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Démarrage et conduite/Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (modèles spécification des États Unis)
REMARQUE
. Le système du Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule sera activé auto-
matiquement quand le moteur est dé-
marré.
. Une pression d au moins 30 secon-
des sur la commande provoque l ex-
tinction du témoin indicateur et l acti-
vation du système du Contrôle de
Dynamique du Véhicule. Toute pres-
sion ultérieure sur la commande reste
alors sans effet. Pour pouvoir utiliser à
nouveau le commutateur, ramenez le
contacteur d allumage en position
LOCK (éteint), puis remettez le mo-
teur en marche.
. Si le système du Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule a été désactivé en
appuyant sur la commande, les per-
formances routières du véhicule sont
comparables à celles d un véhicule qui
n est pas équipé du système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule.
Sauf en cas d absolue nécessité, ne
désactivez pas le système du Contrôle
de Dynamique du Véhicule.
. Même lorsque le système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule
est désactivé, les composants du sys-
tème de commande des freins peuvent
être actifs. Lorsque le système de
commande des freins est activé, le
témoin indicateur de fonctionnement
du Contrôle de Dynamique du Véhicule
clignote.
Système de surveillance de
la pression des pneus
(TPMS) (modèles spécifica-
tion des États-Unis)
Témoin avertisseur de basse pression des
pneus (type A)
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