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Dévisser avec soin le filtre à huile et,
dès qu'on peut l'enlever du moteur, le
retourner debout. Jeter le filtre.
REMARQUE: Veiller à enlever le joint
torique du filtre usagé.
Utiliser un filtre à huile neuf de marque
Bombardier seulement. S'adresser à
un concessionnaire autorisé de VTT
Bombardier.
ATTENTION: N'utiliser qu'un filtre
haute pression de marque Bombar-
dier ou l'équivalent. Le filtre Bom-
bardier est conçu spécialement
pour ce moteur. Ce filtre ne fonction-
ne pas à la même pression que ceux
des autres marques. L'emploi d'un
filtre non recommandé risque d'en-
dommager gravement le moteur et
la transmission. Consulter un con-
cessionnaire autorisé de VTT Bom-
bardier.
Lubrifier le joint torique du filtre avec
de l'huile à moteur. Poser le nouveau
filtre; visser d'un tour complet après
que le joint torique arrive en contact
avec la surface d'appui.
Essuyer tout déversement d'huile sur
le moteur.
Changer le joint d'étanchéité du bou-
chon de vidange. Nettoyer le moteur
autour du joint d'étanchéité et du bou-
chon de vidange, puis remettre le bou-
chon en place. Refaire le plein du mo-
teur au niveau approprié avec une
huile recommandée. Pour connaître la
contenance du carter, se reporter à la
section FICHES TECHNIQUES.
Démarrer le moteur et le laisser tour-
ner au ralenti quelques minutes. S'as-
surer qu'il n'y a pas de fuite au filtre à
huile ni au bouchon de vidange.
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Arrêter le moteur. Attendre un instant
pour permettre à l'huile de s'écouler
dans le carter, et vérifier ensuite le ni-
veau d'huile. Refaire le plein au besoin.
Éliminer l'huile conformément à la ré-
glementation locale sur l'environne-
ment.
Autres composants
ATTENTION: Ne pas lubrifier les câ-
bles d'accélérateur et de frein.
À l'occasion, on devrait enlever les
écrous de roue et appliquer un lubri-
fiant antigrippage sur les tiges filetées
afin de faciliter la dépose éventuelle
des roues. Cette précaution est parti-
culièrement importante lorsque le vé-
hicule est utilisé en milieu salin ou
dans la boue. Enlever un écrou à la
fois, le lubrifier, puis le visser et le ser-
rer au couple approprié.
Entretien
Moteur et transmission
REMARQUE: Le réglage des soupa-
pes n'est pas requis pour ce moteur.
Vérifier périodiquement si le moteur, le
radiateur et les conduits d'air sont pro-
pres. S'assurer que les conduits d'air
ne sont aucunement entravés afin de
permettre la circulation d'air vers le ra-
diateur.
Un orifice d'accès a été prévu pour vé-
rifier l'état du radiateur et pour en per-
mettre l'accès en vue du nettoyage.
Enlever le siège.
Exercer une pression au centre du
bouchon d'accès tout en tirant sur son
rebord pour l'enlever.
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