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Utilisation d'essences reformulées (oxygénées) (États-Unis uniquement)
Ce type d'essence est requis dans certaines régions des États-Unis. Les deux types de composés oxygénés utilisés dans
ces carburants sont l'alcool (éthanol) ou l'éther (MTBE ou ETBE). Si l'éthanol est le composé oxygéné utilisé dans la
région considérée, voir Essences contenant de l'alcool.
Ces essences reformulées peuvent être utilisées avec le moteur Mercury MerCruiser.
Essences contenant de l'alcool
Si l'essence utilisée dans la région concernée contient du méthanol (alcool méthylique) ou de l'éthanol (alcool éthylique),
certains effets néfastes peuvent survenir. Ces effets sont encore plus néfastes avec le méthanol. L'augmentation du
pourcentage d'alcool dans le carburant peut également aggraver ces effets.
Ces effets sont dus à la présence d'alcool dans l'essence. L'alcool peut absorber l'humidité contenue dans l'air et entraîner
la séparation de l'eau et de l'alcool dans l'essence du réservoir de carburant.
Les composants du circuit d'alimentation en carburant du moteur Mercury MerCruiser peuvent résister à un maximum de
10 % d'alcool dans l'essence. La résistance maximale du circuit d'alimentation en carburant du bateau n'est pas connue.
Contacter le constructeur du bateau pour obtenir des recommandations spécifiques sur les composants du circuit de
carburant du bateau (réservoirs de carburant, tuyauteries d'essence et raccords). Les essences contenant de l'alcool
peuvent augmenter :
•
la corrosion des pièces métallique ;
•
la détérioration des pièces en caoutchouc ou en plastique ;
•
l'infiltration du carburant à travers les tuyauteries d'essence en caoutchouc ;
•
la difficulté du démarrage et du fonctionnement du moteur.
Une fuite de carburant constitue un risque d'incendie ou d'explosion susceptible de causer des blessures graves, voire
mortelles. Inspecter périodiquement les composants du circuit de carburant pour tout signe de fuite, de ramollissement,
de durcissement, de boursouflement ou de corrosion, particulièrement après un entreposage. Tout signe de fuite ou de
détérioration exige un remplacement avant la remise en service du moteur.
À cause des effets néfastes de l'alcool contenu dans l'essence, il est recommandé de n'utiliser que de l'essence sans
alcool, quand cela est possible. Si le seul carburant disponible contient de l'alcool ou dans l'incertitude du point de savoir si
le carburant contient ou non de l'alcool, effectuer des inspections plus fréquentes pour détecter la présence éventuelle de
fuites ou d'anomalies.
IMPORTANT : Lorsque le moteur Mercury MerCruiser fonctionne avec de l'essence contenant de l'alcool, ne pas laisser de
l'essence dans le réservoir de carburant pendant des périodes prolongées. Dans le cas des voitures, les carburants
contenant de l'alcool sont généralement consommés avant de pouvoir absorber suffisamment d'humidité pour poser
problème, mais les bateaux sont souvent inutilisés suffisamment longtemps pour qu'une séparation se produise. En outre,
une corrosion interne risque de se produire en cours d'entreposage si l'alcool a éliminé les pellicules protectrices d'huile
des organes internes.
Huile moteur
Pour des performances optimales et une protection maximale du moteur, utiliser l'huile suivante :
Application
Tous les moteurs MerCruiser
IMPORTANT : Les exigences de lubrification des moteurs à catalyseur sont différentes de celles des moteurs qui ne sont
pas équipés d'un catalyseur. Certains lubrifiants de qualité marine contiennent des niveaux élevés de phosphore. Quoique
les lubrifiants riches en phosphore puissent permettre d'obtenir des rendements du moteur acceptables, l'exposition
prolongée des moteurs à ce type de lubrifiant endommagera le catalyseur. Les catalyseurs endommagés par des
lubrifiants contenant des niveaux élevés de phosphore ne sont pas couverts par la garantie limitée de MerCruiser.
Si de l'huile semi-synthétique Mercury/Quicksilver 25W-40 n'est pas disponible, utiliser les lubrifiants suivants, énumérés par ordre de recommandation.
1. Huile minérale Mercury/Quicksilver 25W-40, compatible avec les catalyseurs et conforme à la norme NMMA FC-W.
IMPORTANT : Pour l'entretien d'un moteur à catalyseur, n'utiliser les huiles suivantes que pour des périodes brèves.
2. Autres marques reconnues d'huiles 4 temps, conformes à la norme NMMA FC-W et compatibles avec les catalyseurs.
3. Autres marques reconnues d'huiles 4 temps, conformes à la norme NMMA FC-W.
4. Une huile automobile détergente monograde de bonne qualité selon la dernière rangée du tableau de fonctionnement ci-dessous.
REMARQUE : Il est déconseillé d'utiliser des huiles non détergentes, des huiles multigrades (autres que celles indiquées), des huiles synthétiques non
certifiées FC-W, des huiles de basse qualité ou des huiles contenant des additifs solides.
90-8M0090249
DÉCEMBRE 2013
fra
!
Huile recommandée
Huile moteur semi-synthétique Mercury/Quicksilver 25W-40, compatible avec les catalyseurs et conforme à la norme NMMA
FC-W
AVERTISSEMENT
Section 4 - Caractéristiques
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