Sew Eurodrive MOVISAFE CS-A Serie Manuel page 78

Mise en service
8
Paramétrage des fonctions de sécurité d'entraînement
Activation
État
Non-respect de la valeur limite
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Manuel – Carte de sécurité MOVISAFE
Si le paramètre Surveillance de rampe
rampe de vitesse linéaire à la vitesse réelle enregistrée actuellement commence à
l'activation de la fonction de sécurité d'entraînement SS2(a/b). La vitesse finale de la
rampe de vitesse est la vitesse maximale paramétrée.
Si le paramètre Surveillance de rampe
la rampe de vitesse linéaire à la vitesse réelle enregistrée actuellement et à la vitesse
offset paramétrée commence après l'activation de la fonction de sécurité d'entraîne-
ment SS2(a/b). La vitesse finale de la rampe de vitesse est soit la vitesse minimale
paramétrée, soit, si elle est supérieure, la vitesse offset paramétrée.
Lorsque la vitesse limite de la rampe de vitesse atteint la vitesse finale, l'état final pa-
ramétré (fonctions de sécurité d'entraînement STO, SOS ou SLI) est activé.
Si le paramètre Pilotage du variateur est réglé sur "Actif", la fonction d'entraînement
FCB19 Arrêt application est activée dans le variateur avec l'activation de la fonction de
sécurité d'entraînement SS2(c).
Si le paramètre Pilotage du variateur est réglé sur "Pas activé", le variateur n'est pas
piloté.
Si le paramètre Pilotage du variateur est réglé sur "Actif avec limitation", la rampe
d'arrêt du variateur est limitée aux valeurs suivantes.
• Valeur minimale de la décélération SSx
• Valeur maximale du temps de phase paramétré
Nombre d'instances : 2 (SSx1, SSx2)
L'activation de la fonction de sécurité d'entraînement peut s'effectuer via les sources
suivantes.
• F-DI (affectation des fonctions)
• Données sortie process sûres (SSx1, SSx2)
L'état de la fonction de sécurité d'entraînement est affiché dans les blocs suivants.
• Diagnostic MOVISAFE
• Données entrée process sûres (SSx1, SSx2)
Dû à la non-conformité de la valeur limite, la fonction de sécurité STO est activée sans
temporisation de retombée du frein.
Une valeur limite non conforme doit être acquittée. Si la fonction SSx est désactivée,
la valeur limite non conforme ne peut pas être acquittée. En cas de valeur limite non
conforme, la fonction SSx ne peut pas être réactivée. Un acquittement de défaut est
possible uniquement lorsque la fonction SSx est désactivée. Une fois le défaut acquit-
té, l'état final de la fonction SSx est immédiatement activé.
Défaut codeur
Si un défaut codeur survient, la fonction de sécurité d'entraînement STO est immédia-
tement activée sans temporisation de retombée du frein. La fonction SSx passe à
l'état inactif. Le défaut codeur doit être acquitté. Le défaut codeur ne peut pas être ac-
quitté via la désactivation de la fonction SSx.
®
CS..A (version 2)
est réglé sur "Linéaire", la surveillance de la
est réglé sur "Courbe en S", la surveillance de
®
CS..A, état des fonctions de vitesse