Table des Matières
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Certaines huiles de conservation moteur sont
inflammables. Certaines d'entre elles sont éga-
lement nocives lorsqu'elles sont inhalées. Assu-
rez-vous que le lieu de travail est bien ventilé.
Utilisez un masque de protection lorsque vous
vaporisez.
L'huile chaude peut causer des brûlures. Evitez
le contact de l'huile chaude sur la peau. Assu-
rez-vous que le système de lubrification n'est
plus sous pression avant toute intervention. Ne
démarrez jamais ou ne faites jamais tourner le
moteur sans avoir replacé le bouchon de rem-
plissage d'huile. Si cela était le cas, il pourrait y
avoir des projections d'huile.
N'approchez pas de flammes nues ni d'étincelles
électriques des batteries. Ne fumez jamais à
proximité des batteries. Lorsqu'elles se chargent,
les batteries dégagent de l'hydrogène qui, combiné
à l'air, peut provoquer un gaz explosif : le gaz dé-
tonant. Ce gaz est très inflammable et très volati-
le. Un mauvais branchement de la batterie peut
provoquer une étincelle qui suffit à déclencher une
explosion et causer de gros dégâts. Ne modifiez
pas les raccordements lorsque vous tentez de
démarrer le moteur (risque d'étincelles) et ne vous
penchez pas au-dessus des batteries. Reportez-
vous aux consignes du Livret d'instructions.
N'intervenez jamais sur les bornes lorsque le
système est en marche Si une forte impulsion
d'énergie est générée, le système électrique
peut être endommagé.
Veillez à toujours brancher les câbles + (positif)
et – (négatif) sur les bornes correspondantes des
batteries. Un mauvais branchement peut endom-
mager sérieusement les équipements électri-
ques. Reportez-vous aux schémas électriques.
Portez toujours des lunettes de protection lors du
chargement ou de la manipulation des batteries.
L'électrolyte de la batterie contient de l'acide sul-
furique qui est extrêmement corrosif. Si l'électro-
lyte de batterie entre en contact avec la peau
nue, rincez immédiatement la peau avec beau-
coup d'eau et de savon. En cas d'éclaboussures
d'acide de batterie dans les yeux, rincez immé-
diatement avec beaucoup d'eau et contactez un
médecin aussi rapidement que possible.
Coupez le moteur et coupez l'alimentation au
niveau des interrupteurs principaux avant de
procéder à toute intervention sur le système
électrique.
Les réglages d'embrayage, dans le cas où il y a
un embrayage, doivent être effectués lorsque le
moteur est coupé.
Utilisez les oeillets de levage montés sur le mo-
teur/l'inverseur lorsque vous soulevez le bloc
moteur. Assurez-vous toujours que l'équipement
de levage utilisé est en bon état et a la capacité
de charge pour soulever le moteur (le poids du
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
moteur comprend la vitesse inversée et tout
équipement supplémentaire installé).
Utilisez un palonnier pour soulever le moteur
afin d'assurer une manipulation en toute sécurité
et d'éviter toute détérioration des pièces du mo-
teur installées sur le dessus de celui-ci.
Toutes les chaînes et tous les câbles doivent
fonctionner parallèlement les uns aux autres et
aussi perpendiculairement que possible contre
le bord du moteur.
Si l'équipement supplémentaire installé sur le
moteur modifie son centre de gravité, il vous
faudra utiliser un dispositif de levage spécial
pour obtenir l'équilibre correct assurant la sécuri-
té de manipulation.
Ne travaillez jamais sur un moteur suspendu à
un treuil.
Avertissement ! Les composants du système élec-
trique et du système d'allumage sur les produits
Volvo Penta sont conçus et fabriqués de manière à
minimiser les risques d'incendie et d'explosion.
Il est interdit de faire tourner le moteur dans des
endroits où sont entreposés des matériaux ex-
plosifs.
Le remplacement du filtre à carburant doit être
effectué sur un moteur froid afin d'éviter le ris-
que d'incendie qui serait causé par un épanche-
ment de carburant sur le collecteur d'échappe-
ment. Recouvrez toujours le générateur (alterna-
teur) si celui-ci est situé sous les filtres à carbu-
rant. Le générateur (alternateur) peut être en-
dommagé si vous renversez du carburant.
Avertissement ! Le moteur a des conduits de
refoulement précontraints. Les conduits de refou-
lement ne doivent en aucun cas être tordus. Les
conduits endommagés doivent être remplacés.
Veillez à toujours porter des gants de protection
lorsque vous procédez à une recherche de fuites.
Les liquides éjectés sous pression peuvent péné-
trer les tissu cutanés, provoquant des blessures
graves. Risque d'empoisonnement du sang.
N'utilisez que les carburants recommandés par
Volvo Penta. Reportez-vous au Livret d'instruc-
tions. L'utilisation de carburants de moindre qualité
peut endommager le moteur. Sur un moteur die-
sel, l'utilisation de carburants de mauvaise qualité
peut provoquer le grippage de la bielle de com-
mande et l'emballage du moteur entraînant ainsi
un risque de blessure de l'utilisateur et un risque
de dommages mécaniques au moteur. L'utilisation
de carburant de mauvaise qualité peut également
engendrer des coûts de maintenance plus élevés.
Respectez les règles suivantes lors du nettoya-
ge avec des jets d'eau haute pression : Ne diri-
gez jamais le jet d'eau sur les joints, les flexi-
bles en caoutchouc ou les composants électri-
ques. N'utilisez jamais de jets haute pression
lorsque vous lavez le moteur.
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