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Suspension
Installation de la suspension avant
1. Insérer les deux tubes de fourche dans les
colliers de fourche.
Serrer les vis de bridage inférieures du té de
fourche (1) au couple prescrit :
20 N·m (2,0 kgf·m)
(1) vis de bridage inférieures du té de fourche
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Entretien de votre Honda
2. Serrer l'ensemble amortisseur de fourche (2) au
couple prescrit à l'aide de la clé de contre-écrou (3) :
Réel :
76 N·m (7,7 kgf·m)
Indication de la clé dynamométrique :
69 N·m (7,0 kgf m), à l'aide d'une clé
dynamométrique à lecture directe de 500 mm
de long.
• Clé de contre-écrou
Lors de l'utilisation de la clé de contre-écrou,
utiliser une clé dynamométrique à lecture directe
de 500 mm.
La clé de contre-écrou augmente la force de levier
de la clé dynamométrique ; l'indication de cette
dernière est ainsi inférieure au couple réellement
appliqué sur l'ensemble amortisseur de fourche.
3. Serrer l'ensemble de vis de fourche (4) au
(1)
couple prescrit :
30 N·m (3,1 kgf m)
(2)
(3)
(2) ensemble amortisseur de fourche
(3) clé de contre-écrou
(4) ensemble de vis de fourche
4. Pour faciliter la détente de pression d'air après
la pose des fourches, desserrer les boulons de
bridage inférieurs du té de fourche (1) et
positionner les tubes extérieurs de sorte que les
vis de détente (5) de pression d'air de fourche
se trouvent devant le dispositif de réglage de
l'amortissement en compression (6).
(1)
07WMA-KZ30100
(1) vis de bridage inférieures du té de fourche
(5) vis de détente de pression
(4)
(6) dispositif de réglage de l'amortissement en
compression
5. Aligner la rainure (7) du tube extérieur sur la
surface supérieure du té de fourche
supérieur (8).
(7) rainure
(5)
(6)
(7)
Aligner
(8)
(8) té de fourche supérieur
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