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Ceintures de sécurité
La physique d'un accident frontal
Le principe d'un accident frontal et les lois de la physique en jeu sont faciles à expli-
quer:
Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à bord sont
soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique. L'importance de
l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids et
de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le poids augmentent, plus la quantité
d'énergie à dissiper en cas d'accident est importante.
La vitesse du véhicule constitue toutefois le facteur prépondérant. Lorsque la vitesse
double, passant par exemple de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinétique se trouve
multipliée par quatre.
Une idée très répandue consiste à croire que l'on peut se protéger avec les mains en
cas d'accident de peu de gravité. C'est faux ! Lorsqu'une collision a lieu, même à faible
vitesse, les forces induites au niveau du corps ne peuvent pas être retenues.
Même si vous ne roulez qu'entre 30 km/h et 50 km/h, les forces agissant sur le corps
en cas d'accident peuvent facilement excéder 10 000 N (Newtons). Ce qui correspond
à un poids d'une tonne (1 000 kg).
En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant et percu-
tent de façon incontrôlée les éléments de l'habitacle tels que le volant, le tableau de
Fig. 109 Le conducteur sans
bord, le pare-brise
ceinture est projeté en avant
risquent même d'être éjectés du véhicule. Ce qui peut provoquer des blessures
mortelles.
Il est également primordial que les personnes sur la banquette arrière bouclent leur
ceinture étant donné qu'elles sont projetées elles aussi de façon incontrôlée à travers
le véhicule en cas d'accident. Un passager non sanglé assis sur la banquette AR met
non seulement sa propre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises
à l'avant
Remarques importantes concernant la sécurité
d'utilisation des ceintures de sécurité
Fig. 110 Une personne assise à
Une utilisation correcte des ceintures de sécurité réduit considérable-
l'arrière et pas attachée est
ment le risque de blessures!
projetée en avant
vives.
d'être correctement posées page 105, « Comment attacher correctement les
ceintures de sécurité? ».
fig.
109. Dans certaines conditions, les occupants non sanglés
fig.
110.
ATTENTION !
La ceinture ne doit pas être coincée, entortillée ou frottée sur des arêtes
Les ceintures ne peuvent offrir une protection maximale qu'à condition
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