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Si le témoin de température élevée de liquide de refroidissement s'allume
Si le témoin de température élevée de liquide de refroidissement s'allume
Normalement, la température du liquide de
refroidissement dans le circuit de refroidissement
atteint un niveau à mi-chemin entre le froid et
l'ébullition. Par temps chaud, la température peut
être plus élevée qu'en temps normal. Elle
augmente provisoirement lors d'un effort tel que la
montée d'une colline. Si vous êtes coincé dans les
bouchons, il est possible que la température
augmente, mais le ventilateur du radiateur est
conçu pour éviter la surchauffe. Il est important
d'être attentif à ces variations.
Si le témoin de température élevée de liquide de
refroidissement (page 13) s'allume sans raison
apparente, se ranger prudemment sur le bord de la
route. Si possible, se garer dans une zone
ombragée.
REMARQUE
Une conduite prolongée avec un moteur en
surchauffe peut sérieusement endommager le
moteur.
• Un moteur fumant peut indiquer une fuite de
liquide de refroidissement. Couper le moteur et
attendre que la vapeur disparaisse. Rechercher
une éventuelle fuite, mais ne pas toucher au
moteur ni au circuit du radiateur. Avant toute
chose, laisser le véhicule refroidir.
• S'il n'y a pas de problème évident, laisser le
moteur tourner pour que le ventilateur et le
système de circulation du liquide de
refroidissement puissent continuer à
fonctionner. Surveiller le témoin de
température élevée de liquide de
refroidissement. Le témoin peut s'éteindre
suite à un bref arrêt sans charge sur le moteur.
• Contrôler le ventilateur du radiateur.
Si le ventilateur ne fonctionne pas, couper le
moteur. Ouvrir la boîte à fusibles (page 172) et
contrôler le fusible du ventilateur du radiateur.
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En cas de problème
Si le fusible est grillé, le remplacer par un
fusible de rechange approprié (calibre
identique). Mettre le moteur en marche. Si le
témoin de température élevée de liquide de
refroidissement s'allume et reste allumé,
couper le moteur.
Si le ventilateur du radiateur fonctionne,
contrôler visuellement le niveau de liquide de
refroidissement dans le réservoir. Il n'est pas
nécessaire de toucher au circuit du radiateur.
• Si le niveau du réservoir est bas ou si le
réservoir est vide, ne pas conduire avant
d'avoir ajouté du liquide de refroidissement
(page 72). Après avoir ajouté du liquide de
refroidissement, mettre le moteur en marche et
contrôler le témoin de température élevée de
liquide de refroidissement.
Si le témoin ne s'éteint pas, ne pas conduire. Le
moteur doit être réparé. Faire transporter la
moto chez un concessionnaire (page 158).
Si la température chute à un niveau normal,
contrôler le niveau de liquide de
refroidissement. S'il a baissé, ajouter plus de
liquide de refroidissement.
Si vous êtes en mesure de reprendre la route,
continuer à surveiller fréquemment le témoin de
température élevée de liquide de refroidissement.
En cas de petite fuite de liquide de refroidissement,
il est possible de conduire pendant un certain
temps, en surveillant attentivement le témoin de
température élevée de liquide de refroidissement.
Se tenir prêt à s'arrêter pour ajouter plus de liquide
de refroidissement ou d'eau. En cas de fuite
importante, transporter la moto chez un
concessionnaire (page 158).
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