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Démarrage et conduite/Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (modèles spécification des États Unis)
Témoin avertisseur de basse pression des
pneus (type B)
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur en cas de
baisse sensible de la pression d un pneu,
chaque roue étant équipée d un capteur
qui émet un signal de pression.
Le système de surveillance de la pression
des pneus n est opérant que lorsque le
véhicule roule à une vitesse supérieure à
environ 32 km/h (20 mph). En outre, le
système ne peut pas toujours réagir
immédiatement en cas de baisse sou-
daine de la pression (par exemple l écla-
tement du pneu causé par un objet pointu
ou tranchant).
DANGER
Si le témoin avertisseur de basse
pression des pneus s allume pen-
dant la conduite, ne freinez jamais
brusquement et continuez à rouler
en ligne droite en réduisant pro-
gressivement votre vitesse. Quittez
la route et garez le véhicule dans un
endroit sûr. Faute de quoi, vous
courez le risque d un accident avec
d importants dégâts matériels et des
blessures graves.
Vérifiez la pression des quatre
pneus et regonflez à la pression de
gonflage à FROID indiquée sur l éti-
quette apposée contre le montant de
portière du côté conducteur.
Même si le véhicule n a roulé que
très peu, les pneus ont chauffé et
leur pression a par conséquent
augmenté. Avant d ajuster la pres-
sion des pneus à la valeur prescrite
sur la plaque d information sur les
pneumatiques, il faut toujours atten-
dre que les pneus aient refroidi.
Reportez-vous à Roues et pneus
11-23. Le système de surveillance
de la pression des pneus ne fonc-
tionne pas lorsque le véhicule est
immobile. Quand vous venez de
régler la pression des pneus, vous
devez redémarrer et atteindre une
vitesse d au moins 32 km/h (20 mph)
avant que le TPMS n entre en action
et ne contrôle la pression de gon-
flage des pneus. Si tous les pneus
sont gonflés à une pression supéri-
eure à la valeur jugée critique par le
système, le témoin avertisseur de
basse pression des pneus doit s é-
teindre au bout de quelques minu-
tes.
Si le témoin se rallume une fois la
pression des pneus réglée, l un des
pneus est probablement en mauvais
état et perd rapidement son air. Dès
que vous avez des raisons de croire
qu un pneu est crevé, remplacez
cette roue par la roue de secours.
Quand on a installé la roue de
secours ou si on a remplacé une
jante sans faire transférer le capteur
manométrique/transmetteur, le té-
moin avertisseur de basse pression
des pneus reste allumé après avoir
clignoté pendant environ une mi-
nute. C est le signe que le système
de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) ne peut pas surveiller
l ensemble des quatre roues.
Contactez un concessionnaire
SUBARU dès que possible pour
faire remplacer la roue et le capteur
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