Sew Eurodrive MOVISAFE CS-A Serie Manuel page 75

État
L'état de la fonction de sécurité d'entraînement est affiché dans les blocs suivants.
•
•
Non-respect de la valeur limite
Dû à la non-conformité de la valeur limite, la fonction de sécurité STO est activée sans
temporisation de retombée du frein.
Une valeur limite non conforme doit être acquittée. Si la fonction SSx est désactivée,
la valeur limite non conforme ne peut pas être acquittée. En cas de non-respect de la
valeur limite, la fonction SSx ne peut pas être réactivée. Un acquittement de défaut
est possible uniquement lorsque la fonction SSx est désactivée. Une fois le défaut ac-
quitté, l'état final de la fonction SSx est immédiatement activé.
Défaut codeur
Si un défaut codeur survient, la fonction de sécurité STO est immédiatement activée
sans temporisation de retombée du frein. La fonction SSx passe à l'état inactif. Le
défaut codeur doit être acquitté. Le défaut codeur ne peut pas être acquitté via la
désactivation de la fonction SSx
REMARQUE
Si une instance SSx est affectée à une fonction de sécurité d'entraînement supplé-
mentaire en guise de réaction au défaut, la fonction SLI ne peut pas être paramétrée
comme état final.
8.5.5 Fonction de sécurité d'entraînement SS1(a/b) avec MOVISAFE
La fonction de sécurité d'entraînement SS1(a/b) surveille la décélération moteur dans
les limites définies. Si la vitesse moteur est inférieure à une valeur limite définie, la
fonction de sécurité d'entraînement STO est activée. Si la vitesse limite est dépassée,
la fonction de sécurité d'entraînement STO est activée dans temporisation de la re-
tombée du frein.
Si la fonction de sécurité d'entraînement SS1(a/b) est activée, c'est d'abord la tempori-
sation de surveillance (8706.9) paramétrée qui est activée. Pendant la temporisation
de surveillance, la
surveillance de la rampe de vitesse paramétrée commence.
Si le paramètre
rampe de vitesse linéaire à la vitesse réelle enregistrée actuellement commence à
l'activation de la fonction de sécurité d'entraînement SS1(a/b). La vitesse finale de la
rampe de vitesse est la vitesse maximale paramétrée.
Si le paramètre
la rampe de vitesse linéaire à la vitesse réelle enregistrée actuellement et à la vitesse
offset paramétrée commence après l'activation de la fonction de sécurité d'entraîne-
ment SS1(a/b). La vitesse finale de la rampe de vitesse est soit la vitesse minimale
paramétrée, soit, si elle est supérieure, la vitesse offset paramétrée.
Lorsque la vitesse limite de la rampe de vitesse atteint la vitesse finale, l'état final pa-
ramétré (fonctions de sécurité d'entraînement STO, SOS ou SLI) est activé.
Si le paramètre
FCB13 Arrêt application est activée dans le variateur avec l'activation de la fonction de
sécurité d'entraînement.
®
Diagnostic MOVISAFE CS..A, état des fonctions de vitesse
Données entrée process sûres (SSx1, SSx2)
vitesse maximale (8707.1) paramétrée est surveillée. Ensuite, la
Surveillance de rampe
Surveillance de rampe
Pilotage du variateur est réglé sur "Actif", la fonction d'entraînement
Paramétrage des fonctions de sécurité d'entraînement
®
CS..A
est réglé sur "Linéaire", la surveillance de la
est réglé sur "Courbe en S", la surveillance de
Manuel – Carte de sécurité MOVISAFE
Mise en service
8
75
®
CS..A (version 2)