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Contrôles et mises à niveau
ATTENTION ! (suite)
Ne continuez pas votre route - risque d'accident ! - si le niveau de liquide est
descendu en dessous de la marque « MIN ». Ayez recours à un spécialiste.
Vidange du liquide de frein
Le liquide de frein est hygroscopique. C'est pourquoi il absorbe peu à peu l'eau
contenu dans l'air ambiant. Une teneur en eau trop élevée peut provoquer de la corro-
sion dans le système de freinage. La teneur en eau fait en outre descendre le point
d'ébullition du liquide de frein.
Impérativement remettre le même liquide de frein que celui d'origine homologué par
Škoda Auto. Le liquide de frein doit correspondre à une des normes ou spécifications
suivantes:
VW 50114
FMVSS 116 DOT4
DIN ISO 4925 CLASS 4
Nous vous recommandons de faire effectuer la vidange du liquide de frein par un des
correspondants du S.A.V. homologués Škoda lors d'un entretien programmé.
ATTENTION !
Si le liquide de frein est trop vieux, des bulles de vapeur peuvent se former dans
le système de freinage en cas de très forte sollicitation des freins. Cela nuit
considérablement à l'efficacité du freinage, donc à la sécurité.
Avertissement !
Le liquide de frein endommage la peinture du véhicule.
Pour préserver l'environnement
En raison d'une mise au rebut spéciale, l'utilisation d'un outil spécial nécessaire et les
connaissances techniques indispensables requises, le remplacement du liquide de
frein ne devrait être effectué que par des correspondants du S.A.V. homologués
Škoda.
Batterie
Opérations sur la batterie
La batterie se trouve dans le compartiment moteur sous un cache en plastique*.
– Poussez les blocages sur les côtés du cache de la batterie
A
cache vers le haut voir flèche
.
A
– La pose du cache de la batterie a lieu dans l'ordre inverse.
Il est déconseillé de déposer et remettre la batterie car elle pourrait être endommagée.
Rendez-vous chez un spécialiste.
On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en travaillant sur
la batterie ou sur l'installation électrique. Il est donc absolument indispensable
d'observer strictement les avertissements
suivantes.
ATTENTION !
L'électrolyte est très corrosif, d'où la nécessité de manipuler la batterie avec
le plus grand soin. Portez toujours de gants imperméables, des lunettes
spéciales et enduisez-vous les mains de crème de protection lorsqu'il faut
manipuler une batterie. Des vapeurs corrosives dans l'air irritent le système
respiratoire et provoquent des conjonctivites et une inflammation des voies
aériennes. L'électrolyte brûle l'émail dentaire, en cas de contact avec la peau
Fig. 150 Compartiment moteur:
Batterie
fig. 150
et tirez le
et les règles générales de sécurité
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