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ENTREPOSAGE PROLONGÉ OU HIVERNAGE
14. Vidanger le système de refroidissement par eau de mer et, le cas échéant, rincer le système avec de
l'antigel comme expliqué dans les Entreposage prolongé et hivernage – Instructions de vidange du
système de refroidissement. Lors du fonctionnement du moteur, utiliser la solution de brumisage
comme alimentation en carburant.
15. Effectuer toutes les procédures d'entretien du moteur et de la transmission. VoirEntretien – Vidange
des liquides de ce manuel.
16. Effectuer les procédures de vidange. Voir Entreposage prolongé et hivernage – Instructions de
vidange du système de refroidissement.
17. Effectuer l'entretien de la batterie. Voir Entreposage prolongé ou hivernage – Entreposage de la
batterie.
18. Effectuer toutes les procédures d'entretien de l'embase et de la pompe de trim. Voir Entretien –
Vidange des liquides et Entretien – Vidange de l'huile pour engrenages de l'embase.
19. L'embase doit être entreposée en position d'abaissement maximum.
Les soufflets du joint de cardan peuvent prendre un pli en cas d'entreposage en position relevée ou
verticale, causant la défaillance des soufflets lorsqu'ils sont remis en service et permettant à de l'eau de
s'infiltrer dans le bateau. Entreposer la transmission en Z en position complètement abaissée.
20. Effectuer toutes les vérifications et inspections annuelles, le graissage et les vidanges tels que décrits
dans les Tableau d'entretien de ce manuel.
Instructions de vidange du système de refroidissement
L'eau emprisonnée dans le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement peut causer des
dommages par corrosion ou gel. Vidanger le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement
immédiatement après utilisation ou avant tout entreposage prolongé par temps de gel. Si le bateau est à
l'eau, maintenir la soupape de prise d'eau à la mer fermée jusqu'au redémarrage du moteur pour
empêcher le refoulement de l'eau dans le système de refroidissement. Si le bateau n'est pas équipé d'une
soupape de prise d'eau à la mer, laisser le tuyau d'arrivée d'eau déconnecté et bouché.
REMARQUE : Par mesure de précaution, attacher une étiquette sur la clé de contact ou le volant du bateau
pour rappeler au pilote d'ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer ou de déboucher et de reconnecter le
tuyau d'arrivée d'eau de mer avant de démarrer le moteur.
IMPORTANT : Dans la procédure de vidange suivante, le tuyau d'arrivée d'eau de mer doit être retiré du
moteur. Si au cours de la procédure suivante, le bateau est dans l'eau, fermer la soupape d'arrivée d'eau de
mer afin d'éviter toute infiltration d'eau dans le bateau. Si le bateau doit rester dans l'eau, ne pas ouvrir la
soupape d'arrivée d'eau de mer tant que l'ensemble de propulsion n'est pas prêt à être remis en service.
REMARQUE : Le bateau doit être aussi horizontal que possible pour assurer une vidange complète du
système de refroidissement.
1.
Si le bateau est à l'eau, fermer la soupape d'arrivée d'eau de mer.
2.
Retirer le tuyau et les bouchons de vidange suivants :
•
Extrémité de rails de distribution de collecteur d'échappement (bouchons en plastique à écrou à
ailettes, bâbord et tribord)
•
Refroidisseur de carburant (bouchon en plastique à écrou à oreilles, côté tribord du moteur)
•
Pompe à eau de mer (enlever le tuyau d'arrivée de la pompe à eau de mer et laisser l'eau
s'écouler)
•
Refroidisseur de transmission (enlever le tuyau du fond du refroidisseur et laisser le liquide
s'écouler)
•
Refroidisseur de direction assistée (bouchon en plastique à écrou à oreilles, côté bâbord du
moteur)
AVIS
AVIS
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fra
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