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Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS/Coussin de sécurité *SRS (Système de Retenue Supplémentaire)
Du côté conducteur, le protège-genoux
gonflable SRS se gonfle également avec
le coussin gonflable frontal SRS.
Les coussins de sécurité frontaux SRS du
conducteur et du passager avant sont
équipés de déclencheurs bi-étagés. Les
deux déclencheurs de chaque coussin
gonflable sont actionnés soit l un après
l autre, soit simultanément, selon la vio-
lence de l impact dans le cas du coussin
de sécurité frontal SRS du conducteur, ou
de la violence de l impact et des caracté-
ristiques des objets ou personnes sur le
siège dans le cas du coussin de sécurité
frontal SRS du passager avant.
Après déploiement, le coussin de sécurité
SRS se dégonfle immédiatement pour ne
pas gêner la vue du conducteur et pour
que celui-ci puisse maintenir le contrôle
du véhicule. Toutes ces opérations, de la
détection de l impact au dégonflement des
coussins de sécurité SRS, se déroulent
en moins de temps qu il n en faut pour un
clin d
il.
Que seul le coussin de sécurité frontal
SRS du passager se déploie ou que les
coussins de sécurité frontaux SRS du
conducteur et du passager se déploient
tous deux, dans les deux cas les pré-
tensionneurs de ceinture de sécurité du
conducteur et du passager sont simulta-
nément tous deux déclenchés.
Le déploiement d un coussin de sécurité
SRS s accompagne d un bruit de gonfle-
ment soudain et assez fort, et d un léger
dégagement de fumée. Ceci est le résultat
normal du déploiement. La fumée n est
pas le signe d un début d incendie dans le
véhicule.
ATTENTION
Ne touchez pas les composants du
système et les alentours du volant
et du tableau de bord à mains nues
juste après le déploiement des
coussins de sécurité SRS. Vous
risqueriez de vous brûler, car le
déploiement entraîne un fort déga-
gement de chaleur au niveau de
certaines parties du système.
Le coussin de sécurité frontal SRS du
conducteur et le coussin de sécurité
frontal SRS du passager avant sont
conçus comme suit.
. pour se déployer en cas d accident
impliquant une collision frontale de force
modérée à violente
. pour ne se déclencher qu une seule
fois
Le coussin de sécurité frontal SRS du
conducteur et le coussin de sécurité
frontal SRS du passager avant ne sont
pas conçus comme suit.
. pour se déployer dans la plupart des
impacts frontaux de moindre force
. pour se déployer dans la plupart des
impacts latéraux ou arrière ou dans la
*2
plupart des renversements
*1: Parce que la protection nécessaire peut être
obtenue par la seule ceinture de sécurité.
*2: Parce que le déploiement seul du coussin
de sécurité frontal SRS du conducteur ou celui
des coussins de sécurité frontaux SRS du
conducteur et du passager avant ne protège-
raient pas l occupant du siège dans ces
situations.
Le déploiement des coussins de sécurité
SRS dépend de l intensité du choc que
subit l habitacle du véhicule au moment de
la collision. Cette intensité est très va-
riable d un type de collision à l autre, et
n est pas nécessairement en rapport avec
les dommages visibles sur le véhicule.
*1
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