Table des Matières
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Section 2 - Prise en main de l'ensemble de propulsion
Commandes à distance (modèles autres que DTS)
Fonctionnalités et fonctionnement de la commande à distance à poignée-pistolet avec
déverrouillage du point mort du bout du doigt, montée sur le tableau de bord, de Génération II
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1.
Bouton de verrouillage au point mort – Empêche toute mise en prise accidentelle. Pour mettre en prise, maintenir le
bouton de verrouillage du point mort enfoncé et déplacer la poignée de commande hors de la position de point mort.
2.
Un bouton spécial d'accélération – Le bouton spécial d'accélération permet d'avancer l'accélérateur sans mettre le
moteur en prise. Le bouton spécial d'accélération désengage le mécanisme de sélection de la poignée de commande.
Le bouton spécial d'accélération ne peut être enfoncé, sans relâcher, que lorsque la poignée de commande à distance
est au point mort. Tout en maintenant le bouton spécial d'accélération enfoncé, déplacer la poignée d'accélérateur
vers l'avant pour faciliter le démarrage du moteur.
3.
Interrupteur de relevage hydraulique (et de remorque MCM uniquement) (selon modèle) – Sert à relever l'embase lors
du remorquage, de la mise à l'eau ou de l'échouage du bateau, ou encore pour la navigation en eaux peu profondes.
4.
Coupe-circuit d'urgence (selon modèle) – L'objet du coupe-circuit d'urgence est d'arrêter le moteur lorsque le pilote
s'éloigne suffisamment du poste de pilotage pour activer l'interrupteur. Un coupe-circuit d'urgence peut être installé
comme accessoire, habituellement sur le tableau de bord ou sur le côté adjacent au poste de pilotage.
5.
Poignée de commande – L'inversion de marche et l'accélération sont commandées par le mouvement de la poignée
de commande. À partir du point mort, pousser la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide,
jusqu'au premier cran, pour passer en marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour accélérer. À partir du point
mort, ramener la poignée de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour
passer en marche arrière. Continuer à tirer vers l'arrière pour augmenter la vitesse.
Le fait de ne pas faire tourner l'arbre d'hélice en mettant le moteur en prise ou le fait de forcer le mécanisme d'inversion
de marche lorsque le moteur ne tourne pas peut causer des dommages au produit. Si une inversion de marche est
nécessaire moteur à l'arrêt, faire tourner manuellement l'arbre d'hélice dans la direction appropriée.
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AVIS
1 -
Bouton de verrouillage au point mort
2 -
Bouton spécial d'accélérateur
3 -
Bouton de relevage hydraulique
4 -
Coupe-circuit d'urgence
90-8M0090249
fra
DÉCEMBRE 2013
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