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Additifs pour carburant
N'ajoutez pas d'additifs que l'on appelle des « fluidifiants » (essence et autres produits
semblables) au gazole.
Vous trouverez d'autres indications concernant le ravitaillement page 149.
Avertissement !
N'utilisez donc que du gazole qui correspond à la norme EN 590 (en Allemagne
DIN 51628 également, en Autriche ÖNORM C 1590 aussi). Un seul plein avec du
gazole qui ne correspond pas à la norme peut endommager des pièces du moteur, du
système de lubrification, du système d'alimentation et des gaz d'échappement.
Si vous avez mis par erreur dans le réservoir un autre carburant que du carburant
Diesel selon les normes désignées ci-dessus (par ex.: de l'essence), ne mettez pas le
moteur en marche ni le contact! Cela peut provoquer de graves dommages sur le
moteur! Prendre contact avec un spécialiste, qui effectue le nettoyage du système de
carburant du moteur.
De l'eau s'accumulant dans le filtre à carburant peut abîmer le moteur.
Votre véhicule n'est pas adapté à l'utilisation de biocarburant (RME), c'est pourquoi
il ne faut pas faire le plein avec ce carburant, ni rouler avec. Une utilisation du biocar-
burant (RME) peut provoquer des endommagements du moteur ou du système
d'alimentation.
Fonctionnement en hiver
Gazole d'hiver
Le gazole vendu en hiver aux stations-service diffère de celui proposé en été. En cas
d'utilisation de « gazole d'été » à des températures inférieures à 0 °C, le moteur peut
avoir des problèmes suite à la trop grande viscosité du gazole, laquelle est provoquée
par une cristallisation de paraffine.
C'est pourquoi, la classe de gazole prescrite conformément à la norme EN 590 pour
chaque saison est vendue au cours de la saison correspondante. Le « gazole d'hiver »
convient encore parfaitement jusqu'à -20°C.
Dans les pays où les conditions climatiques sont différentes des nôtres, on y propose
plus souvent des gazoles caractérisés par un autre comportement thermique. Les
Utilisation
Sécurité
spécialistes et les stations-service du pays en question vous renseigneront sur les
gazoles disponibles.
Préchauffage du filtre à carburant
Le véhicule est équipé d'un filtre à carburant pour le système de préchauffage. Pour
cette raison, la qualité de fonctionnement du gazole est assurée jusqu'à des tempéra-
tures ambiantes de -25°C environ.
Les additifs, y compris l'essence, ne doivent pas être mélangés aux gazoles afin de les
fluidifier.
Ravitaillement
Conduite
Indications pour l'utilisa-
tion
Avertissement !
En cas de panne
Carburant
149
Fig. 140 Contacteur pour ouvrir
la trappe du réservoir depuis la
place du conducteur
Fig. 141 Trappe avec bouchon
dévissé
Caractéristiques techni-
ques
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