Table des Matières
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Informations Générales
Bienvenue à bord
Nous vous remercions d'avoir opté pour un moteur
marin Volvo Penta. Volvo Penta construit des mo-
teurs marins depuis 1907. La qualité, la fiabilité et
l'innovation de ses produits ont conféré à Volvo Penta
une position de leader dans le domaine des moteurs
marins.
En tant que propriétaire d'un moteur marin Volvo Penta,
nous aimerions également vous accueillir au sein de
notre réseau international de revendeurs et d'ateliers
afin de vous offrir des conseils techniques, d'assurer le
service d'entretien et de vous fournir des pièces de
rechange. Veuillez contacter votre revendeur agréé
Volvo Penta le plus proche pour toute assistance.
Nous vous souhaitons de très agréables voyages !
AB VOLVO PENTA
Informations Techniques
Votre nouveau bateau
Chaque nouveau bateau possède ses propres carac-
téristiques. Les propriétaires de bateau, même les
plus expérimentés, sont invités à observer attentive-
ment le comportement de leur bateau à différentes
vitesses ainsi que dans différentes conditions climati-
ques et de charge.
Si votre bateau et votre combinaison moteur vous
permettent des vitesses élevées, nous vous recom-
mandons expressément d'installer un contacteur de
sécurité, quel que soit le type de votre bateau. Si vo-
tre bateau n'est pas équipé d'un contacteur de sécuri-
té, contactez votre revendeur Volvo Penta qui pourra
vous conseiller dans la sélection de cet accessoire.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Rodage
Le moteur devrait être utilisé dans des conditions nor-
males lorsqu'il est neuf. Evitez cependant de passer
en pleine charge ne serait-ce que pendant quelques
secondes au cours des dix premières heures de fonc-
tionnement
Evitez de faire tourner votre moteur à vide.
Contrôlez l'ensemble des instruments tout particulière-
ment au cours de cette période afin de détecter à
temps tout comportement anormal.
Procédez également à un contrôle afin de détecter
toute fuite éventuelle.
REMARQUE ! Sur les moteurs neufs ou remis en
état, le jeu de soupape devrait être révisé après
une durée de fonctionnement de 150 heures.
Changez l'huile dans l'inverseur du Twin Disc à ce
moment-là. Déposez et nettoyez simultanément le
tamis d'huile de l'inverseur. En cas d'inverseurs
MPM, le tamis d'huile doit être nettoyé après un fonc-
tionnement de 10 et 50 heures, et le premier change-
ment d'huile et de filtre doit être effectué après 50
heures de service.
* Remarque. Seul le MPM IRM 311 est équipé d'un filtre à huile.
Carburant et lubrifiants
Utilisez uniquement les lubrifiants et les carburants
recommandés à la page 40 ou au chapitre «Caracté-
ristiques Techniques». L'utilisation de qualités diffé-
rentes peut entraîner des dysfonctionnements et une
diminution de la durée de vie du moteur.
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