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Par exemple, l'une des pièces de rechange les plus importantes, mais dont probablement très peu
soupçonnent l'importance, est le joint de culasse. Comme l'eau salée est très corrosive, un joint de culasse
en acier de type automobile ne peut pas être utilisé. Un joint de culasse pour moteur marin est composé de
matériaux spéciaux pour résister à la corrosion.
Dans la mesure où les moteurs marins doivent pouvoir tourner la plupart du temps à un régime le plus proche
possible du régime maximal, ils doivent être équipés de ressorts et de poussoirs de soupapes, de pistons, de
paliers et d'arbre à cames spéciaux, ainsi que d'autres pièces mobiles renforcées pour bénéficier d'une durée
de service plus longue et de performances optimales.
Ces modifications spéciales ne sont que quelques unes de celles que requièrent les Mercury Marine pour
prolonger leur durée de service et garantir des performances fiables.
Suggestions d'entretien par le propriétaire
Si vous êtes bricoleur, voici quelques suggestions à votre intention.
•
Les équipements marins modernes, tels que cet ensemble de propulsion Mercury Marine, sont des
machineries d'une haute technicité. Les systèmes d'allumage électronique et d'alimentation spéciale
permettent de réaliser des économies importantes de carburant mais sont aussi plus complexes pour
les mécaniciens non qualifiés.
•
N'entreprendre aucune réparation qui n'est pas décrite dans ce manuel, sauf en toute connaissance
des précautions (« Attention » et « Avertissement ») et procédures associées. La sécurité est en jeu.
•
Pour effectuer soi-même l'entretien du produit, il est recommandé de se procurer le manuel d'entretien
correspondant au modèle considéré. Cet ouvrage explique les méthodes correctes à suivre. Il est
destiné aux personnes ayant reçu une formation en mécanique ; certaines procédures peuvent donc
être incompréhensibles pour les personnes non qualifiés. Ne pas essayer d'effectuer des réparations
dont les procédures ne sont pas comprises.
•
Certaines réparations peuvent nécessiter des outils et des équipements spéciaux. Ne pas tenter ces
réparations sans disposer de ces outils et/ou équipement spéciaux. Le coût des dommages encourus
peut être supérieur au coût de la réparation du produit par le revendeur.
•
De plus, en cas de démontage partiel d'un moteur ou d'une embase par le propriétaire incapable
d'effectuer la réparation, le mécanicien du revendeur devra remonter les éléments et effectuer un test
afin de déterminer la nature du problème. Il sera donc plus économique de l'apporter immédiatement
au revendeur dès que le problème survient. Éventuellement, un réglage très simple peut corriger le
problème.
•
Ne pas téléphoner au revendeur, au bureau d'entretien ou à l'usine pour leur demander de
diagnostiquer un problème ou d'indiquer la procédure de réparation. Ils ne sont pas en mesure de
diagnostiquer un problème par téléphone.
•
Le revendeur agréé Mercury Marine se tient à la disposition du propriétaire pour effectuer l'entretien de
l'ensemble de propulsion. Il dispose de mécaniciens qualifiés et formés en usine.
Mercury Marine recommande de confier les vérifications d'entretien régulier de l'ensemble de propulsion au
revendeur. Lui faire préparer l'ensemble de propulsion pour l'hivernage dès l'automne et lui confier la remise
en service avant la saison de navigation. Cette précaution permet d'éviter que des problèmes éventuels ne se
manifestent durant la saison de navigation, de manière à profiter pleinement du bateau.
IMPORTANT : Consulter les tableaux d'entretien (aux pages suivantes) pour obtenir une liste complète des
travaux d'entretien planifié. Certaines opérations peuvent être effectuées par le propriétaire/le pilote, tandis
que d'autres doivent être confiées à un revendeur Mercury Marine agréé. Avant de tenter toute procédure
d'entretien ou de réparation non couverte par ce manuel, Mercury Marine recommande d'acheter un manuel
d'entretien Mercury Marine.
ENTRETIEN
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