Flexibles Et Colliers - Contrôle/Remplacement - Perkins 1104D Utilisation Et Entretien

78
Entretien
Flexibles et colliers - Contrôle/remplacement
Réservoir de carburant
La qualité du carburant est essentielle au rendement
et à la durée de service du moteur. La présence
d'eau dans le carburant peut provoquer une usure
excessive du circuit de carburant.
De l'eau peut être introduite dans le réservoir de
carburant pendant le remplissage du réservoir.
La condensation survient pendant le réchauffage et
le refroidissement du carburant. La condensation
survient alors que le carburant circule dans le circuit
de carburant et retourne au réservoir de carburant.
Ceci engendre une accumulation d'eau dans les
réservoirs de carburant. Pour aider à éliminer l'eau
dans le carburant, vidanger régulièrement le réservoir
et s'approvisionner en carburant auprès de sources
fiables.
Vidanger l'eau et les dépôts
Les réservoirs de carburant doivent comporter un
dispositif permettant de vidanger l'eau et les dépôts
par le bas du réservoir de carburant.
Ouvrir le robinet de vidange au bas du réservoir de
carburant pour vidanger l'eau et les dépôts. Fermer
le robinet de vidange.
Contrôler l'alimentation en carburant tous les jours.
Après avoir fait le plein du réservoir de carburant,
attendre cinq minutes avant de vidanger l'eau et les
dépôts du réservoir.
Faire le plein du réservoir de carburant après
l'utilisation du moteur pour chasser l'humidité. Cela
contribuera à empêcher la condensation. Ne pas
remplir totalement le réservoir. Le carburant se dilate
à mesure qu'il se réchauffe. Le réservoir pourrait
déborder.
Certains réservoirs de carburant comportent des
tuyaux d'alimentation qui permettent à l'eau et aux
dépôts de s'accumuler en dessous de l'extrémité du
tuyau d'alimentation en carburant. Certains réservoirs
de carburant utilisent des canalisations d'alimentation
qui prélèvent le carburant directement du fond du
réservoir. Si le moteur est équipé d'un tel système,
un entretien régulier du filtre à carburant s'impose.
Cuves de stockage de carburant
Vidanger l'eau et les dépôts de la cuve de stockage
de carburant aux intervalles suivants:
•
Toutes les semaines
•
Intervalles d'entretien
•
Au moment de refaire le plein du réservoir
Cela empêchera l'eau ou les dépôts de passer de
la cuve de stockage au réservoir de carburant du
moteur.
Lorsqu'une cuve de stockage vient d'être remplie
ou déplacée, prévoir suffisamment de temps pour
que les dépôts se stabilisent au fond de la cuve
avant de remplir le réservoir de carburant du moteur.
Des cloisons internes dans la cuve de stockage
contribueront aussi à retenir les dépôts. Le filtrage
du carburant qui est pompé de la cuve de stockage
contribue à assurer la qualité du carburant. Autant
que possible, des séparateurs d'eau doivent être
utilisés.
Flexibles et colliers -
Contrôle/remplacement
Contrôler tous les flexibles, à la recherche de fuites
éventuelles dues aux causes suivantes:
•
fissuration
•
ramollissement
•
desserrage des colliers
Remplacer tout flexible fissuré ou ayant des zones
affaiblies. Resserrer tout collier desserré.
REMARQUE
Ne pas tordre ni heurter de canalisations haute
pression. Ne pas monter de canalisations, tuyaux
ou flexibles tordus ou endommagés. Réparer toutes
les canalisations rigides et flexibles des circuits de
carburant et d'huile. Les fuites peuvent provoquer
des incendies. Examiner soigneusement l'ensemble
des canalisations, tuyaux et flexibles. Resserrer tous
les raccords au couple indiqué.
Rechercher l'existence éventuelle des problèmes
suivants:
•
raccords endommagés ou présentant des fuites
•
revêtements extérieurs éraillés ou coupés
•
fils de renforcement dénudés
•
revêtement extérieur boursouflé par endroits
•
partie souple du flexible coudée ou écrasée
•
gaine de protection incrustée dans le revêtement
extérieur
SFBU8325-01
i02766165