si le filtre est insé-
ré de force à partir du bas, il risque d'être déformé ou
endommagé.
Après l'avoir inséré, tirez-le vers l'intérieur de la partie
saillante (C) du conduit (6).
5.
Fermez le couvercle et verrouillez-le avec la clé de con-
tact.
N'oubliez pas d'enlever la clé de contact après avoir ver-
rouillé le couvercle.
METHODE DE VERIFICATION DU NIVEAU D'HUILE DANS LE CARTER DU ME-
CANISME DE ROTATION, APPOINT D'HUILE
Immédiatement après l'arrêt du moteur, ses pièces et l'huile sont très chaudes et vous risquez de vous
brûler. Attendez que la température baisse avant d'entamer ces opérations.
1.
Enlevez la jauge (G) de l'orifice de remplissage d'huile (F)
et essuyez l'huile avec un chiffon.
2.
Insérez la jauge (G) à fond dans son guide (F).
3.
Sortez la jauge (G) et vérifiez si le niveau d'huile se situe
entre les repères (H) et (L) sur la jauge.
4.
Si le niveau d'huile n'atteint pas le repère (L) sur la jauge
(G), ajoutez de l'huile par l'orifice de remplissage (F).
k
k
AVERTISSEMENT
PROCEDURE D'ENTRETIEN
4-65
Publicité
