Démarrage Du Moteur - DB Motor TAMD122P-B Manuel D'instructions

Démarrage du moteur
Remarque. Afin de minimiser les émissions d'échappement, le système EDC commande le démarrage du moteur.
A basses températures, le démarreur fait tourner le moteur d'environ 1 à 4 révolutions (en fonction de la température)
avant l'injection de carburant. Cela permet d'augmenter la température de combustion avant de démarrer le moteur.
Pour assurer que le moteur puisse tourner sans ratées lorsqu'il est froid, le régime de ralenti est augmenté à 800
tr/mn pendant un maximum de 2 minutes, lorsque la température de liquide de refroidissement est inférieure à
15°C. Lorsque la température du liquide de refroidissement s'élève à plus de 15°C, le régime de ralenti est pro-
gressivement réduit à un régime de ralenti normal.
MISE EN GARDE ! N'utilisez jamais d'aérosol de démarrage pour démarrer le moteur. Cela pourrait provo-
quer une explosion dans le collecteur d'admission. Danger de dommages corporels.
ACTIVE
STATION
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ACTIVE
STATION
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Commande monolevier : Vérifiez que le levier
est en position neutre «N». Ceci signifie que la
commande du papillon est placée en position de
ralenti et que la marche arrière est désenclen-
chée.
Commande à double levier : Déplacez le levier
avant/arrière en position neutre afin de démarrer.
Tirez le levier du papillon vers la droite, en arrière
(position ralenti).
Insérez la clé dans le contact à clé. Tournez la
clé afin de l'amener en position «I» (position de
marche). Tous les témoins d'avertissement s'allu-
meront alors. (Le témoin d'avertissement de tem-
pérature élevée du liquide de refroidissement
s'éteindra après 20 secondes).
Activez le poste de commande devant être
utilisé en appuyant sur le bouton rouge «Pos-
te Actif». Les boutons rouge et vert (respective-
ment «Poste Actif» et «Neutre») s'allument pour
confirmer que le poste de commande est actif.
REMARQUE ! Si le bouton rouge clignote, le le-
vier de commande n'est pas en position neutre.
REMARQUE ! Pour des raisons de sécurité,
le poste de commande ne peut être activé
que lorsque le levier de commande est en
position Neutre. (Le moteur ne peut pas être
démarré tant que le poste de commande
n'est pas activé).
Tournez la clé en position «III» pour démarrer le
moteur. Relâchez la clé dès le démarrage du mo-
teur.
Le contacteur à clé possède un inhibiteur de redé-
marrage. Procédez toujours à la répétition de ten-
tatives de démarrage à partir de la position «0».
REMARQUE ! Si la clé a été tournée en position
«S», le poste de commande doit être activé dès
le départ suivant le point 3 avant de tenter un nou-
veau démarrage.