BOMBARDIER OUTLANDER 2003 Guide Du Conducteur page 8

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Toujours respecter les méthodes de
virage prescrites dans le Guide de
sécurité. Négocier les virages à bas-
se vitesse avant de tenter un virage
à plus haute vitesse. Ne pas tourner
à des vitesses excessives.
Ne jamais utiliser le VTT sur des pen-
tes trop abruptes pour le véhicule ou
pour son niveau de compétence.
S'exercer sur de petites pentes avant
de s'aventurer sur les pentes plus pro-
noncées.
Toujours escalader une pente de la
façon prescrite dans le Guide de sé-
curité. Vérifier soigneusement le
terrain avant d'escalader une pente.
Ne jamais escalader une pente dont
la surface est trop glissante ou trop
friable. Transférer son poids vers
l'avant. Ne jamais accélérer trop
brusquement et ne jamais changer
de rapport de façon trop soudaine.
Ne jamais traverser la crête d'une
colline à haute vitesse.
Toujours descendre une pente et
freiner de la façon prescrite dans le
Guide de sécurité. Vérifier soigneu-
sement le terrain avant de descen-
dre une pente. Transférer son poids
vers l'arrière. Ne jamais descendre
une pente à haute vitesse. Éviter de
descendre une pente dans un angle
qui ferait trop pencher le véhicule
d'un côté. Descendre la pente tout
droit dans la mesure du possible.
Toujours procéder de la façon pres-
crite dans le Guide de sécurité pour
se déplacer à flanc de colline. Éviter
les pentes dont les surfaces sont
trop glissantes ou trop friables. Trans-
férer son poids en amont du VTT.
Ne jamais tenter de virage dans une
pente à moins de maîtriser la tech-
nique de virage décrite dans le
Guide de sécurité pour un terrain de
niveau. Éviter dans la mesure du
possible de se déplacer latérale-
ment sur une pente escarpée.
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Toujours procéder de la façon pres-
crite lors d'un calage ou si le véhi-
cule commence à rouler vers l'arrière
en escaladant une colline. Pour évi-
ter tout calage, choisir le rapport ap-
proprié et maintenir une vitesse
constante lorsqu'on escalade une
pente. Advenant un calage ou si le
véhicule est entraîné vers l'arrière,
faire appel à la méthode de freinage
spéciale décrite dans le Guide de
sécurité. Descendre en amont du
véhicule ou sur le côté si celui-ci est
orienté bien droit vers le haut de la
pente. Tourner le VTT et y remonter
en procédant de la façon décrite
dans le Guide de sécurité.
Toujours vérifier s'il y a des obstacles
avant de s'aventurer dans un nouvel
endroit. Ne jamais tenter de négo-
cier de gros obstacles, tels que de
gros rochers ou des arbres abattus.
Toujours procéder de la façon pres-
crite dans le Guide de sécurité pour
négocier des obstacles.
Toujours procéder avec soin si le vé-
hicule patine ou glisse. On doit ap-
prendre à contrôler de façon sécuri-
taire un VTT qui dérape ou qui glisse
en s'exerçant à basse vitesse sur un
terrain égal et de niveau. Sur des
surfaces extrêmement glissantes,
comme la glace, conduire lente-
ment en faisant preuve de prudence
afin de réduire les risques de déra-
page et de glissement incontrôlé.
Ne jamais utiliser ce VTT dans un
courant d'eau rapide ou dans une
étendue d'eau plus profonde que ce
qu'on recommande dans le présent
Guide du conducteur et le Guide de
sécurité. Il est important de se rap-
peler que des freins humides pré-
sentent une efficacité réduite. Es-
sayer les freins une fois sorti de
l'eau. Au besoin, freiner à répétition
pour sécher les plaquettes de frein.

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