Table des Matières
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Remisage
Entreposage prolongé ou hivernage
IMPORTANT : MerCruiser recommande vivement de faire exécuter ces travaux par un
distributeur agréé MerCruiser. Les dommages provoqués par le gel NE SONT PAS
couverts par la garantie limitée de MerCruiser.
De l'eau de mer qui est piégée dans la section d'eau de mer du circuit de
refroidissement par temps froid ou durant le remisage d'hiver peut geler et
endommager le circuit de refroidissement ou le moteur. La section d'eau de mer du
système de refroidissement doit être complètement vidangée pour l'hivernage ou
immédiatement après toute utilisation par temps froid, en cas de risque de gel.
IMPORTANT : Mercury MerCruiser requiert l'emploi d'un antigel au propylène glycol,
mélangé selon les instructions du fabricant, dans la section eau de mer du système de
refroidissement par temps froid ou pour de longues périodes de remisage. S'assurer
que cet antigel contient un antirouille et qu'il est indiqué pour les moteurs marins. Veiller
à bien suivre les recommandations du fabricant de propylène glycol.
Préparation au remisage de l'ensemble de propulsion
1. Remplir les réservoirs de carburant d'essence fraîche sans alcool et d'une quantité
2. Si le bateau doit être hiverné avec du carburant contenant de l'alcool dans ses
3. Rincer le circuit de refroidissement. Voir la section Entretien.
4. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de
5. Vidanger l'huile et changer le filtre à huile.
6. Préparer le moteur et le circuit de carburant en vue du remisage. Voir la section
7. Vidanger le circuit de refroidissement à l'eau de mer du moteur. Voir la section
Si le bateau est sur l'eau, la soupape de prise d'eau à la mer doit rester fermée jusqu'à
ce que le moteur soit remis en marche pour éviter que l'eau ne soit refoulée dans le
système de refroidissement et/ou le bateau. Si le bateau n'est pas équipé d'une
soupape de prise d'eau à la mer, le tuyau d'arrivée d'eau doit rester débranché et
bouché afin d'éviter tout reflux d'eau dans le système de refroidissement et/ou dans
le bateau. Par mesure de précaution, fixer à la clé de contact ou au volant de direction
du bateau une étiquette sur laquelle est inscrit l'avertissement suivant : Ouvrir la
soupape de prise d'eau à la mer ou rebrancher le tuyau d'arrivée d'eau avant de
démarrer le moteur.
8. Pour une protection accrue contre le gel et la rouille, après la vidange, remplir le
9. Remiser la batterie conformément aux instructions du fabricant.
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suffisante de stabilisateur d'essence Quicksilver pour moteurs marins. Suivre les
recommandations figurant sur le bidon.
réservoirs (dans le cas où aucun carburant sans alcool n'est disponible) : Vider les
réservoirs autant que possible et ajouter du stabilisateur d'essence Mercury/
Quicksilver pour moteurs marins au carburant restant. Voir la section
Caractéristiques du carburant pour plus d'informations.
fonctionnement et laisser le carburant contenant du stabilisant pour essence
Mercury/Quicksilver circuler dans le circuit. Couper le moteur.
Préparation du moteur et du circuit de carburant.
Vidange du circuit d'eau de mer.
système de refroidissement à l'eau de mer avec une solution au propylène glycol
selon les recommandations du fabricant afin de protéger le moteur contre les
basses températures auxquelles il peut être exposé en cas de gel ou pendant un
remisage prolongé.
ATTENTION
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ATTENTION
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90-860174D50 JUIN 2005
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