Reniflard De Carter Moteur (Boîtier) - Remplacement - Perkins 1104D Utilisation Et Entretien

SFBU8325-01
Ajouter de l'additif, au besoin
REMARQUE
Ne pas dépasser la concentration d'additif conseillée.
Une concentration excessive d'additif favorisera la
formation de dépôts sur les surfaces les plus chaudes
du circuit de refroidissement, d'où une diminution des
caractéristiques de transfert thermique du moteur.
Compte tenu de la moins bonne dissipation de la
chaleur, la culasse et d'autres pièces soumises à des
températures élevées risquent de se fissurer. Une
concentration excessive d'additif risque également
d'entraîner un colmatage des tubes du radiateur, des
surchauffes et/ou une usure rapide du joint de la
pompe à eau. Ne jamais utiliser simultanément de
l'additif liquide et un élément d'additif à visser (le cas
échéant). L'emploi conjugué de ces additifs pourrait
entraîner une concentration d'additif supérieure à la
concentration maximum conseillée.
Circuit sous pression: Le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement, couper le moteur et at-
tendre que les pièces du circuit de refroidisse-
ment aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le
bouchon de remplissage du circuit de refroidisse-
ment pour détendre la pression.
1. Desserrer lentement le bouchon de remplissage
du circuit de refroidissement pour détendre la
pression. Retirer le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement.
Nota: Toujours évacuer les liquides vidangés
conformément aux réglementations locales.
2. Au besoin, vidanger suffisamment de liquide de
refroidissement du circuit de refroidissement
dans un récipient adéquat afin de pouvoir ajouter
l'additif.
3. Ajouter la dose appropriée d'additif. Se référer au
Guide d'utilisation et d'entretien, "Contenances
et Recommandations" pour obtenir davantage de
renseignements sur les exigences de l'additif.
Reniflard de carter moteur (boîtier) - Remplacement
4. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement et contrôler le joint statique.
Si le joint statique est endommagé, mettre le
bouchon de remplissage usagé au rebut et monter
un bouchon neuf. Si le joint statique n'est pas
endommagé, effectuer un test de pression du
bouchon de remplissage au moyen d'une pompe
de pressurisation adaptée. La pression correcte
est gravée sur la face du bouchon de remplissage.
Si le bouchon de remplissage ne maintient pas la
pression correcte, le remplacer par un bouchon
neuf.
Reniflard de carter moteur
(boîtier) - Remplacement
REMARQUE
S'assurer que le moteur est coupé avant toute inter-
vention ou réparation.
Nota: L'ensemble de reniflard n'est pas monté sur
tous les moteurs.
Illustration 24
Exemple type
1. Placer un récipient sous la cartouche (1).
2. Nettoyer l'extérieur de la cartouche. Employer un
outil adéquat pour déposer la cartouche.
3. Enduire le joint torique (2) de la cartouche neuve
d'huile de graissage moteur propre. Monter la
cartouche neuve. Serrer la cartouche à 12 N·m
(8 lb ft). Ne pas serrer exagérément la cartouche.
4. Retirer le récipient. Mettre au rebut l'ancienne
cartouche et toute huile répandue dans un endroit
sûr.
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Entretien
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