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Section 5 - Entretien
Huile moteur – 350/377 MAG et SeaCore 350/377 MAG
Vérifications
Le déversement d'huile, de liquide de refroidissement ou d'autres fluides du moteur/de l'embase dans l'environnement
est réglementé. Prendre soin de ne pas déverser de l'huile, du liquide de refroidissement ou d'autres fluides dans
l'environnement lors de l'utilisation ou de l'entretien du bateau. Connaître les restrictions locales régissant l'élimination ou
le recyclage des déchets et contenir et éliminer les fluides en conséquence.
1.
Si le moteur est chaud mais à l'arrêt, attendre cinq minutes pour laisser l'huile de s'écouler dans le carter d'huile.
2.
Retirer la jauge d'huile, l'essuyer et la replonger complètement dans le tube. Attendre 60 secondes pour permettre à
l'air piégé de s'échapper.
REMARQUE : Vérifier que les repères d'indication de niveau d'huile de la jauge sont orientés vers l'arrière du moteur
(extrémité volant moteur).
3.
Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit se trouver entre FULL (Plein) ou OK RANGE
(Plage correcte) et ADD (Ajouter). Insérer la jauge d'huile dans son tube. Si le niveau d'huile est bas, voir
Remplissage.
Niveau d'huile – Trop plein
IMPORTANT : Ne pas verser une quantité excessive d'huile dans le moteur. Un carter moteur excessivement rempli peut
causer une variation ou une chute de pression d'huile, un cliquetis de culbuteur et résulter en une dégradation des
performances du moteur.
Un carter moteur excessivement rempli (niveau d'huile trop élevé) peut causer une variation ou une chute de pression
d'huile et un cliquetis de culbuteur. Dans de telles conditions, le vilebrequin asperge de l'huile et agite celle-ci, la faisant
mousser (la rendant aérée). L'huile aérée cause une purge de pression par les poussoirs de soupape hydrauliques. Il en
résulte un cliquetis de culbuteur et une dégradation des performances du moteur.
Contrôler le niveau d'huile moteur avec précaution. Le niveau d'huile doit être maintenu entre le repère « ADD » (Ajouter)
et le repère « FULL » (Plein) ou « OK RANGE » (Plage correcte) de la jauge d'huile. Pour éviter un relevé inexact,
respecter les procédures suivantes.
Remplissage
IMPORTANT : Ne pas verser une quantité excessive d'huile dans le moteur.
IMPORTANT : Toujours utiliser la jauge d'huile pour déterminer la quantité exacte d'huile ou de fluide nécessaire.
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AVIS
a -
Tube de la jauge d'huile
a
6095
90-8M0090249
DÉCEMBRE 2013
fra
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