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Conseils de conduite/Conduite hors route
balisé, plus de virage relevé, plus de
signalisation routière pour vous aider.
. Ne roulez pas en travers dans les
pentes raides. Franchissez les pentes
raides en montant ou en descendant tout
droit. Un véhicule se retourne beaucoup
plus facilement sur le côté qu en avant ou
en arrière. Que ce soit en montée ou en
descente, évitez de vous engager sur des
pentes trop raides.
. Évitez les changements de direction
brusques, surtout à grande vitesse.
. Ne tenez pas le volant par les bran-
ches intérieures. Le sursaut du volant
pourrait vous blesser au niveau des mains
en cas de cahot violent. Au lieu de cela,
tenez le volant par le pourtour, avec les
doigts et les pouces vers l extérieur.
. Ne roulez ni ne stationnez sur ou à
proximité de matières inflammables
comme de l herbe sèche ou des feuilles
mortes, car elles pourraient prendre feu.
Pendant que le moteur est en marche et
immédiatement après l arrêt, le système
d échappement est extrêmement chaud. Il
y a donc risque d incendie.
Précautions lors de la conduite sous
des conditions particulièrement dange-
reuses:
. Avant de vous engager dans l eau pour
traverser un cours d eau à gué par
exemple, commencez par vérifier la pro-
fondeur de l eau et assurez-vous que le
fond du cours d eau est ferme et plat.
Conduisez lentement et traverser le ruis-
seau sans vous arrêter. Le dessous de
caisse du véhicule doit rester hors de
l eau même à l endroit le plus profond. La
pénétration d eau par la prise d air du
moteur ou par le tuyau d échappement et
les éclaboussures sur les organes élec-
triques risquerait d endommager votre
véhicule et de faire caler le moteur. Ne
tentez jamais de traverser un torrent au
courant rapide, même s il est peu profond;
la vitesse du courant pourrait miner le sol
sous les roues, avec risque de perte de
traction et même de retournement du
véhicule.
. Lorsque, pour prendre de l élan et sortir
d une zone de sable ou de boue, vous
devez balancer le véhicule en avant et en
arrière, déplacez le levier de changement
de vitesses/levier sélecteur à plusieurs
reprises entre les positions 1 / D et R
tout en appuyant légèrement sur la pédale
d accélérateur. N emballez pas le moteur.
Si les roues ne patinent pas, la traction est
meilleure et vous dégagerez le véhicule
plus facilement.
. Sur une chaussée très glissante, vous
obtenez une meilleure traction en démar-
rant le véhicule en 2ème plutôt qu en 1ère
(pour B/M et CVT). Pour les modèles CVT,
reportez-vous à Sélection du mode ma-
nuel
7-29.
Après la conduite
. Contrôlez toujours vos freins immédia-
tement après être passé dans du sable,
de la boue ou de l eau. Pour cela, roulez
lentement et appuyez sur la pédale de
frein. Enchaînez le même mouvement à
plusieurs reprises pour nettoyer et sécher
les disques et les plaquettes de frein.
. Après avoir roulé dans de l herbe
haute, de la boue, de la pierraille, du
sable, un cours d eau, etc., vérifiez qu il
n y a pas d herbes, branchages, papiers,
chiffons, pierres, sable, etc. collés ou
coincés dans le dessous de caisse du
véhicule. Si nécessaire, débarrassez le
dessous de caisse de ces corps étran-
gers. Rouler avec de tels corps étrangers
collés ou coincés dans le dessous de
caisse fait courir un risque de panne
mécanique ou de feu.
. Après avoir conduit hors route, lavez le
dessous de caisse du véhicule. Les
éléments de la suspension en particulier
s encrassent facilement et doivent être
nettoyés soigneusement.
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