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PROCEDURE D'ENTRETIEN
Les ressorts à gaz se trouvent au niveau du capot moteur
(gauche, droite : 2 endroits).
Dans les cas suivants, demandez à votre concessionnaire Komatsu d'effectuer l'inspection, la réparation et le
remplacement.
•
Le capot moteur est difficile à ouvrir.
•
Il y a une fuite d'huile ou de gaz au niveau du vérin à gaz.
METHODE DE PURGE D'AIR DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
Lors du démarrage du moteur, voir « METHODE DE DEMARRAGE DU MOTEUR ». Si nécessaire, voir les sec-
tions relatives au démarrage du moteur et au déplacement/à la direction/à l'arrêt de l'engin dans la section UTI-
LISATION.
METHODE DE PURGE D'AIR DE LA POMPE
NOTE
Si le tuyau de vidange est installé en premier lieu, l'huile giclera par l'orifice du purgeur (1).
Si la pompe est actionnée alors que le carter de la pompe n'a pas été rempli d'huile hydraulique, une
chaleur anormale sera générée, entraînant une usure prématurée de la pompe.
1.
Desserrez les purgeurs d'air (1) (2 endroits) et assurez-vous que l'huile s'écoule par le purgeur.
2.
Si l'huile ne s'écoule pas, retirez le flexible de vidange (2)
du carter de la pompe hydraulique et remplissez complète-
ment le carter de la pompe d'huile hydraulique par l'orifice
de vidange.
L'huile s'écoule lorsque le tuyau de vidange est déposé.
Fixez donc le raccord du tuyau dans une position plus éle-
vée que celle du niveau de l'huile dans le réservoir hydrau-
lique.
3.
A la fin de la procédure de purge d'air, serrez les purgeurs
d'air (1) et installez le tuyau de vidange.
METHODE DE DEMARRAGE DU MOTEUR
Démarrez le moteur conformément à « METHODE DE DEMARRAGE DU MOTEUR » et faites-le tourner au
ralenti pendant 10 minutes, puis entamez le travail suivant.
METHODE DE PURGE D'AIR DU VERIN
NOTE
Si le moteur tourne immédiatement à plein régime après le démarrage ou si les vérins sont actionnés
jusqu'en fin de course, l'air se trouvant à l'intérieur du vérin peut affecter l'étanchéité du piston.
1.
Démarrez le moteur.
2.
Placez la molette d'accélérateur en position de ralenti (MIN).
3.
Déplacez chaque vérin jusqu'à environ 100 mm de la fin de course, et répétez l'opération 4 à 5 fois.
Veillez particulièrement à ne pas les actionner jusqu'en fin de course.
4.
Placez la molette d'accélérateur en position de régime maximal (MAX).
5.
Déplacez chaque vérin jusqu'à environ 100 mm de la fin de course, et répétez l'opération 4 à 5 fois.
Veillez particulièrement à ne pas les actionner jusqu'en fin de course.
4-44
ENTRETIEN
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