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Démarrage et conduite/Boîte de vitesses manuelle
nouvelles piles (sur les deux piles, le
symbole + doit être positionné à l opposé
de la carte de circuit imprimé du trans-
metteur).
4. Réassemblez avec précaution les
deux éléments du boîtier, réinstallez la
vis cruciforme puis testez le fonctionne-
ment du système de démarrage à dis-
tance du moteur.
REMARQUE
. Ce dispositif est conforme à la
Section 15 des Règles FCC et à la
directive RSS-210 d Industrie Canada.
Le fonctionnement est soumis aux
deux conditions suivantes: (1) Ce dis-
positif ne doit pas engendrer des
interférences gênantes, et (2) il doit
être capable de subir toutes formes
d interférence, y compris des interfé-
rences susceptibles d en perturber le
fonctionnement.
Tout changement ou modification ef-
fectué sans l accord exprès de l auto-
rité responsable de la conformité aux
règles peut entraîner la privation du
droit d utiliser l équipement et annuler
la garantie.
. Pour se conformer aux exigences de
conformité d exposition FCC RF, aucun
changement sur l antenne ou sur le
périphérique n est autorisé. Tout chan-
gement sur l antenne ou le dispositif
pourrait entraîner un dépassement des
exigences d exposition RF de l appareil
et annuler le droit des utilisateurs à
utiliser l appareil.
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est une boîte à 5
rapports en marche avant entièrement
synchronisés et 1 rapport en marche
arrière.
La grille des vitesses figure sur le pom-
meau du levier de changement de vites-
ses. Pour passer de la 5ème en marche
arrière, vous devez d abord ramener le
levier de changement de vitesses au point
mort pour pouvoir l engager en position de
marche arrière.
Pour changer de vitesse, appuyez sur la
pédale d embrayage à fond, déplacez le
levier de changement de vitesses et
relâchez la pédale d embrayage progres-
sivement.
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