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Système d'embrayage
Se reporter à Consignes de sécurité importantes à
la page 35.
Garde du levier d'embrayage
Contrôle
Contrôler la garde (1).
Garde : 10 – 20 mm
Si nécessaire, régler sur la plage spécifiée.
(1)
(1) garde
Un mauvais réglage de la garde peut entraîner une
usure prématurée de l'embrayage.
Veiller à régler la garde du levier d'embrayage
après avoir débranché le câble d'embrayage.
Réglage de l'extrémité de câble
De petits réglages s'effectuent en général à l'aide
du dispositif de réglage d'extrémité du câble
d'embrayage.
La rotation du dispositif de réglage d'extrémité de
câble d'embrayage (1) dans le sens (+) accroît la
garde ; la rotation dans le sens (–) réduit la garde.
(–)
(1)
(+)
(1) dispositif de réglage de l'extrémité du câble
d'embrayage
(+) augmentation de la garde
(–) diminution de la garde
Si le dispositif de réglage est presque entièrement
dévissé ou que la garde adéquate ne peut être
obtenue, visser complètement le dispositif de
réglage et le dévisser de cinq tours, puis effectuer
le réglage avec le dispositif de réglage intégral du
câble.
Système d'embrayage
Réglage intégral du câble
Le dispositif de réglage intégral du câble est utilisé
si le dispositif de réglage de l'extrémité de câble est
presque entièrement dévissé ou que la garde
correcte ne peut pas être obtenue.
1. Relâcher le capot antipoussière (1).
2. Tourner le dispositif de réglage de l'extrémité de
câble dans la direction (+) jusqu'à ce qu'il soit
légèrement calé, puis le tourner de cinq tours.
3. Desserrer le contre-écrou (2).
4. Tourner le dispositif de réglage intégral du
câble (3) pour obtenir la garde spécifiée.
5. Serrer le contre-écrou. Vérifier la garde.
(–)
(+)
(2)
(3)
(1) capot antipoussière
(+) augmentation de la garde
(2) contre-écrou
(–) diminution de la garde
(3) dispositif de réglage
intégral du câble
6. Démarrer le moteur, débrayer au levier et engager
un rapport. S'assurer que le moteur ne cale pas et
que la moto n'avance pas, levier débrayé.
Relâcher progressivement le levier d'embrayage
et ouvrir l'accélérateur. La moto doit se déplacer
sans à-coups et accélérer progressivement.
S'il est impossible d'obtenir le réglage adéquat ou
que l'embrayage ne fonctionne pas correctement, il
se peut que le câble soit tordu ou usé, ou encore
que les disques d'embrayage soient usés.
Contrôler les disques et plateaux d'embrayage
(page 84).
Entretien de votre Honda
(1)
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