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AVERTISSEMENT
Le fait de tirer une remorque dont le poids
est supérieur au poids maximal brut
recommandé peut causer la surchauffe du
moteur
et
de
la
possiblement
le
bris
d'attelage.
REMARQUE
On recommande d'effectuer un entretien plus
fréquent du groupe motopropulseur à cause
des conditions de service sévères auxquelles
est soumis le véhicule si la remorque est tirée
sur de longues distances.
transmission
et
du
dispositif
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
EXTÉRIEUR DE L'AUTOCAR
ATTENTION
Les exigences minimales pour une remorque
couplée au dispositif d'attelage Prévost de 20
000 lb et dont le poids peut atteindre
lb sont les suivantes :
La remorque doit satisfaire les exigences de la
Federal Motor Carrier Safety Regulations 393.52
en ce qui a trait aux exigences de freinage.
Le dispositif d'attelage de la remorque satisfait
les exigences minimales suivantes de charge
statique :
• Compression et tension longitudinales : (1.5 x
PTAC de la remorque)
• Poussée transversale : (0.5 x PTAC de la
remorque)
• Compression et tension verticales : (0.5 x
PTAC de la remorque)
Les charges indiquées ne doivent pas
provoquer de distorsion, défectuosité ou
pertes
de
pièces
remorquage non sécuritaire.
La boule et le dispositif d'attelage doivent
satisfaire les exigences de charge minimales
suivantes sans encourir de bris.
• Tension et compression longitudinales :
(PTAC x 3)
• Poussée transversale : (PTAC x 1)
• Tension et compression verticales : (PTAC x
1.3)
Un bris survient lorsque la boule ne peut
accepter de charge d'essai additionnelle sans se
séparer de la barre. Ce peut être aussi
l'apparition d'une fracture au niveau de la boule
ou de la barre d'attelage et qui a pour résultat la
séparation de la boule de la barre d'attelage.
Deux longueurs de chaine doivent être utilisées.
La résistance (force de rupture minimale) de
chaque chaine et de ses raccords doit être égale
ou supérieure au PTAC de la remorque.
Le véhicule-remorqueur doit être équipé d'un
frein
moteur
ou
transmission. Le frein moteur ou le ralentisseur
doivent être en fonction en tout temps (doivent
être inspectés fréquemment).
2-17
20 000
qui
rendraient
le
d'un
ralentisseur
de
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