Table des Matières
Publicité
Presser à fond la manette d'accéléra-
teur tout en démarrant le moteur. Es-
sayer à quelques reprises.
Dès que le moteur démarre, relâcher
la manette d'accélérateur. Ne pas em-
baller le moteur.
Si le moteur ne démarre toujours
pas:
Débrancher les câbles de bougie.
Nettoyer le moteur autour des bougies,
puis enlever les bougies (les outils né-
cessaires sont dans la boîte à outils).
Actionner le démarreur à quelques re-
prises. Ensuite, installer des bougies
propres et sèches si possible.
Démarrer le moteur de la façon décrite
plus haut. Si l'on noie encore le mo-
teur, s'adresser à un concessionnaire
autorisé de VTT Bombardier.
Surchauffe du moteur
Si le moteur surchauffe et que la lam-
pe témoin se met à clignoter, essayer
les opérations suivantes:
S'assurer que les conduits d'air ne
sont pas obstrués.
Vérifier les ailettes du radiateur. Voir la
section ENTRETIEN.
Réduire la vitesse du véhicule, mais es-
sayer de maintenir le véhicule en mou-
vement afin d'assurer la circulation d'air
au radiateur. Si le moteur surchauffe
toujours après environ une minute, ar-
rêter le véhicule et mettre le levier sé-
lecteur à la position «P». Arrêter le mo-
teur.
Inspecter les surfaces à proximité du
radiateur et les nettoyer au besoin. Vé-
rifier le niveau de liquide de refroidis-
sement et refaire le plein si possible.
Laisser le moteur refroidir.
S'adresser à un concessionnaire auto-
risé de VTT Bombardier dans les plus
brefs délais.
Entretien
d'après-utilisation
Si le véhicule est utilisé en milieu salin
(plages, mise à l'eau de bateau, etc.),
il est impératif de rincer le véhicule à
l'eau douce afin de préserver le véhi-
cule et ses composants. On recom-
mande fortement de lubrifier les piè-
ces métalliques. Utiliser le lubrifiant
BOMBARDIER LUBE. Cette opération
doit être faite à la fin de chaque jour-
née d'utilisation.
Lorsque le véhicule est utilisé dans la
boue, il est recommandé de le rincer
afin de le préserver, ainsi que ses com-
posants, et de maintenir la propreté du
feu arrière et des phares.
Levier sélecteur d'urgence
Si le système de changement de vites-
se ne fonctionne pas, on peut utiliser
le levier sélecteur d'urgence. Celui-ci
permet de changer de rapport lorsque
le véhicule est immobile. On doit pas-
ser au rapport désiré pour ensuite re-
tourner au point de départ en laissant
la transmission à ce rapport. Aucun
changement de rapport n'est possible
puisque le système de changement de
vitesse ne fonctionne pas. L'extrémité
de l'arbre du levier sélecteur se trouve
sur l'arrière du moteur.
Placer le levier sélecteur à la position
«P».
Enlever le siège.
– Utiliser la clé spéciale comprise
dans la boîte à outils pour tourner le
levier sélecteur d'urgence. Ouvrir la
patte de l'outil environ dans un an-
gle droit (90°). Insérer le tournevis
compris dans la boîte à outils à l'ex-
trémité de l'outil spécial pour l'utili-
ser à la façon d'un manche.
69
Publicité
Table des Matières
