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En cas de risque de gel
Contrôlez l'antigel dans le système d'eau douce après l'arrêt du moteur afin de détecter tout risque de gel. Repor-
tez-vous à la section «Liquide de refroidissement», page 40.
Vidangez l'eau du système d'eau de mer comme indiqué ci-dessous. Vérifiez que toute l'eau a bien été évacuée.
Contrôlez les batteries en suivant les instructions de la page 65. Une batterie mal chargée peut exploser en cas
de gel.
Vidange du liquide de refroidissement
Avant de vidanger le liquide de refroidissement, arrêtez le moteur, dévissez le bouchon de remplissage et
fermez le robinet de fond du bateau. Ouvrez ensuite les robinets de vidange ou déposez les bouchons de vi-
dange des systèmes d'eau douce et d'eau de mer. Reportez-vous aux illustrations ci-après.
Vérifiez que toute l'eau a bien été évacuée. Il peut y avoir des dépôts dans le robinet/bouchon : vous devez vous
en débarrasser afin d'éviter que l'eau puisse rester à l'intérieur du système et entraîner de la même manière de
sérieux dommages.
Vérifiez si l'installation comporte d'autres robinets ou bouchons au niveau des points les plus bas des tuyaux
d'échappement et d'eau de refroidissement.
Déposez le couvercle de la pompe à eau de mer et le couvercle de toute autre pompe supplémentaire.
Fermez les robinets, ajustez les bouchons et posez le couvercle sur la pompe d'eau de. Si nécessaire, videz le
bateau à l'aide d'une pompe. Assurez-vous qu'il n'y a aucune fuite avant de quitter le bateau.
Reportez-vous aux instructions figurant à la page 57 pour le remplissage de liquide de refroidissement.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
F = Robinets d'eau douce
S = Robinets d'eau de mer
V = Robinet de purge
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