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Enjoliveur plein*
Extraction
– Accrochez l'étrier en fil de fer pris dans l'outillage de bord sur le bord renforcé de
l'enjoliveur plein.
– Poussez la clé de roue* à travers l'étrier, soutenez la clé de roue au niveau du pneu
fig.
et enlevez le cache
160.
Pose
– Poussez d'abord l'enjoliveur plein dans la découpe de la valve sur la jante. Puis
poussez l'enjoliveur plein dans la jante de sorte qu'elle soit bien emboîtée tout
autour.
Avertissement !
Faites-le avec la main, ne frappez pas sur l'enjoliveur plein! De violents chocs,
particulièrement aux endroits où l'enjoliveur n'est pas complètement sur la jante
peuvent entraîner des dommages sur les éléments de guidage et de centrage de
l'enjoliveur plein.
Avant le montage de l'enjoliveur plein sur la jante en acier, qui est fixé avec un
boulon de roue antivol*, assurez-vous que le boulon de roue antivol* se trouve dans
l'orifice de la valve page 179, « Protection des roues contre le vol* ».
Utilisation
Sécurité
Boulons de roues avec chapeaux de roue*
Fig. 160 Déposer les enjoliveurs
pleins
Extraction
– Faites glisser l'agrafe en plastique sur le chapeau jusqu'à ce que les crans intérieurs
Pose
– Poussez à fond les chapeaux sur les boulons.
Les chapeaux se trouvent dans l'évidement du coffre à bagages.
Enjoliveurs de roues*
Conduite
Indications pour l'utilisa-
tion
de l'agrafe soient contre la collerette du chapeau et retirez celui-ci.
En cas de panne
En cas de panne
177
Fig. 161 Dépose du chapeau de
roue
Fig. 162 Déposer l'enjoliveur
d'une roue en alliage léger
Caractéristiques techni-
ques
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