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UTILISATION
Affichage
Le témoin du mode de remplissage (vert)
(4) continue à clignoter pendant 1 cycle
(s'allume pendant 2,0 secondes et
s'éteint pendant 2,0 secondes).
Le témoin du mode de remplissage (vert)
(4) continue à clignoter (s'allume pendant
2,0 secondes et s'éteint pendant 2,0 se-
condes).
MANIPULATION DU FILTRE A PARTICULES DIESEL KOMATSU (Komatsu Diesel
Particulate Filter, KDPF)
•
La température de gaz d'échappement risque d'augmenter durant la régénération des dispositifs
post-traitement et la température élevée risque de se maintenir à l'issue de la régénération.
Evitez de vous approcher de la sortie du tuyau d'échappement et des dispositifs post-traitement
afin d'éviter toute brûlure.
De même, maintenez les matières combustibles loin de la sortie de l'échappement et des dispositifs
post-traitement pour éviter tout incendie.
•
S'il y a des toits en chaume, des feuilles sèches ou des morceaux de papier à proximité du chantier,
réglez le système pour désactiver la régénération afin d'éviter les risques d'incendie dus à des gaz
d'échappement très chauds durant la régénération des dispositifs post-traitement.
Pour le réglage, voir « PROCEDURE DE REGLAGE DE LA DESACTIVATION DE LA REGENERATION
DES DISPOSITIFS POST-TRAITEMENT ».
Le KDPF sert à capturer la suie du gaz d'échappement pour le
purifier.
Si de la suie s'accumule jusqu'à un certain niveau dans le filtre,
un processus de purification visant à brûler la suie est effectué
automatiquement pour que la performance de filtrage du KDPF
reste élevée.
Ce processus de purification est appelé la « régénération ».
Si vous continuez à effectuer des opérations qui réduisent la
fonction de purification du KDPF pendant de longues heures, la
régénération est effectuée pour protéger le système KDPF, in-
dépendamment de la quantité de suie accumulée.
Durant la régénération KDPF, le témoin de régénération des dispositifs post-traitement (1) s'allume au tableau
des instruments de contrôle.
REMARQUES
Même si le témoin de régénération des dispositifs post-traite-
ment (1) s'allume, l'engin ne doit pas être arrêté et le travail
peut être poursuivi, sauf si le témoin d'avertissement apparaît
au centre du tableau de bord.
La régénération KDPF est effectuée automatiquement. Cepen-
dant, la suie accumulée risque de ne pas être suffisamment
brûlée et la fonction de filtration risque de ne pas être amélio-
rée dans certaines conditions de fonctionnement.
Un test de lubrification sur 1 cycle est effectué.
(Voir « METHODE DE VERIFICATION DU SYSTEME DE GRAISSAGE
AUTOMATIQUE (4-45) »)
Un test de lubrification continu est effectué.
(Voir « METHODE DE VERIFICATION DU SYSTEME DE GRAISSAGE
AUTOMATIQUE (4-45) »)
k
k
ATTENTION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
Signification
3-125
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